Povlačenja vozila Dodge Nitro
13 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Dodge Nitro prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Oznaka vozačevog vazdušnog jastuka može da se olabavi
Oznaka vozačevog vazdušnog jastuka može da se olabavi ili odvoji. Oznaka i njeni držači biće uklonjeni.
Amblem na upravljaču može postati projektil
Olabavljeni amblem na upravljaču ili njegove pričvrsne matice mogu postati projektili ako se aktivira vozačev airbag, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno zameniti poklopac airbaga redizajniranim poklopcem.
Aktivni nasloni za glavu se možda neće aktivirati
Električno opterećenje u upravljačkom modulu sigurnosnih sistema može sprečiti aktiviranje aktivnih naslona za glavu pri udaru od pozadi, čime se povećava rizik od povrede. Ovlašćeni serviseri će po potrebi besplatno ažurirati naponski modul ili zameniti upravljački modul sigurnosnih sistema.
Toplotni štit može da ošteti kardansko vratilo
Labav toplotni štit može da struže o kardansko vratilo i oslabi ga, što može dovesti do pucanja. Pucanje može izazvati gubitak snage i aktiviranje vazdušnih jastuka, čime se povećava rizik od udesa. Ovlašćeni serviseri će besplatno dodati potporni nosač.
Zakovica zgloba stuba upravljača može nedostajati ili biti nepravilno postavljena
Zakovica zgloba koja nedostaje ili je nepravilno postavljena može oslabiti sposobnost stuba upravljača da izdrži opterećenje putnika u čeonom sudaru, smanjujući efikasnost sistema zaštite pri čeonom udaru i povećavajući rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati i po potrebi popraviti zglob stuba upravljača.
Rascep na kraju kočione cevi može da izazove curenje tečnosti
Nepravilno oblikovan kraj kočione cevi može da propušta kočionu tečnost i smanji efikasnost kočenja, što povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti kočione cevi.
Osigurač potisne šipke servo-uređaja kočnica možda nedostaje ili je neispravan
Osigurač potisne šipke servo-uređaja kočnica možda nedostaje ili nije pravilno oblikovan, što bi moglo izazvati iznenadni otkaz kočnica i sudar. Osigurač će biti besplatno zamenjen.
Brisači vetrobrana mogu da prestanu da rade
Česta upotreba podešavanja promenljivog intervala brisanja može s vremenom da onesposobi sistem brisača, smanji vidljivost po lošem vremenu i poveća rizik od sudara. Dileri će dodati releje i ažurirati softver modula napajanja.
Parkirna kočnica može izgubiti efikasnost
Doboš kvačila poluge parkirne kočnice može da se deformiše i smanji efikasnost kočenja, omogućavajući vozilu da se neočekivano pokrene i izazove udes. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti sklop poluge parkirne kočnice.
ABS softver može da odloži kočenje
ABS softver može prouzrokovati trenutno kašnjenje u kočenju prilikom kretanja uzbrdo bez gasa pod određenim uslovima, što bi moglo da izazove udes. Ovlašćeni serviseri će besplatno reprogramirati upravljački modul ABS-a sa ažuriranim softverom.
Softver upravljačkog modula može izazvati gašenje motora
Softver u upravljačkom modulu može omogućiti gašenje motora u određenim uslovima, što može izazvati sudar bez upozorenja. Ovlašćeni servisi će reprogramirati modul.
Softver ABS-a može blokirati zadnje kočnice
Softver upravljačkog modula ABS-a može izazvati blokiranje zadnjih kočnica pri određenim uslovima kočenja, što može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i sudara. Dileri će reprogramirati elektronsku upravljačku jedinicu ABS-a.
Softver menjača može nakratko blokirati pogonske točkove
Pri brzini većoj od 40 mph, prebacivanje iz položaja Drive u Neutral i nazad može nakratko blokirati pogonske točkove i dovesti do gubitka kontrole. Dileri će besplatno ponovo programirati upravljački modul pogonskog sklopa.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.