Povlačenja vozila Dodge Neon
17 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Dodge Neon prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vakuumsko crevo pojačivača kočnica može se olabaviti
Ulje i toplota mogu izazvati bubrenje vakuumskog creva pojačivača kočnica i njegovo odvajanje od usisne grane, čime se smanjuje pomoć servo-kočnica i povećava broj obrtaja motora u praznom hodu. Servisi će zameniti crevo.
Nalepnica pneumatika navodi pogrešne dimenzije
Na nalepnici pneumatika navedene su pogrešne preporučene dimenzije, zbog čega bi vlasnik mogao da izabere neodgovarajuće zamenske pneumatike. Vlasnici će besplatno dobiti ispravnu nalepnicu i uputstvo za postavljanje.
Plastični blok priključaka startera može da naprsne
Na plastičnom bloku priključaka startera mogu nastati pukotine usled naprezanja, zbog čega se blok može odvojiti od kućišta startera. Neosigurani pozitivni priključak može doći u kontakt sa obližnjom površinom, pregrejati instalaciju i stvoriti rizik od požara. Servis će zameniti kratki kablovski snop bloka priključaka startera.
Nalepnica sa podacima o pneumaticima može navesti pogrešnu dimenziju
Na nalepnici sa podacima o pneumaticima možda je navedena pogrešna preporučena dimenzija, zbog čega bi vlasnik mogao da izabere neodgovarajuće zamenske pneumatike. Vlasnici će dobiti novu nalepnicu ili je servis može postaviti na zahtev.
Uputstva za gornje sidro dečjeg sedišta mogu nedostajati
Neka uputstva za upotrebu nemaju uputstva korak po korak i dijagrame za pričvršćivanje gornjeg sidra dečjeg sedišta, tako da sedište možda neće biti dobro pričvršćeno i dete može biti povređeno u sudaru. Vlasnici će dobiti dodatak uputstvu.
Leptir gasa možda se neće vratiti u položaj praznog hoda po hladnom vremenu
U uslovima ekstremno niskih temperatura, para iz sistema ventilacije kartera može da se zaledi unutar kućišta leptira za gas i spreči da se leptir u potpunosti vrati u položaj praznog hoda, potencijalno uzrokujući sudar bez upozorenja. Serviseri će zameniti i premestiti cev sistema.
Var prednje donje viljuške može da popusti
Neodgovarajući var može dovesti do odvajanja cevi zgloba donje viljuške prednjeg oslanjanja od same viljuške, što uzrokuje gubitak kontrole nad vozilom. Ovlašćeni serviseri će zameniti donju viljušku.
Suvozačev vazdušni jastuk možda se neće pravilno naduvati
Prednji vazdušni jastuk za suvozača možda se neće pravilno naduvati, pa suvozač u sudaru možda neće biti adekvatno zaštićen. Dileri će zameniti modul vazdušnog jastuka na suvozačevoj strani.
Na poprečnom nosaču zadnjeg ogibljenja možda nedostaju varovi
Na poprečnom nosaču zadnjeg ogibljenja možda nedostaju tačkasti varovi, što može da izazove strukturne pukotine na karoseriji i smanji zaštitu pri udaru otpozadi. Dileri će proveriti da li nedostaju varovi i umesto njih ugraditi strukturne zakivke.
Spojnica stuba upravljača može se odvojiti
Udarac u podvozje može odvojiti spojnicu stuba upravljača i dovesti do gubitka kontrole nad upravljanjem. Dileri će je zameniti izvedbom koja se sabija pri udaru.
Vazdušni jastuci se mogu aktivirati kada je vozilo isključeno
Greška u konstrukciji električnog kola može dovesti do neočekivanog aktiviranja vazdušnog jastuka kada se vozilo ugasi, što može povrediti putnika. Ovlašćeni serviseri će zameniti upravljački modul vazdušnih jastuka novoprojektovanim modulom.
Cevi za gorivo i kočionu tečnost mogu da korodiraju i procure
Ubrzana korozija između cevi i gumenog izolatora može izazvati curenje goriva ili kočione tečnosti, što može dovesti do požara ili gubitka kočenja. Ovlašćeni servisi će pregledati cevi, zameniti korodirane cevi i umesto izolatora ugraditi plastičnu kopču.
Glavni kočioni cilindar može da curi tečnost
Oštećena zaptivka zadnjeg klipa može dovesti do curenja kočione tečnosti iz glavnog cilindra, čime se smanjuje efikasnost polovine podeljenog kočionog sistema. Lampica upozorenja signaliziraće problem pre delimičnog gubitka kočenja. Ovlašćeni serviseri će zameniti sklop klipa zadnjeg kočionog cilindra.
Snop kablova motora može da izazove kratak spoj
Snop kablova motora može da dođe u kontakt sa cevom za recirkulaciju izduvnih gasova i napravi kratak spoj, uzrokujući električne kvarove uključujući gašenje motora. Ovlašćeni serviseri će preusmeriti snop kablova i zameniti svaku oštećenu žicu.
Zavrtnji nosača zadnjeg kočionog creva mogu da otkažu
Zavrtnji nosača zadnjeg kočionog creva mogu da otkažu, zbog čega creva mogu da se pomeraju i oštete. Curenje kočione tečnosti može smanjiti učinak kočenja i produžiti zaustavni put, što može izazvati sudar. Zavrtnji nosača biće zamenjeni.
Upravljački modul pogonskog sklopa može propustiti vlagu
Vlaga može prodreti u upravljački modul pogonskog sklopa i izazvati probleme u radu vozila, uključujući gašenje motora, što može dovesti do sudara. Moduli će biti zamenjeni.
Glavni cilindar kočnica može propustiti vazduh u sistem
Zadnja zaptivka glavnog cilindra ABS-a može propustiti vazduh u kočioni sistem, što može izazvati sunđerast osećaj na papučici kočnice, produžiti zaustavni put ili dovesti do delimičnog gubitka kočenja. Glavni cilindar biće pregledan i zamenjen ako je potrebno.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.