Povlačenja vozila Dodge Monaco

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Prednji kočioni diskovi mogu da korodiraju i razdvoje se

   Prijavljeno 12. januar 1998.Godišta modela 1990–1991NHTSA kampanja 98V005000293.369 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Jaka korozija može oslabiti glavčinu diska i dovesti do odvajanja površine od livenog gvožđa po kojoj naležu kočione pločice, čime se smanjuje efikasnost kočenja. Dileri će zameniti diskove diskovima zaštićenim od korozije.

2. ABS jedinica može da se istroši i otkaže

   Prijavljeno 13. jun 1996.Godišta modela 1991–1992NHTSA kampanja 96V099000321.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Prekomerno habanje hidraulične upravljačke jedinice ABS-a može izazvati propadanje motora pumpe. ABS može prestati da radi, a pomoć pri kočenju može biti smanjena. Dileri će ispitati sistem i po potrebi ga popraviti; pokriće za komponente ABS-a biće produženo, a navedeni sklopovi biće pokriveni tokom celog veka trajanja vozila.

3. Automatski sistem ramenog pojasa može da prestane da radi

   Prijavljeno 7. novembar 1995.Godišta modela 1990–1992NHTSA kampanja 95V21300090.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Automatski sistem ramenog pojasa može da se pokvari i prestane da radi, čime se smanjuje zaštita putnika u sudaru. Dealer-i će zameniti sklop vođice i pogona u sistemima koji ne rade ili prestanu da rade.

4. Završni poklopac grejača može da pukne

   Prijavljeno 11. januar 1994.Godišta modela 1990–1992NHTSA kampanja 94V006000125.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Završni poklopac grejača može da pukne i ispusti vrelu rashladnu tečnost u putničku kabinu. Tečnost može povrediti stopala vozača, a para zamagliti prozore i smanjiti vidljivost, što može izazvati sudar. Ugradiće se premošćujući ventil kojim upravlja temperatura rashladne tečnosti.

5. Crevo visokog pritiska ABS-a može da curi ili se odvoji

   Prijavljeno 1. novembar 1991.Godišta modela 1991NHTSA kampanja 91V19100080.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Crevo visokog pritiska ABS-a može da curi ili se odvoji na presovanom spoju, što vremenom može onesposobiti ABS i hidrauličnu pomoć pri kočenju. To može povećati verovatnoću blokiranja kočnica i produžiti zaustavni put. Crevo će biti zamenjeno drugačijim modelom.

6. Instalacija akumulatora može napraviti kratak spoj o nosač prečistača vazduha

   Prijavljeno 11. mart 1991.Godišta modela 1991NHTSA kampanja 91V0420005.500 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Glavni provodnik napajanja akumulatora može da dodirne nosač prečistača vazduha, izazivajući kratak spoj koji može da zapali izolaciju instalacije i izazove požar ispod haube. Instalacija će biti preusmerena i osigurana dalje od nosača.

7. Toplotni štit može oštetiti zadnju cev kočnica

   Prijavljeno 13. februar 1991.Godišta modela 1990–1991NHTSA kampanja 91V02700076.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Kada je oslanjanje potpuno sabijeno, toplotni štit rezervoara goriva može da dodirne i ošteti zadnju cev kočnica, uzrokujući curenje. Gubitak tečnosti iz polovine dvokružnog kočionog sistema može uticati na kočenje i potencijalno izazvati nezgodu. Toplotni štit će biti modifikovan.

8. Prednja creva kočnica mogu naprsknuti usled savijanja

   Prijavljeno 17. decembar 1990.Godišta modela 1990NHTSA kampanja 90V20500097.500 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Položaj creva može izazvati prekomerno savijanje i prerano pucanje spoljašnjeg omotača. Crevo može otkazati i izgubiti kočionu tečnost, smanjujući efikasnost kočenja. Biće ugrađena redizajnirana prednja creva kočnica sa izmenjenom maršrutom.

9. Spojnica stuba upravljača može da se razdvoji

   Prijavljeno 23. mart 1990.Godišta modela 1990NHTSA kampanja 90V05800012.500 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Donja međuvratila upravljača mogu da se razdvoje na spojnici sa gumenom izolacijom, što može izazvati gubitak kontrole nad upravljanjem i nezgodu. Vratilo će biti zamenjeno verzijom sa osiguranom spojnicom.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.