Povlačenja vozila Dodge Intrepid

15 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Dodge Intrepid prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

  1. Blokada podnog menjača može otkazati i omogućiti kretanje vozila

    Prijavljeno 13. januar 2004.Godišta modela 1993–1999NHTSA kampanja 04V0210002.315.768 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Blokada podne ručice menjača može omogućiti pomeranje ručice iz položaja Park kada je ključ izvađen ili vađenje ključa dok ručica nije u položaju Park. U oba slučaja vozilo bi moglo da se otkotrlja. Ovlašćeni serviser će ugraditi novu potisnu šipku koja ograničava opterećenje.

  2. Zavrtnji naslona sedišta mogu da se polome

    Prijavljeno 5. februar 2003.Godišta modela 1998–2002NHTSA kampanja 03V0350001.066.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Zavrtnji mehanizma za podešavanje naslona sedišta mogu da se polome, što može dovesti do neočekivanog obaranja naslona i potencijalno izazvati gubitak kontrole nad vozilom i sudar. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti zavrtnje mehanizma za podešavanje naslona sedišta.

  3. B-stub može povećati rizik od povrede glave u sudaru

    Prijavljeno 2. avgust 2001.Godišta modela 2000–2001NHTSA kampanja 01V273000282.470 vozila obuhvaćeno kampanjom

    U sudaru bi glava putnika mogla udariti u B-stub, što predstavlja rizik od povrede. Vlasnici će dobiti pregradu za odlaganje koja se pričvršćuje na stub, uz uputstvo za ugradnju; servis je može ugraditi besplatno.

  4. Mehanizam za uvlačenje prednjeg sigurnosnog pojasa možda neće ispravno raditi

    Prijavljeno 11. april 2001.Godišta modela 1999NHTSA kampanja 01V119000161.682 vozila obuhvaćena kampanjom

    Mehanizam za uvlačenje prednjeg sigurnosnog pojasa možda ne ispunjava zahteve i možda neće pravilno zaštititi putnike u slučaju sudara. Servisi će zameniti mehanizam za uvlačenje.

  5. Uputstva za gornje sidro dečjeg sedišta mogu nedostajati

    Prijavljeno 9. novembar 2000.Godišta modela 2000–2001NHTSA kampanja 00V3660001.211.756 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Neka uputstva za upotrebu nemaju uputstva korak po korak i dijagrame za pričvršćivanje gornjeg sidra dečjeg sedišta, tako da sedište možda neće biti dobro pričvršćeno i dete može biti povređeno u sudaru. Vlasnici će dobiti dodatak uputstvu.

  6. Glavni kočioni cilindar može izazvati blokiranje kočnica

    Prijavljeno 10. jul 2000.Godišta modela 2000NHTSA kampanja 00V180000160 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Savijeni prsten za pričvršćivanje klipa može držati klip glavnog cilindra u aktiviranom položaju, uzrokujući trenje kočnica i pregrevanje. Slabljenje kočenja može povećati zaustavni put i dovesti do sudara. Serviseri će zameniti glavni kočioni cilindar.

  7. Zavrtanj podešavača visine sigurnosnog pojasa može da otkaže

    Prijavljeno 4. februar 2000.Godišta modela 1999–2000NHTSA kampanja 00V034000204.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Loše izrađen zavrtanj podešavača visine pojasa preko ramena možda neće izdržati dovoljno silu pri nekim udarima, povećavajući rizik od povreda. Servisi će zameniti zavrtnjeve za montažu.

  8. Mehanizam za uvlačenje pojasa vozača možda neće da se zaključa

    Prijavljeno 4. februar 2000.Godišta modela 2000NHTSA kampanja 00V0330007.580 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Ivični otpresak može sprečiti da G-brava i brava nagiba na mehanizmu za uvlačenje pojasa vozača rade. U čeonom udesu, ovo može da umanji zaštitu pojasom i poveća rizik od povreda. Servisi će zameniti sklopove levog prednjeg mehanizma za uvlačenje.

  9. Punjenje inflatora suvozačevog vazdušnog jastuka može biti neodgovarajuće

    Prijavljeno 2. decembar 1999.Godišta modela 2000NHTSA kampanja 99V343000350 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može sadržati neodgovarajuće punjenje, što povećava rizik od povrede suvozača u određenim sudarima. Dileri će zameniti modul vazdušnog jastuka pravilno konfigurisanom jedinicom.

  10. Nosači donje viljuške mogu da naprsnu

    Prijavljeno 9. avgust 1999.Godišta modela 1993–1995NHTSA kampanja 99V215000402.830 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nosači za pričvršćivanje donje viljuške mogu da naprsnu usled zamora materijala i odvoje se od pomoćnog rama motora. Poluosovina menjača bi mogla da izađe iz menjača, uzrokujući gubitak snage. Ovlašćeni serviseri će ojačati pomoćni ram motora na mestu pričvršćivanja.

  11. Sistem ubrizgavanja goriva može propuštati gorivo

    Prijavljeno 6. avgust 1998.Godišta modela 1993–1997NHTSA kampanja 98V184000722.600 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Gorivo može da curi iz zaptivnih O-prstenova ili pukotina u sabirniku goriva, stvarajući rizik od požara u blizini izvora paljenja. Serviseri će zameniti O-prstenove sabirnika i ojačati izlazni sabirnik; sabirnici na kojima curi gorivo biće zamenjeni. Vozila iz kojih curi gorivo treba odvesti u servis na popravku što je pre moguće.

  12. Zaptivke razvodne cevi za gorivo mogu da propadnu i procure

    Prijavljeno 12. jun 1998.Godišta modela 1993NHTSA kampanja 98V13000084.600 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Zaptivke razvodne cevi za brizgaljke mogu da propadnu i izazovu curenje goriva u motornom prostoru, što bi moglo da izazove požar ako je prisutan izvor paljenja. Serviseri će zameniti razvodnu cev za gorivo.

  13. Suvozačev vazdušni jastuk možda se neće aktivirati

    Prijavljeno 9. mart 1998.Godišta modela 1998NHTSA kampanja 98V04900054 vozila obuhvaćena kampanjom

    Neki moduli suvozačevog vazdušnog jastuka nemaju obavezne komponente i možda se neće aktivirati u sudaru, čime se povećava rizik od povrede putnika na suvozačevom sedištu. Dileri će zameniti modul vazdušnog jastuka.

  14. Spona upravljača može oštetiti ožičenje menjača

    Prijavljeno 8. februar 1994.Godišta modela 1994NHTSA kampanja 94V024000110.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Desna spona može da se tare o snop ožičenja menjača i ošteti ga, što može izazvati električne kvarove, uključujući gašenje motora ili njegovo pokretanje kada menjač nije u položaju Park. Može doći do sudara. Biće ugrađeni izmenjeni nosač snopa ožičenja i zaštitna navlaka.

  15. Podloške prednjeg vešanja mogu da napuknu i otpadnu

    Prijavljeno 15. septembar 1992.Godišta modela 1993NHTSA kampanja 92V1280003.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Podloške zatezne spone prednjeg vešanja mogu da napuknu i otpadnu. To može da izazove lupanje pri kočenju, a ako se ne otkloni, otkaz spoja i gubitak kontrole nad upravljanjem. Zamenite prednje i zadnje podloške i navrtke poluge.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.

Nazad na stranicu za Dodge Intrepid