Povlačenja vozila Dodge Daytona
14 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Dodge Daytona prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Varovi prednjih podužnih greda mogu biti nepravilni
Nepravilni varovi koji spajaju prednje podužne grede sa podom kabine mogu prouzrokovati savijanje i pucanje, ugrožavajući zaštitu pri udaru i povećavajući rizik od povreda u sudaru. Obje podužne grede biće pričvršćene zavrtnjima za pod kabine.
Spojni vijak stuba upravljača može pući
Vodonikova krtost usled pocinkovanja može dovesti do pucanja gornjeg spojnog zavrtnja stuba upravljača i gubitka kontrole nad upravljanjem. Pocinkovani zavrtanj biće zamenjen zavrtnjem sa fosfatnom prevlakom.
Obloge disk kočnica mogu se odvojiti
Nedostatak u lepljenju može omogućiti da korozija odvoji obloge disk kočnica od papuča, čime se produžava zaustavni put. Prednje i zadnje obloge biće zamenjene na vozilima sa kočnicama od 15 inča; zadnje obloge biće zamenjene na vozilima sa kočnicama od 14 inča.
Uputstvo za upotrebu sadrži netačna uputstva za bravu vrata
U uputstvu je pogrešno navedeno da se zaključana prednja suvozačeva vrata ne mogu otvoriti iznutra dok se komanda brave ne podigne; unutrašnja ručica može da ih otvori i kada su zaključana. Putnik bi mogao otvoriti vrata tokom vožnje. Vlasnici će biti obavešteni o grešci i načinu rada brave.
Sajla parkirne kočnice može biti pogrešne dužine
Različite dužine sajli zadnje parkirne kočnice mogu da oslabe kočenje na jednom zadnjem točku, pa vozilo može da se otkotrlja i izazove sudar. Pogrešna sajla biće zamenjena sajlom odgovarajuće dužine.
Nalepnica sa pritiskom u pneumaticima ima netačne podatke
Nalepnica sa pritiskom u pneumaticima sadrži netačne podatke o pritisku. Biće postavljena tačna nalepnica.
Zavrtnji vođica prednjih kočionih čeljusti mogu da se olabave
Zavrtnji vođica prednjih disk kočionih čeljusti mogu da se olabave, čime se smanjuje efikasnost kočenja i može doći do sudara. Zavrtnji će biti pritegnuti propisanim momentom od 250 pounds.
Vazdušni jastuci možda se neće aktivirati u sudaru
Modulima inflatora vazdušnih jastuka možda nedostaju difuzorske rupe između komora upaljača i pogonskog punjenja, što može sprečiti aktiviranje u sudaru i povrediti vozača. Moduli će biti zamenjeni pravilno obrađenim modulima.
Zaptivka poklopca ventila motora može da propušta ulje
Zaptivka poklopca ventila može da se pomere i propušta ulje u motornom prostoru, stvarajući rizik od požara. Poklopac će biti zamenjen revidiranim dizajnom, a zaptivna masa biće naneta umesto zaptivke.
Okvir vozačevog sedišta može da otkaže
Okvir vozačevog sedišta može da pretrpi zamor materijala i otkaže na prednjem spoljnom priključku, omogućavajući pomeranje sedišta. Ovo može uticati na kontrolu nad vozilom i izazvati nesreću. Rešenje je zamena okvira ojačanom verzijom i ojačanje poprečnog nosača električnog podešavanja.
Priključci creva za gorivo mogu da cure po hladnom vremenu
Gorivo može da curi na priključcima creva na regulatoru pritiska i magistrali goriva pri niskim temperaturama. Ako dospe do izvora paljenja, može doći do požara. Regulator će biti premesten, a dovodno crevo za gorivo zamenjeno i preusmereno.
Začepljeni otvori za ventilaciju akumulatora mogu izazvati pucanje kućišta
Plastični opiljci mogu blokirati otvori na poklopcu akumulatora, omogućavajući nakupljanje pritiska gasa i pucanje kućišta, naročito nakon punjenja. Oslobođeni gasovi ili kiselina mogu povrediti nekoga u blizini. Oba otvora za ventilaciju biće pregledana kako bi se uklonila svaka prepreka.
Obujmica creva za gorivo može biti labava
Nedovoljno pritegnuta šelna na crevu goriva u motornom prostoru može omogućiti curenje goriva i izazvati požar. Šelna će biti vraćena u pravilan položaj i zategnuta propisanim momentom.
Pričvršćenje brave poklopca motora može biti preslabo
Nepravilno popravljena brava ili neodgovarajući pričvršćivači mogu oslabiti pričvršćenje brave i unutrašnju ploču poklopca motora. Vozila će biti pregledana, a poklopac motora, uključujući bravu, zamenjen ako je nepravilno sklopljen ili popravljen.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.