Povlačenja vozila Dodge Dakota
54 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Dodge Dakota, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Suvozačev vazdušni jastuk može se nepravilno aktivirati
Suvozačev vazdušni jastuk može se nepravilno aktivirati. Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka biće zamenjen.
Pogonsko punjenje suvozačevog vazdušnog jastuka može da se ošteti
Pogonsko punjenje suvozačevog vazdušnog jastuka može da se ošteti, zbog čega metalni delovi mogu proći kroz jastuk i dospeti u kabinu pri aktiviranju, uz mogućnost povređivanja putnika. Sklop inflatora biće zamenjen.
Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može da pukne
Inflator može da pukne pri aktiviranju vazdušnog jastuka i da pošalje metalne delove kroz jastuk, što može izazvati teške ili smrtonosne povrede. Vlaga može doprineti kvaru. Modul prednjeg vazdušnog jastuka suvozača biće zamenjen.
Inflator suvozačevog airbaga može da eksplodira
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Prekomeran pritisak može izazvati eksploziju inflatora suvozačevog airbaga pri aktiviranju i raspršivanje metalnih fragmenata po vozilu, što može dovesti do teških povreda ili smrti putnika. Vlasnicima se savetuje da ne voze vozilo dok se ne popravi. Dileri će zameniti inflator, bez naknade.
Generator suvozačevog vazdušnog jastuka može da eksplodira
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Generator suvozačevog vazdušnog jastuka može da eksplodira pri aktiviranju vazdušnog jastuka, izbacujući oštre metalne fragmente u unutrašnjost vozila i potencijalno izazivajući ozbiljne povrede ili smrt. Nemojte voziti automobil dok se ne popravi. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti generator.
Grejana sedišta mogu imati pregrejana mesta
Pregrejana mesta na grejanim sedištima mogu progoreti rupe na jastuku ili naslonu sedišta, povrediti putnike i povećati rizik od požara. Dileri će besplatno ažurirati upravljačke elemente sistema grejanja sedišta.
Generator suvozačevog vazdušnog jastuka može pući
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Generator suvozačevog vazdušnog jastuka može pući i poslati metalne fragmente u vozilo, potencijalno ozbiljno povređujući ili usmrtivši putnike. Vlasnicima se savetuje da ne voze dok se popravka ne izvrši. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti generator.
Generator vazdušnog jastuka za vozača može da pukne
Kućište generatora vazdušnog jastuka za vozača može da pukne tokom otvaranja i da oslobodi metalne fragmente koji mogu da izazovu povrede. Generator vazdušnog jastuka za vozača biće zamenjen.
Kućište inflatora vazdušnog jastuka suvozača može pući
Prekomeran pritisak pri aktiviranju vazdušnog jastuka može izazvati pucanje kućišta inflatora vazdušnog jastuka suvozača, povećavajući rizik od povreda u nekim sudarima. Inflator će biti zamenjen.
Inflator vozačevog vazdušnog jastuka može da pukne
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Vlaga može izazvati pucanje inflatora vozačevog vazdušnog jastuka pri aktiviranju, usled čega bi metalni fragmenti mogli da budu izbačeni u vozilo i izazovu teške povrede ili smrt. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti inflator.
Opruge prekidača blokade paljenja kvačilom mogu da puknu
Povratne opruge u prekidaču blokade paljenja kvačilom mogu da puknu, zbog čega vozilo možda neće moći da se pokrene ili bi moglo neočekivano da se pomeri pri pokretanju motora, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti prekidač.
Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može da pukne
Prekomeran pritisak može izazvati pucanje inflatora suvozačevog vazdušnog jastuka pri njegovom aktiviranju, usled čega metalni fragmenti mogu da ulete u vozilo i izazovu teške povrede ili smrt. Dileri će besplatno zameniti inflator.
Navrtka pogonskog zupčanika zadnje osovine može da se olabavi
Navrtka pogonskog zupčanika zadnje osovine može da se olabavi, što može dovesti do blokiranja osovine i gubitka kontrole nad vozilom ili udesa sa malo upozorenja. Ovlašćeni serviseri će besplatno ugraditi osigurač navrtke.
Navrtka pogonskog zupčanika zadnje osovine može da se olabavi
Navrtka pogonskog zupčanika zadnje osovine može da se olabavi, dozvoljavajući blokiranje osovine i izazivajući gubitak kontrole ili udes uz malo upozorenja. Serviseri će besplatno ugraditi osigurač navrtke pogonskog zupčanika.
Separator akumulatora može da se pregreje
Separator akumulatora može da se pregreje, izazivajući dim i mogući požar. Separatori akumulatora biće besplatno zamenjeni.
Blokada menjača može omogućiti otkotrljavanje vozila
Blokada menjača može da otkaže, omogućavajući ručici da napusti položaj Park sa izvađenim ključem ili dozvoljavajući vađenje ključa kada ručica menjača nije u položaju Park. Vozilo bi moglo da se otkotrlja i sudari. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti sklop blokade menjača i nosač.
Softver menjača može nakratko blokirati pogonske točkove
Pri brzini većoj od 40 mph, prebacivanje iz položaja Drive u Neutral i nazad može nakratko blokirati pogonske točkove i dovesti do gubitka kontrole. Dileri će besplatno ponovo programirati upravljački modul pogonskog sklopa.
Statički elektricitet može poremetiti komande vozila
Varnica statičkog elektriciteta između vozača i vozila može izazvati nepravilan rad pokazivača pravca, farova ili brisača bez upozorenja, ometajući vid vozača i potencijalno izazivajući sudar. Ovlašćeni serviseri će ponovo flešovati instrument tablu.
Zadnje kočnice mogu prevremeno da blokiraju
ABS upravljačka jedinica može narušiti balans kočnica između prednje i zadnje osovine i prouzrokovati prevremeno blokiranje zadnjih kočnica tokom određenih uslova kočenja, što potencijalno može dovesti do gubitka kontrole i sudara. Ovlašćeni serviseri će zameniti ABS upravljačku jedinicu.
Menjač možda neće moći da se prebaci u parkirni položaj
Nepravilno postavljen čep može omogućiti da se osovina oslonca parkirne zapinjače pomeri iz položaja, sprečavajući menjač da se prebaci u položaj Park. Bez parkirne kočnice, vozilo bi moglo da se otkotrlja i izazove sudar. Ovlašćeni serviseri će pregledati menjač i ugraditi pričvrsnu konzolu.
Pričvrsni elementi bočnih zavesastih vazdušnih jastuka mogu biti labavi
Labavi elementi za pričvršćivanje mogu prouzrokovati nepravilno otvaranje bočne zavese vazdušnih jastuka u nekim bočnim sudarima, povećavajući rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će pritegnuti elemente za pričvršćivanje na propisani moment.
Prednji gornji kuglasti zglob se može istrošiti i odvojiti
Vlaga može izazvati gubitak maziva i koroziju, trošeći gornji kuglasti zglob sve dok se on ne odvoji i dovede do gubitka kontrole nad vozilom. Ovlašćeni serviseri će zameniti prednje gornje kuglaste zglobove.
Voda može izazvati kvar motora brisača vetrobranskog stakla
Voda može prodreti u motor brisača vetrobranskog stakla, izazvati unutrašnju koroziju i delimičan ili potpun prestanak rada prednjih brisača. Smanjena vidljivost može dovesti do sudara. Serviseri će zameniti sklop prednjih brisača vetrobranskog stakla.
Nalepnica o sertifikaciji može navoditi netačnu nosivost osovina
Nalepnica može navoditi nosivosti osovina koje premašuju maksimalnu nosivost guma. Nepravilno opterećenje može izazvati kvar gume i sudar. Vlasnici će dobiti nalepnice sa korigovanim podacima o nosivosti osovina i veličini guma.
Papučica kvačila može trenjem oštetiti snop ožičenja
Papučica kvačila može trenjem oštetiti snop ožičenja, zbog čega brisači, pokazivači pravca, sirena ili svetla mogu nepravilno raditi. Ovlašćeni serviseri će preusmeriti snop i po potrebi ga popraviti.
Kvar štampane ploče može onesposobiti prednji far
Vod na štampanoj ploči pogrešne dimenzije može izazvati prestanak rada desnog fara za kratko svetlo, smanjujući vidljivost i povećavajući rizik od sudara. Dileri će zameniti centralni vremenski modul. Popravka je besplatna.
Letva upravljača može se odvojiti od napuklog rama
Ram može napuknuti na mestu pričvršćivanja upravljačkog mehanizma ili montažni vijci mogu pući. Upravljački mehanizam bi se mogao odvojiti, što bi dovelo do gubitka kontrole nad vozilom i povećalo rizik od sudara. Servisi će ojačati ram i zameniti vijke; ako je ram napukao, zameniće i navrtke za zavarivanje, besplatno.
Vijci donjih sidrišta prednjih pojaseva mogu biti labavi
Vijci donjih sidrišta prednjih sigurnosnih pojaseva možda nisu pravilno zategnuti, što smanjuje zaštitu putnika u slučaju sudara. Servisi će pregledati vijke sidrišta vozača i suvozača i besplatno ih zategnuti prema specifikaciji.
Materijal u volanu može onesposobiti vozačev vazdušni jastuk
Materijal unutar volana može se odvojiti i ometati spiralni kabl, prekinuti strujno kolo i onesposobiti vozačev vazdušni jastuk. Servisi će zameniti sklop spiralnog kabla.
Mehanizam za uvlačenje prednjeg sigurnosnog pojasa možda neće ispravno raditi
Mehanizam za uvlačenje prednjeg sigurnosnog pojasa možda ne ispunjava zahteve i možda neće pravilno zaštititi putnike u slučaju sudara. Servisi će zameniti mehanizam za uvlačenje.
Razvodna kutija može preći u neutralni položaj
Razvodna kutija možda se neće potpuno uključiti kada se izabere režim i mogla bi neočekivano preći u neutralni položaj. Vozilo bi moglo da se otkotrlja ako parkirna kočnica nije aktivirana. Servisi će reprogramirati upravljački modul razvodne kutije.
Uputstva za gornje sidro dečjeg sedišta mogu nedostajati
Neka uputstva za upotrebu nemaju uputstva korak po korak i dijagrame za pričvršćivanje gornjeg sidra dečjeg sedišta, tako da sedište možda neće biti dobro pričvršćeno i dete može biti povređeno u sudaru. Vlasnici će dobiti dodatak uputstvu.
Cev za gorivo može da se protrlja o donji deo kabine
Kontakt sa donjim delom kabine može da protrlja cev za gorivo i izazove curenje, što bi moglo dovesti do požara ako postoji izvor paljenja. Serviseri će proveriti zazor i zameniti cevi za gorivo koje nemaju adekvatan zazor.
Crevo zadnje kočnice može da se protrlja
Nedovoljan zazor između odzračnog creva zadnje osovine i creva kočnice može prouzrokovati habanje i probušiti crevo kočnice, smanjujući silu kočenja na zadnjim točkovima. Serviseri će pregledati i zameniti istrošena creva kočnica, skratiti odzračno crevo za 3 inča i ugraditi kopču radi održavanja zazora.
Tečnost za automatski menjač može da dospe do vrućeg izduvnog sistema
Menjač može izbaciti tečnost iz cevi za punjenje tokom rada na normalnoj temperaturi. Tečnost bi mogla da dođe u kontakt sa vrućim izduvnim sistemom i zapali se. Serviseri će skratiti odzračno crevo i obezbediti odgovarajući zazor.
Cev kočnice može da struže o crevo servoupravljača
Nedovoljan zazor može omogućiti da crevo servoupravljača protrlja levu prednju cev kočnice, smanjujući silu kočenja na prednjim točkovima i povećavajući rizik od sudara. Serviseri će izvršiti pregled na postojanje istrošenosti, zameniti istrošene delove i ugraditi graničnik radi održavanja zazora.
Menjač može da se prebaci u hod unazad umesto u parkirni položaj
Ručica menjača može biti postavljena u hod unazad kada vozač veruje da je u parkirnom položaju, omogućavajući vozilu da se otkotrlja nakon što vozač izađe. Servisi će zameniti čelični ručni ventil aluminijumskom verzijom.
Vijci kabine mogu da popuste
Vijci koji pričvršćuju kabinu i nosač hladnjaka za ram možda nisu pravilno kaljeni. Kabina bi mogla da se odvoji od rama, čime se povećava rizik od sudara. Diler će zameniti vijke pravilno kaljenim vijcima.
Kočiona creva ili ABS žice mogu se izlizati
Dodir sa unutrašnjim štitnikom kućišta točka može izlizati prednja kočiona creva ili žice ABS senzora. Oštećenje creva može dovesti do delimičnog gubitka kočenja, a oštećenje žica može onemogućiti ABS. Dileri će skratiti štitnike i pregledati i zameniti izlizana creva ili žice.
Vazdušni jastuci se mogu aktivirati kada je vozilo isključeno
Greška u konstrukciji električnog kola može dovesti do neočekivanog aktiviranja vazdušnog jastuka kada se vozilo ugasi, što može povrediti putnika. Ovlašćeni serviseri će zameniti upravljački modul vazdušnih jastuka novoprojektovanim modulom.
Upravljački mehanizam može da se odvoji od rama
Ram može da naprsne na mestu pričvršćenja upravljačkog mehanizma, ili njegovi pričvrsni zavrtnji mogu da puknu, usled čega se upravljački mehanizam može odvojiti i izazvati gubitak kontrole. Dileri će ojačati ram i zameniti zavrtnje; ako je ram napukao, zameniće i zavarne matice.
Crevo vakuumskog pojačivača kočnica može da se odvoji
Crevo vakuumskog pojačivača kočnica možda nije pravilno postavljeno i pričvršćeno. Ako se odvoji, broj obrtaja motora u praznom hodu može da poraste, a pomoć pri kočenju može da prestane tokom kočenja. Dealer-i će proveriti da li je crevo potpuno naleglo i pričvršćeno.
Volan se može odvojiti od stuba
Armatura volana može naprsnuti usled zamora materijala i odvojiti se od spoja glavčine sa stubom upravljača, što može izazvati gubitak kontrole. Dileri će pregledati volan, zameniti naprsle volane i na ostalim obuhvaćenim vozilima postaviti ojačavajuću ploču.
Privezak za ključeve može ometati upravljanje
Dodatni ključevi na privesku mogu se zaglaviti u otvorima iza volana tokom okretanja, ometati vraćanje volana u početni položaj ili isključivanje kontakta. To može dovesti do gubitka kontrole i sudara. Dileri će zameniti zadnji poklopac redizajniranim poklopcem.
Zavrtnji gornjeg ramena vešanja mogu da puknu
Zavrtnji gornjeg ramena vešanja koji nisu pravilno termički obrađeni mogu da puknu usled opterećenja u sistemu upravljanja, što može dovesti do gubitka kontrole nad upravljanjem i do sudara. Zavrtnji će biti zamenjeni.
Labavi zavrtnji trake rezervoara mogu izazvati curenje goriva
Zavrtnji trake rezervoara možda nisu dovoljno zategnuti, pa se traka može odvojiti, a rezervoar pomeriti ili olabaviti. To može izazvati curenje goriva i požar. Zavrtnji će biti pravilno zategnuti.
Povratni ventil kočnica može da otkaže
Povratni ventil neodgovarajuće veličine može da otkaže tokom naglog kočenja na putevima sa niskim koeficijentom trenja, čime se isključuje ABS i povećava hod papučice. Prednji točkovi mogli bi da se blokiraju, što povećava zaustavni put i rizik od nezgode. Ventil će biti zamenjen odgovarajućim.
Crevo prednje kočnice može trljati o gumu
Desno prednje crevo kočnice može trljati o gumu pri punom zakretanju ulevo i istrošiti se, zbog čega može doći do gubitka tečnosti iz jedne polovine podeljenog kočionog sistema i produženja zaustavnog puta. Ako razmak nije dovoljan, crevo će biti zamenjeno izmenjenom verzijom.
Crevo goriva može da dodirne instalaciju menjača
Crevo goriva može da se trlja o snop instalacije menjača i da se ošteti. Gorivo koje curi moglo bi da se upali i izazove požar. Vezica će osigurati instalaciju dalje od creva.
Zaptivka poklopca ventila motora može da propušta ulje
Zaptivka poklopca ventila može da se pomere i propušta ulje u motornom prostoru, stvarajući rizik od požara. Poklopac će biti zamenjen revidiranim dizajnom, a zaptivna masa biće naneta umesto zaptivke.
Zavrtnji točka mogu da se olabave usled lošeg naleganja
Greška u mašinskoj obradi može sprečiti potpuno naleganje kočionog doboša na prirubnicu osovine. Zavrtnji točka mogli bi da se olabave, a točak da se odvoji. Poluosovine će biti zamenjene po potrebi.
Vozilo može da se otkotrlja sa ručicom menjača u položaju Park
Sklop poluge parkirne zaponke može se zaglaviti bez angažovanja, omogućavajući vozilu da se otkotrlja dok je ručica menjača u položaju Park. Sklop poluge parkirne zaponke biće zamenjen.
Sajla tempomata može da se zaglavi i zadrži otvoren gas
Sajle tempomata mogu delimično da se otkače i zaglave na poluzi leptira gasa karburatora, pa gas može ostati delimično otvoren kada se papučica gasa otpusti. Ugradite podlošku na priključak sajle kako biste sprečili ovu pojavu.
Parkirna kočnica možda neće držati vozilo na nagibu od 20%
Zadnji kablovi parkirne kočnice ograničavaju hod kočionih obloga, tako da parkirna kočnica možda neće držati vozilo u rikverc na nagibu od 20%. Vozilo bi moglo da krene unazad. Oba kabla zadnje parkirne kočnice biće zamenjena.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.