Povlačenja vozila Citroën SpaceTourer
78 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Citroën SpaceTourer prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Modul za upravljanje karoserijom može prikazati pogrešno ograničenje brzine
Vozilo može prikazivati pogrešno ograničenje brzine. Softver modula za upravljanje karoserijom biće ažuriran.
Pumpa za vodu može da izazove gašenje motora
Kvar pumpe za vodu može dovesti do gubitka snage motora i njegovog gašenja. Pumpa za vodu biće zamenjena.
Navrtka razvodne cevi goriva može se olabaviti i izazvati curenje
Zajednička razvodna cev sistema za ubrizgavanje goriva koja nije u skladu sa specifikacijama može omogućiti olabavljivanje navrtke i curenje goriva. Cev će biti proverena i, ako je potrebno, zamenjena zajedno sa visokopritisnim cevima za gorivo.
Instrument tabla može prikazivati crn ekran
Crn ekran na instrument tabli može onemogućiti prikaz nekoliko funkcija. Softver multimedijalnog sistema u vozilu biće ažuriran putem mreže.
Kalibracija upravljačkog modula motora može prekršiti zahteve za emisije
Problem sa kalibracijom upravljačkog modula motora može dovesti do neusklađenosti sa propisanim zahtevima za emisije. Kalibracija će biti ažurirana.
Zadnji kočioni diskovi možda nisu u skladu sa specifikacijama
Zadnji kočioni diskovi možda nemaju dovoljnu dodirnu površinu sa glavčinom točka, što može izazvati preveliku koncentraciju napona. Diskovi će biti pregledani i zamenjeni, kao i kočione pločice ako je potrebno.
Ugrađena dijagnostika možda neće otkriti kvarove u sistemu emisije
Kvar u dijagnostici sistema selektivne katalitičke redukcije ili filtera čestica dizel motora može sprečiti paljenje lampice kvara, pa vozilo možda neće ispunjavati propise o emisijama. Biće ažuriran softver upravljačke jedinice motora.
Zavrtnji prednje viljuške mogu da puknu usled korozije
Korozija može prouzrokovati pucanje zavrtanja prednje viljuške. Zavrtnji i čaure sa obe strane prednje viljuške biće zamenjeni.
Lanac bregastog vratila može da se istroši ili pukne
Prevremeno habanje lanca bregastog vratila može izazvati nenormalnu buku ili, u najgorem slučaju, pucanje lanca. Softver će biti ažuriran, a motor proveren; lanac će biti zamenjen ako je potrebno. Ako se ne pronađe problem, ulje će biti zamenjeno tipom veće viskoznosti sa aditivima protiv habanja.
Softver za nadzor baterije možda sadrži grešku
Može doći do greške u softveru jedinice za nadzor baterije. Softver će biti ažuriran.
Softver pogonske baterije možda ne ispunjava zahteve
Neispravan softver u upravljačkoj jedinici pogonske baterije možda ne ispunjava regulatorne zahteve. Softver će biti ažuriran.
Pričvršćenja sedišta mogu dopustiti pomeranje u sudaru
Nedovoljno pričvršćena sedišta u prvom ili drugom redu mogu se pomeriti u sudaru. Pričvršćenja sedišta biće prepravljena.
Možda nedostaju zavrtnji ekrana radija
Zbog nedostatka pričvrsnih zavrtanja ekran radija može da se odvoji tokom sudara. Pričvršćenja će biti pregledana i po potrebi ugrađena.
Neodgovarajuće zadnje opruge mogu da utiču na upravljivost ili da se otkače
Neodgovarajuće zadnje opruge mogu da naruše upravljivost kada je vozilo potpuno opterećeno ili da se otkače kada je vozilo prazno. Obe zadnje opruge biće zamenjene.
Spojevi mase mogu se olabaviti
Može doći do prekida spojeva mase pojedinih električnih instalacija, što može uzrokovati gubitak pojedinih funkcija vozila i nepredvidljiv rad. Spojevi će biti provereni i ponovo zategnuti.
Greška kompresora klima-uređaja može da ugasi pogonski sistem
Greška u ožičenju statora kompresora klima-uređaja može da prouzrokuje gubitak struje u kompresoru i ugasi pogonski sistem tokom vožnje. ECU za dijagnostiku pogonskog sistema biće reprogramiran sa ažuriranim softverom.
Cev za gorivo može biti nepravilno postavljena
Cev za gorivo može biti nepravilno postavljena. Proveriće se njen položaj i ispraviti ako je potrebno, a zatim će se postaviti zaštitna navlaka.
Efikasnost ručne i radne kočnice može biti smanjena
Na vozilima sa ručnom parkirnom kočnicom, njena efikasnost i efikasnost radne kočnice mogu biti ugrožene. Zadnje kočione čeljusti biće proverene i po potrebi zamenjene.
Visokonaponska instalacija možda ne ispunjava specifikaciju
Visokonaponska instalacija možda ne ispunjava odgovarajuću specifikaciju. Biće proverena njena usaglašenost i po potrebi će biti zamenjena.
Nasloni za glavu prednjih sedišta možda ne ispunjavaju projektne specifikacije
Nasloni za glavu modularnih prednjih sedišta možda ne ispunjavaju projektne specifikacije jer im možda nedostaje graničnik. Usklađenost će biti proverena, a neusklađeni nasloni za glavu zamenjeni.
Instalacija zadnjeg stakla može da se pomeri
Električna instalacija zadnjeg stakla može da se pomeri iz prvobitnog položaja, što može dovesti do problema sa zagrevanjem. Proveriće se njena putanja, dodaće se pričvrsna kopča, a instalacija će biti zamenjena ako je potrebno.
Vijci točkova možda nisu ispravno zategnuti
Po jedan vijak na svakom točku sa leve strane može biti previše labav. Vijci će biti provereni i zamenjeni po potrebi, zajedno sa svim povezanim delovima oštećenim usled toga.
Vijci točkova možda nisu ispravno zategnuti
Po jedan vijak na svakom točku sa desne strane možda nije zategnut propisanim momentom. Vijci će biti provereni i zamenjeni ako je potrebno; povezani delovi će takođe biti zamenjeni ako je došlo do posledičnih oštećenja.
Poluga za podešavanje zadnjeg sedišta možda se ne zaključava
Poluga za uzdužno podešavanje zadnjeg sedišta možda se ne zaključava pravilno. Ovlašćeni serviser će proveriti zahvaćene okvire sedišta i zameniti ih ako je potrebno.
U izduvni sistem ugrađen je neodgovarajući katalizator
Katalizator u izduvnom sistemu možda ne ispunjava specifikacije. Ugradiće se odgovarajući katalizator.
Pričvršćivači zadnjeg vešanja možda nisu dovoljno zategnuti
Neki pričvršćivači zadnjeg vešanja možda nisu zategnuti prema specifikacijama. Moment pritezanja biće korigovan, a neke navrtke i zavrtnji zamenjeni.
Zaptivke prednjih lukova točkova mogu propustiti vodu
Zaptivke koje ne odgovaraju specifikacijama mogu propustiti vodu u putnički prostor. Mesta će biti ponovo zaptivena i proverena na prisustvo vode, a zahvaćene komponente enterijera zamenjene ako je potrebno.
Donji zavrtnji sigurnosnih pojaseva mogu biti nepravilno pozicionirani ili pritegnuti
Donji zavrtnji sigurnosnih pojaseva mogu biti nepravilno pozicionirani ili pritegnuti. Njihov položaj i moment pritezanja biće provereni i ispravljeni po potrebi.
Pričvršćenja sigurnosnih pojaseva i kabal za uzemljenje mogu biti labavi
Pričvršćenja sigurnosnih pojaseva i određeni kablovi za uzemljenje možda nisu pritegnuti prema specifikaciji. Oni će biti pritegnuti.
Zadnje kočione čeljusti mogu smanjiti efikasnost parkirne kočnice
Nesausklađenost u zadnjim kočionim čeljustima može smanjiti efikasnost parkirne kočnice. Proverite čeljusti i zamenite ih ako je potrebno.
Cevi za gorivo ispod podvozja mogu se oštetiti
Pomeranje cevi za gorivo ispod podvozja u odnosu na obližnje delove može vremenom oštetiti cevi. Biće pregledane i zamenjene po potrebi, a postavljen zaštitni materijal.
Kopča može oštetiti zadnja kočiona creva
Trenje o kopču može vremenom oštetiti zadnja kočiona creva. Creva će biti pregledana i zamenjena po potrebi, a postavljena nova pričvrsna kopča koja sprečava dalje pomeranje.
Zaptivke prednjih lukova točkova mogu propuštati vodu
Zaptivke koje ne odgovaraju specifikaciji mogu omogućiti prodor vode u putnički prostor. Površine će biti ponovo zaptivene, unutrašnjost proverena na prisustvo vode, a zahvaćene komponente zamenjene po potrebi.
Kontra teg u zadnjem podu može da se olabavi usled pucanja
Vremenom može da dođe do pojave pukotina na nosačima kontra tega u zadnjem podu, što omogućava da se kontra teg odvoji i padne sa vozila. Dva nova pričvršćivača biće dodata za svaki kontra teg.
Sigurnosni pojas prednjeg sedišta može da se otpusti kada je srednje sedište zauzeto
Prednji spoljni suvozačev sigurnosni pojas može se nenamerno otpustiti kada je prednje srednje sedište zauzeto. Kopča srednjeg sedišta biće modifikovana penom i zaštitnom termoskupljajućom cevi.
Kuglasti zglob prednjeg oslanjanja može da se olabavi
Kuglasti zglob prednjeg viljuškastog ramena može da se olabavi. Njegov moment pritezanja biće povećan i biće dodato sredstvo za osiguranje navoja ako je potrebno; zglob će biti zamenjen ako su njegovi navoji rđavi ili labavi.
Sklop letve upravljača možda ne ispunjava specifikacije
Sklop letve volana možda ne zadovoljava specifikaciju. Letva volana i njeni elementi za pričvršćivanje biće zamenjeni.
Zavrtanj za pričvršćivanje ramena prednjeg vešanja može biti van specifikacije
Zavrtanj za pričvršćivanje ramena prednjeg oslanjanja možda ne ispunjava specifikacije. Zavrtnji i navrtke za pričvršćivanje ramena biće zamenjeni.
Zavrtnji ramena zadnjeg vešanja mogu biti neodgovarajući
Zavrtnji za pričvršćivanje ramena zadnjeg oslanjanja možda ne ispunjavaju specifikacije. Serviseri će zameniti zavrtnje.
Remenica kompresora klima-uređaja može da pukne
Remenica kompresora klima-uređaja može da pukne i ošteti druge komponente. Opoziv zamenjuje remenicu i, ako je potrebno, zaštitni poklopac.
Donji kuglasti zglobovi prednjeg vešanja mogu da se olabave
Prekomerno opterećenje prednjeg oslanjanja može dovesti do olabavljivanja kuglastih zglobova donjih viljuški. Njihov moment pritezanja biće povećan i dodaće se sredstvo za osiguranje navoja; zarđali navoji biće zamenjeni.
Nosač kuke za vuču možda neće izdržati naprezanja
Nosač kuke za vuču možda neće izdržati najveća mehanička naprezanja tokom radnog veka vozila. Biće zamenjen redizajniranim nosačem.
Sistem hlađenja može da pregreje motor
Strategija hlađenja i upozorenje na temperaturu mogu omogućiti da se motor pregreje i prouzrokuje curenje ulja iz čepa za ispuštanje na karteru, bez upozorenja vozača. Biće instaliran novi softver za upravljanje motorom.
Čep kanala za ulje u motoru može da curi
Nepravilno zategnut zaptivni čep kanala za ulje može vremenom da propušta ulje, moguće na put. Čep će biti zategnut propisanim momentom.
Komponenta motora može uzrokovati gašenje ili otkazivanje
Komponenta motora može biti izvan specifikacija, smanjujući performanse i potencijalno uzrokujući gašenje ili otkazivanje motora. U vrlo malo verovatnim okolnostima, brzina se može povećati bez upozorenja pre nego što se vozilo samo zaustavi nakon nekoliko sekundi. Motor će biti proveren i zamenjen ako je potrebno.
Instalacije anlasera mogu da naprave kratak spoj
Nepravilno postavljen dovodni priključak anlasera može da dodirne druge komponente i izazove kratak spoj. Priključak će biti proveren i po potrebi premešten.
Relej anlasera može da se pregreje
Neusklađena unutrašnja komponenta releja može da se pregreje, izazivajući neželjeni rad anlasera i, u ekstremnim slučajevima, opasnost od požara. Električni relej će biti proveren i zamenjen ako je potrebno.
Nosač kompresora klima-uređaja može biti labav
Nosač kompresora klima-uređaja možda je previše labav, što može izazvati neuobičajenu buku i dovesti do toga da kompresor ne bude dobro pričvršćen. Nosač će biti pregledan i zamenjen po potrebi.
Relej anlasera može da se pregreje
Neispravna komponenta unutrašnjeg releja može uticati na rad anlasera i izazvati pregrevanje elektro-pokretača, uz rizik od požara u ekstremnim slučajevima. Relej će biti proveren i zamenjen ako je potrebno.
Sklop letve volana može izgubiti mehaničku vezu
Nepravilno sklapanje može dovesti do gubitka mehaničke veze letve volana sa ventilom zupčanika upravljača tokom parkiranja sa volanom okrenutim do kraja. Serviseri će proveriti pogođena vozila i po potrebi zameniti letvu volana.
Prodor vode može izazvati neočekivano aktiviranje vazdušnog jastuka
Voda može ući u kabinu i uticati na modul vazdušnog jastuka, uzrokujući da se vazdušni jastuk neočekivano aktivira. Biće primenjen dodatni zaptivač, a svi unutrašnji delovi oštećeni vodom biće zamenjeni ako je potrebno.
Zavrtnji prednjeg amortizera mogu se olabaviti
Zavrtnji za pričvršćivanje prednjeg amortizera mogu se olabaviti, nepovoljno utičući na kontrolu upravljanja. Zavrtnji će biti zamenjeni.
Priključci za uzemljenje instalacije ili pričvršćenja upravljačke jedinice vazdušnog jastuka mogu biti labavi
Priključci za uzemljenje van specifikacije ili pričvršćenja upravljačke jedinice vazdušnog jastuka mogu uzrokovati električne kvarove, prekid rada motora ili kvar vazdušnog jastuka. Priključci i pričvršćenja biće provereni i po potrebi korigovani.
Zavrtnji točka mogu se olabaviti i točak se može odvojiti
Zavrtnji točka možda nisu dovoljno zategnuti, što uzrokuje vibracije i moguće oštećenje ili odvajanje točka, što može dovesti do gubitka kontrole. Zategnutost zavrtnjeva biće proverena i korigovana; zavrtnji ili točkovi biće zamenjeni ako je potrebno.
Prodor vode može izazvati nenamerno aktiviranje vazdušnog jastuka
Neispravne zaptivke karoserije mogu propustiti vodu u putnički prostor i uticati na suvozačev vazdušni jastuk, koji se može nenamerno aktivirati. Biće dodato dodatno zaptivno sredstvo, a mokre ili vodom oštećene komponente zamenjene.
Spoj kočionog serva možda nije dobro pričvršćen
Navrtka spoja možda nije pravilno zategnuta, zbog čega vazduh može da uđe u kočioni servo. Proveriće se da li je servo dobro pričvršćen i zameniće se ako je potrebno.
Zaptivka grla za punjenje goriva može da curi
Nepravilno postavljena zaptivka blizu čepa za gorivo može prouzrokovati curenje kada je rezervoar potpuno napunjen. Zaptivka će biti proverena i po potrebi ponovo postavljena.
Poklopac grejača goriva može se deformisati i propuštati
Neispravan grejač filtera za gorivo može deformisati poklopac, što omogućava ulazak vazduha i isticanje goriva. To može otežati pokretanje i upaliti upozoravajuću lampicu. Poklopac će biti zamenjen, a konektor proveren i zamenjen ako je potrebno.
Gorivo može da curi sa priključka brizgaljke
Cev za odvod viška goriva može postati neučvršćena na priključku brizgaljke, dozvoljavajući curenje i nakupljanje goriva u motornom prostoru. Priključak će biti pregledan, a pričvršćenje povratne cevi zamenjeno novim lepkom ako je potrebno.
Motor brisača može da prestane da radi
Unutrašnji kvar motora brisača mogao bi da zaustavi brisače vetrobranskog stakla tokom rada. Proveriće se datum proizvodnje motora i po potrebi dodati dopunski kabl za uzemljenje.
Prednji kočioni diskovi mogu biti pretanki
Prednji kočioni diskovi mogu biti tanji od specifikacije, što bi moglo da smanji efikasnost kočenja. Diskovi će biti pregledani i po potrebi zamenjeni.
Stub upravljača možda nije pravilno sklopljen
Stub upravljača možda nije pravilno sklopljen sa osovinom volana. Mogu se pojaviti buka i zazor, a vremenom bi moglo doći i do gubitka kontrole nad upravljanjem. Stub će biti pregledan i po potrebi pravilno ponovo postavljen.
Prednji levi pneumatik se može raseći i ispustiti
Prednji levi pneumatik može imati oštećenja od transporta na gazećem sloju ili unutrašnjoj bočnoj strani i mogao bi da se pocepa i izduva. Oštećena područja biće vizuelno pregledana, a pneumatik po potrebi zamenjen.
Glava motora može da propušta ulje i izazove požar
Glava motora koja ne ispunjava proizvodne specifikacije može da propušta ulje. Ako ulje dođe u kontakt sa vrućim komponentama motora, može doći do požara. Glava motora biće proverena i zamenjena ako je potrebno.
Instalacija servo-upravljača može da dodiruje komponente u motornom prostoru
Instalacija motora servo-upravljača može da dodiruje druge komponente u motornom prostoru, što bi moglo da utiče na pomoć pri upravljanju. Na snop instalacije biće postavljena zaštita.
Povratna cev za gorivo može da se tare i propušta
Povratna cev za gorivo može da struže o nosač filtera za dizel i počne da propušta gorivo. Na cev će biti postavljena zaštitna navlaka.
Ventil vakuumske pumpe kočnica može da smanji potpomaganje
U veoma retkim slučajevima, jednosmerni ventil vakuumske pumpe možda neće ispravno raditi i mogao bi da smanji potpomaganje pri kočenju. Ventil će biti zamenjen.
Spoljašnja svetla mogu se ugasiti bez upozorenja
Sistem osvetljenja možda neće prepoznati položaj prstena za upravljanje spoljašnjim osvetljenjem, zbog čega bi se svetla mogla ugasiti bez upozorenja. Softver za upravljanje osvetljenjem biće ažuriran.
Poluga kočione veze može da smanji efikasnost kočenja
Navojni deo poluge kočione veze možda ne ispunjava specifikacije, čime se smanjuje efikasnost kočenja. Poluga će biti proverena i zamenjena ako ne ispunjava specifikacije.
Prodor vode može da smanji efikasnost zadnjih kočnica
Voda može da prodre u doboše kočnica i izazove prevremeno trošenje obloga, smanjujući silu kočenja na zadnjim točkovima. Biće ugrađena zaptivka sajle ručne kočnice i zamenjene obloge kočnica.
Cev povrata goriva može da se ishaba i curi
Cev povrata goriva može da se tare o štitnik motora i ishaba, što potencijalno može da izazove curenje goriva. Biće ugrađen element za pričvršćivanje radi sprečavanja kontakta, a cev će biti zamenjena ako je potrebno.
Svetla mogu neočekivano da se ugase
Sistem za upravljanje osvetljenjem može pogrešno da postavi prsten za upravljanje svetlima, zbog čega se svetla mogu neočekivano ugasiti. Ažurirajte softver za upravljanje osvetljenjem.
Papučica gasa se možda neće vratiti u položaj praznog hoda
Greška u sklopu papučice gasa može prouzrokovati smetnje i sprečiti vraćanje papučice u prvobitni položaj, ostavljajući vozilo da ubrzava. Čvrsto kočenje može ovo savladati. Papučica gasa biće zamenjena.
Servo-upravljanje može prestati da radi
Nedovoljna zaštita priključka mase pumpe servo-upravljača može izazvati gubitak servo-pomoći. Zaštita priključka biće ojačana.
Blokiranje sigurnosnog pojasa može biti suviše sporo
Sigurnosni pojas se možda neće blokirati onoliko brzo koliko je predviđeno. Datumi proizvodnje sigurnosnih pojaseva biće provereni, a pojasevi zamenjeni gde je to potrebno.
Var spone donjeg nosača motora može da popusti
Neadekvatan var može omogućiti otkazivanje spone donjeg nosača motora, što izaziva ozbiljne vibracije motora i odvajanje pogonske osovine. Spona će biti zamenjena.
Ventili vakuuma kočnica mogu da smanje pomoć pri kočenju
Voda koja dospe u vakuumske ventile može da smanji pomoć pri pritiskanju papučice kočnice i utiče na emisiju izduvnih gasova. Sva tri ventila biće zamenjena, a biće ugrađen i zaštitni štit.
Pogonski element vakuumske pumpe može da otkaže
Pogonski element vakuumske pumpe može da otkaže, čime se smanjuje ili potpuno gubi pomoć pri kočenju. Pogonski element biće zamenjen na vozilima sa vakuumskom pumpom Magneti Marelli.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.