Povlačenja vozila Citroën C6
6 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Citroën C6 prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Može doći do gubitka servo pomoći pri kočenju
Preostali nizak pritisak u vakuumskom kočionom kolu može pri kočenju da izazove gubitak servo pomoći. U vakuumsko kolo biće ugrađen kalibrisani ventil za odzračivanje.
Relejna jedinica motora može izazvati kvarove opreme
Neodgovarajuća relejna jedinica motora može se istrošiti i izazvati radne kvarove ili otkazivanje određene opreme. Jedinica će biti proverena i zamenjena ako nije u skladu sa propisanom specifikacijom.
Povratna cev za dizel može se pohabati i propuštati
Povratna cev za dizel može se pohabati i početi da propušta gorivo. Cev će biti pregledana; ako je oštećena, biće zamenjena, a ako nije, biće postavljeno ojačanje.
Pomoć pri kočenju može biti smanjena
Ulje može prodreti u krug pomoći pri kočenju i oštetiti membranu kočionog pojačivača, čime se smanjuje pomoć pri kočenju. Zamenite ventil vakuumskog kruga i cev koja povezuje vakuum pumpu sa kočionim pojačivačem.
Pomoć pri kočenju može biti smanjena
Ulje može prodreti u krug pomoći pri kočenju i oštetiti membranu kočionog pojačivača, čime se smanjuje pomoć pri kočenju. Rešenje je zamena ventila vakuumskog kruga i cevi koja povezuje vakuum pumpu sa kočionim pojačivačem.
Cev za povrat dizel goriva može da curi
Suženje u cevi za povrat dizel goriva može da izazove curenje na konektoru goriva. Pritisak isporuke goriva biće proveren, a cev zamenjena ako ne ispunjava specifikacije.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.