Povlačenja vozila Citroën C5
24 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Citroën C5, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Motor može da se pregreje
Strategija kontrole hlađenja motora i prag upozorenja na temperaturu mogli bi dozvoliti pregrevanje motora, pokrećući lampicu upozorenja i poruku. Softver upravljanja motorom biće ažuriran radi poboljšanja kontrole temperature.
Napojni priključak anlasera može izazvati kratak spoj
Priključni terminal startera može dodirnuti obližnju komponentu i izazvati kratak spoj. Terminal će biti pregledan i po potrebi pomeren; oštećene komponente biće zamenjene po potrebi.
Vazdušni jastuk vozača može se nepravilno aktivirati
Uređaj za naduvavanje vazdušnog jastuka vozača možda ne ispunjava specifikacije i može se nepravilno aktivirati pri udaru. Modul vazdušnog jastuka vozača biće zamenjen.
Poklopac grejača goriva može se deformisati i propuštati
Neispravan grejač filtera za gorivo može deformisati poklopac, što omogućava ulazak vazduha i isticanje goriva. To može otežati pokretanje i upaliti upozoravajuću lampicu. Poklopac će biti zamenjen, a konektor proveren i zamenjen ako je potrebno.
Povratna cev goriva može propuštati na motor
Curenje na spoju brizgaljke može dovesti do zadržavanja goriva na glavi cilindra ili dospevanja goriva na vrele delove motora, što stvara rizik od proklizavanja na putu ili požara u motornom prostoru. Spojevi će biti pregledani, a brizgaljke i povratne cevi goriva po potrebi zamenjene.
Motor može da se ugasi pri snažnom, dugotrajnom kočenju
Netačna očitavanja nivoa ulja pri snažnom, dugotrajnom kočenju mogu da izazovu gašenje motora. Softver upravljačke jedinice motora biće ažuriran.
Motor brisača na vozačevoj strani može da otkaže
Kvar unutar motora brisača vetrobrana na vozačevoj strani može vremenom dovesti do otkaza mehanizma brisača. Motor će biti zamenjen.
Ventil vakuumske pumpe kočnica može da smanji potpomaganje
U veoma retkim slučajevima, jednosmerni ventil vakuumske pumpe možda neće ispravno raditi i mogao bi da smanji potpomaganje pri kočenju. Ventil će biti zamenjen.
Parkirna kočnica može izgubiti efikasnost
Sistem podešavanja mehanizma ručne kočnice koji nije u skladu sa specifikacijom može smanjiti efikasnost parkirne kočnice. Mehanizam ručice ručne kočnice biće zamenjen.
Zadnje staklo možda neće ostati otvoreno
Kuglasti nosači potpornih amortizera zadnjeg stakla mogu da se pomere, zbog čega staklo možda neće ostati otvoreno. Proveriće se da li su nosači dobro pričvršćeni i zategnuti, a oštećeni će biti zamenjeni.
Bočna lajsna vetrobranskog stakla može da se odvoji
Bočna lajsna vetrobranskog stakla koja ne ispunjava specifikacije može da se pomeri i, u retkim slučajevima, odvoji. Lajsna će biti pregledana i zamenjena ako ne ispunjava specifikacije.
Pumpa za ubrizgavanje goriva može da curi
Neispravan materijal poklopca pumpe može vremenom uzrokovati naprsline i curenje goriva. Pumpa za ubrizgavanje goriva biće zamenjena.
Relejna jedinica motora može izazvati kvarove opreme
Neodgovarajuća relejna jedinica motora može se istrošiti i izazvati radne kvarove ili otkazivanje određene opreme. Jedinica će biti proverena i zamenjena ako nije u skladu sa propisanom specifikacijom.
Povratna cev za dizel može se pohabati i propuštati
Povratna cev za dizel može se pohabati i početi da propušta gorivo. Cev će biti pregledana; ako je oštećena, biće zamenjena, a ako nije, biće postavljeno ojačanje.
Motor se može ugasiti prilikom snažnog kočenja
Motor se može ugasiti prilikom vrlo snažnog kočenja. Unapredite softver ECU-a motora.
Papučica kočnice može postati tvrda i smanjiti pomoć pri kočenju
Kvar vakuum pumpe može učiniti papučicu kočnice tvrdom i povećati zaustavni put. Ventil vakuum pumpe biće zamenjen.
Vakuum pumpa može smanjiti servo pomoć pri kočenju
Vakuum pumpa van specifikacije može smanjiti pomoć pri kočenju. Vakuum pumpa će biti zamenjena.
Gorivo može curiti u motor nakon gašenja
Kvar sistema upravljanja motorom može izazvati curenje goriva kroz brizgaljke nakon gašenja, zbog čega motor neće moći ponovo da se pokrene usled viška goriva u usisnoj grani ili cilindrima. Softver sistema upravljanja motorom biće ažuriran.
Povratna cev za dizel gorivo može da propušta
Zbog greške u proizvodnji, iz povratne cevi za gorivo s vremenom može da curi gorivo. Biće zamenjena cevi sa garantovanim kvalitetom.
Motor može preći u rezervni režim i smanjiti asistenciju kočenja
Prekomerne vibracije leptira za ubrizgavanje mogu prouzrokovati otkazivanje njegovog gornjeg graničnika, uvodeći motor u rezervni režim rada i smanjujući asistenciju kočenja. Biće instaliran novi softver jedinice za upravljanje motorom i izvršena inicijalizacija jedinice.
Aluminijumski naplatci mogu da naprsnu oko rupa za pričvršćivanje
Pod teškim uslovima rada i velikom kilometražom, točkovi mogu da naprsnu oko rupa za pričvršćivanje i na kraju da se odvoje. Točkovi će biti zamenjeni modifikovanim tipom.
Upravljačka jedinica ABS-a može da se pregreje
Upravljačka jedinica ABS-a može da se pregreje, zbog čega kočnice mogu da pređu u režim bez ABS-a. Proveriće se identifikacioni broj jedinice i ona će biti zamenjena ako je potrebno.
Ručna kočnica možda neće zadržati vozilo
Ako ručna kočnica nije potpuno zategnuta, možda neće zadržati vozilo u mestu. Biće ugrađena izmenjena ručica ručne kočnice kako bi se obezbedilo efikasno aktiviranje kočnice.
Kvar ABS prstena može da izazove neispravnost sistema
Kvar ABS prstena ležaja prednjeg točka može da izazove neispravnost sistema protiv blokiranja točkova. Zameniće se ležajevi prednjih točkova.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.