Povlačenja vozila Citroën C4 Picasso
39 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Citroën C4 Picasso prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ugrađena dijagnostika možda neće otkriti kvarove u sistemu emisije
Kvar u dijagnostici sistema selektivne katalitičke redukcije ili filtera čestica dizel motora može sprečiti paljenje lampice kvara, pa vozilo možda neće ispunjavati propise o emisijama. Biće ažuriran softver upravljačke jedinice motora.
Softver motora može uzrokovati neusklađenost sa propisima o emisiji gasova
Pod određenim uslovima, emisije iz motora možda neće ispunjavati regulatorne zahteve na pogođenim vozilima sa pređenih manje od 12500 milja. Kilometraža će biti proverena, a kalibracija upravljačke jedinice motora ažurirana ako vozilo ima manje od 12500 milja.
Krhotine zupčastog kaiša mogu uticati na sistem pomoći pri kočenju
Starenje motornog ulja može uzrokovati odvajanje materijala zupčastog kaiša i uticati na vakuumsku pumpu kočnica, uz rizik od smanjene ili izgubljene pomoći pri kočenju. Softver će biti ažuriran radi ranijeg upozorenja; kaiš će biti proveren i zamenjen ako je potrebno, zajedno sa drugim delovima pomoći pri kočenju i vakuumskom pumpom po potrebi.
Materijal zupčastog kaiša može uticati na vakuumsku pumpu kočnica
Materijal koji se odvaja od zupčastog kaiša starenjem motornog ulja može uticati na vakuumsku pumpu kočnica. Ažuriranje softvera će poboljšati dijagnostiku vakuuma radi ranijeg upozorenja o mogućem gubitku ili smanjenju pomoći pri kočenju.
Dizel filter čestica može da se pregreje i naprsne
Dizel filter čestica može da se pregreje i naprsne, što može da šteti životnoj sredini. Rešenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Materijal zupčastog kaiša može uticati na vakuum pumpu kočnica
Materijal koji se odvaja sa zupčastog kaiša može uticati na vakuum pumpu kočnica. Softver za detekciju biće ažuriran, a pumpa i zupčasti kaiš biće pregledani i zamenjeni ako je potrebno.
Filter čestica čađi možda ne filtrira kako je propisano
Filter čestica čađi možda ne ispunjava traženu specifikaciju filtriranja. Filter će biti zamenjen.
Kalibracija softvera motora može izazvati prekomerne emisije NOx
Kalibracija softvera za upravljanje motorom može dovesti do toga da emisije NOx premaše propisane granice. Softver za upravljanje motorom biće ažuriran.
Čep uljnog kanala može propuštati ulje
Nepravilno zategnut čep uljnog kanala u kućištu cilindra može propuštati ulje, stvarajući opasnost od proklizavanja za vozila koja se kreću iza. Rešenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Softver motora može izazvati pregrevanje i kvar
Neispravan softver motora može izazvati greške u sistemu hlađenja i nepravilan rad upozorenja na visoku temperaturu, pa se motor može neprimetno pregrejati, propuštati ulje ili otkazati. Rešenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Vazdušni jastuci možda se neće aktivirati u sudaru
Oštećenje unutrašnje komponente ECU-a za aktiviranje vazdušnih jastuka može sprečiti aktiviranje nekog od vazdušnih jastuka, bez ikakvih znakova upozorenja. Zamenite sve pogođene ECU jedinice iz predostrožnosti.
Motor može da se pregreje
Strategija kontrole hlađenja motora i prag upozorenja na temperaturu mogli bi dozvoliti pregrevanje motora, pokrećući lampicu upozorenja i poruku. Softver upravljanja motorom biće ažuriran radi poboljšanja kontrole temperature.
Komponenta motora može uzrokovati gubitak performansi
Komponenta motora možda ne ispunjava specifikacije, što može dovesti do gubitka performansi, gašenja ili otkaza motora. U veoma malo verovatnim okolnostima, brzina se može nakratko povećati bez upozorenja. Motor će biti proveren i zamenjen ako je potrebno.
Unutrašnja obloga haube može se odvojiti
Unutrašnja obloga haube možda nije čvrsto pričvršćena i može vibrirati, iskriviti se ili se odvojiti. Dodatni lepak biće nanesen između obloge i unutrašnjeg panela.
Instalacije anlasera mogu da naprave kratak spoj
Dovodni priključak anlasera može biti nepravilno postavljen i dodirnuti druge komponente, izazivajući kratak spoj. Njegov položaj biće proveren i ispravljen po potrebi, a biće dodata i dodatna zaštita.
Relej anlasera može da se pregreje
Neispravna komponenta unutrašnjeg releja može uticati na rad anlasera i izazvati pregrevanje elektro-pokretača, uz rizik od požara u ekstremnim slučajevima. Relej će biti proveren i zamenjen ako je potrebno.
Zavrtnji prednjeg oslanjanja mogu da puknu
Zavrtnji za pričvršćivanje viljuške možda ne zadovoljavaju specifikaciju i mogu da puknu, utičući na sposobnost vozača da upravlja vozilom. Zavrtnji će biti zamenjeni.
Traka kopče zadnjeg sigurnosnog pojasa može da otkaže u sudaru
Traka kopče zadnjeg sigurnosnog pojasa može da otkaže pri udaru i ne zadrži putnika pravilno. Biće provereni brojevi serija kopči, a pogođene kopče zamenjene po potrebi.
Brava vrata može da se zaglavi ili se vrata mogu neočekivano otvoriti
Neispravna komponenta brave vrata može da zaglavi mehanizam i onemogući zatvaranje vrata. U retkim slučajevima vrata se mogu otključati i neočekivano otvoriti. Dileri će proveriti brave i zameniti ih ako je potrebno.
Brava vrata može da se zaglavi ili se vrata mogu neočekivano otvoriti
Komponenta brave vrata može da se zaglavi i onemogući zatvaranje vrata. U retkim slučajevima vrata se mogu otključati i neočekivano otvoriti. Brave vrata biće proverene i zamenjene ako je potrebno.
Brava vrata može da se zaglavi i vrata se mogu neočekivano otvoriti
Komponenta brave vrata može da se zaglavi i onemogući zatvaranje vrata; u retkim slučajevima vrata se mogu otključati i neočekivano otvoriti. Brave vrata biće proverene i zamenjene ako je potrebno.
Curenje ulja iz turbopunjača može oštetiti motor
Neispravan pričvrsni vijak može izazvati curenje ulja na spoju za podmazivanje turbopunjača. Dileri će zameniti vijak i zaptivke.
Brave vrata mogu se zaglaviti ili neočekivano otključati
Nedostatak na bravi vrata može zaglaviti mehanizam i sprečiti zatvaranje vrata ili dovesti do njihovog otključavanja i neočekivanog otvaranja. Zahvaćene brave biće pregledane i zamenjene ako je potrebno.
Poklopac grejača goriva može se deformisati i propuštati
Neispravan grejač filtera za gorivo može deformisati poklopac, što omogućava ulazak vazduha i isticanje goriva. To može otežati pokretanje i upaliti upozoravajuću lampicu. Poklopac će biti zamenjen, a konektor proveren i zamenjen ako je potrebno.
Pomoć serva upravljača može biti smanjena
Greška u upravljačkoj jedinici električnog serva upravljača može da smanji pomoć pri upravljanju tokom vožnje ili manevrisanja. Rešenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Zavrtnji viljuške prednjeg oslanjanja mogu da otkažu
Zavrtnji za pričvršćivanje viljuške prednjeg oslanjanja mogu biti van specifikacija i otkazati, ugrožavajući viljuške i potencijalno utičući na kontrolu smera. Zavrtnji će biti zamenjeni.
Prsten za zaključavanje unazad može prouzrokovati pogrešan izbor brzine
Prsten za zaključavanje koji ne ispunjava specifikacije može prouzrokovati izbor pogrešnog stepena prenosa. Prsten će biti zamenjen.
Cevi razvodnika goriva mogu da procure i izazovu požar
Cevi razvodnika goriva pod visokim pritiskom možda nisu zategnute prema specifikaciji, zbog čega gorivo može da curi na motor. Para goriva u dodiru sa vrelom komponentom mogla bi da izazove požar u motornom prostoru. Cevi će biti ponovo zategnute prema specifikaciji.
Ožičenje anlasera može se pohabati i izazvati požar
Kablovski snop anlasera može se vremenom pohabati usled trenja, izazivajući električne probleme ili, u najgorem slučaju, požar. Dodatna zaštita biće postavljena na kablovski snop.
Fiksirajući zavrtnji prednjih sigurnosnih pojaseva mogu se olabaviti ili polomiti
Zavrtnji za fiksiranje vođice povratnog mehanizma prednjeg sigurnosnog pojasa mogu se olabaviti i pod ekstremnom silom polomiti. Zavrtnji sa obe strane biće zamenjeni.
Sajla električne parkirne kočnice možda ne obezbeđuje dovoljnu silu
Neispravna radna sajla može da dovede do nedovoljne sile električne parkirne kočnice, pa će raditi ili ostati blokiran samo jedan točak. Upaliće se lampica upozorenja i pojaviće se poruka. Dileri će pregledati i popraviti ili zameniti sajlu ako je potrebno.
Povratna cev za gorivo može da se tare i propušta
Povratna cev za gorivo može da struže o nosač filtera za dizel i počne da propušta gorivo. Na cev će biti postavljena zaštitna navlaka.
Prednji sigurnosni pojas možda neće ispravno da blokira
Prednji sigurnosni pojas možda neće ispravno da blokira u svojoj kopči, ostavljajući putnika nedovoljno vezanim pri snažnom udaru. Mehanizam za zabravljivanje biće proveren i po potrebi popravljen.
Relejna jedinica motora može izazvati kvarove opreme
Neodgovarajuća relejna jedinica motora može se istrošiti i izazvati radne kvarove ili otkazivanje određene opreme. Jedinica će biti proverena i zamenjena ako nije u skladu sa propisanom specifikacijom.
Parkirna kočnica možda neće držati vozilo na strmim nagibima
Greška u proizvodnji sajle može sprečiti parkirnu kočnicu da bezbedno drži vozilo na strmom nagibu. Sajle će biti proverene i po potrebi zamenjene.
Vijci prednje kočione čeljusti mogu se olabaviti
Vijci za pričvršćivanje prednje kočione čeljusti možda ne ispunjavaju zahtevani standard i mogu se olabaviti. Biće zamenjeni odobrenim vijcima.
Lajsna panoramskog krova može se odvojiti
Neodgovarajuće lepljenje može dovesti do delimičnog odvajanja lajsne staklenog panoramskog krova, koja tada postaje vidljiva vozaču; vremenom se može potpuno odvojiti. Lepljenje će biti provereno, a lajsna zamenjena po potrebi.
Pomoć pri kočenju može biti smanjena
Neispravan nepovratni ventil u vakuumskoj pumpi kočnica može vremenom smanjiti pomoć pri kočenju. Ventil će biti zamenjen; na nekim vozilima biće zamenjena i jedinica za doziranje vazduha.
Prednji sigurnosni pojas može slabije da zadržava putnika
U veoma retkim slučajevima i pod određenim uslovima sudara, prednji sigurnosni pojas može slabije da zadrži putnika. Kopče prednjih sigurnosnih pojaseva biće preventivno zamenjene.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.