Povlačenja vozila Citroën C2

11 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Citroën C2 prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

  1. Spoljašnja svetla mogu se ugasiti bez upozorenja

    Prijavljeno 5. oktobar 2010.Godišta modela 2007–2008DVSA kampanja povlačenja vozila R/2010/15551.800 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Sistem osvetljenja možda neće prepoznati položaj prstena za upravljanje spoljašnjim osvetljenjem, zbog čega bi se svetla mogla ugasiti bez upozorenja. Softver za upravljanje osvetljenjem biće ažuriran.

  2. Svetla mogu neočekivano da se ugase

    Prijavljeno 19. oktobar 2009.Godišta modela 2006–2008DVSA kampanja povlačenja vozila R/2009/113111.258 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Sistem za upravljanje osvetljenjem može pogrešno da postavi prsten za upravljanje svetlima, zbog čega se svetla mogu neočekivano ugasiti. Ažurirajte softver za upravljanje osvetljenjem.

  3. Sajla parkirne kočnice može da otkaže

    Prijavljeno 14. oktobar 2009.Godišta modela 2009DVSA kampanja povlačenja vozila R/2009/0961.508 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Parkirna kočnica može da otkaže jer sajla nije izrađena prema specifikaciji. Sajle parkirne kočnice biće zamenjene.

  4. Relejna jedinica motora može izazvati kvarove opreme

    Prijavljeno 24. decembar 2008.Godišta modela 2008DVSA kampanja povlačenja vozila R/2008/19942.217 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Neodgovarajuća relejna jedinica motora može se istrošiti i izazvati radne kvarove ili otkazivanje određene opreme. Jedinica će biti proverena i zamenjena ako nije u skladu sa propisanom specifikacijom.

  5. Zavrtnji ramena prednjeg vešanja mogu se olabaviti

    Prijavljeno 20. oktobar 2008.Godišta modela 2008DVSA kampanja povlačenja vozila R/2008/1509.304 vozila obuhvaćena kampanjom

    Nedovoljno zatezanje zavrtanja za pričvršćivanje ramena prednjeg vešanja može dovesti do njihovog olabavljivanja i stvaranja neuobičajene buke. Zavrtnji će biti ponovo zategnuti.

  6. Jastuk zadnjeg sedišta može se olabaviti

    Prijavljeno 22. septembar 2008.Godišta modela 2008DVSA kampanja povlačenja vozila R/2008/13418 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Oštećeni pričvrsni elementi jastuka zadnjeg sedišta mogu sprečiti da jastuk ostane na mestu. Pričvrsni elementi biće zamenjeni.

  7. Efikasnost kočenja može biti smanjena

    Prijavljeno 19. decembar 2006.Godišta modela 2006DVSA kampanja povlačenja vozila R/2006/2258.064 vozila obuhvaćena kampanjom

    Ako je napon akumulatora nenormalno nizak, upravljačka jedinica protivblokirnog sistema kočnica (ABS) možda neće raditi prema specifikaciji, što u retkim slučajevima smanjuje efikasnost kočenja. Upravljačka jedinica biće zamenjena.

  8. Papučica gasa se može vraćati suviše sporo

    Prijavljeno 28. mart 2006.Godišta modela 2005DVSA kampanja povlačenja vozila R/2006/05119.736 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Papučica gasa se može vraćati suviše sporo, što utiče na vožnju vozila. Papučica će biti zamenjena.

  9. Poluga kočionog mehanizma može smanjiti efikasnost kočenja

    Prijavljeno 15. decembar 2005.Godišta modela 2005DVSA kampanja povlačenja vozila R/2005/18520.316 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nepravilno sklopljena poluga kočionog mehanizma može smanjiti efikasnost kočenja. Poluga će biti pregledana i ponovo postavljena ako je potrebno.

  10. Opruge vešanja mogu pući

    Prijavljeno 26. oktobar 2005.Godišta modela 2003DVSA kampanja povlačenja vozila R/2005/1484.962 vozila obuhvaćena kampanjom

    Ako opruga pukne, može doći u dodir s pneumatikom. Na svaku stranu prednjeg vešanja biće ugrađena čašica za oprugu.

  11. Zadnji štitnik od prskanja može da haba kočiono crevo

    Prijavljeno 17. maj 2004.Godišta modela 2003–2004DVSA kampanja povlačenja vozila R/2004/0723.193 vozila obuhvaćena kampanjom

    Pri punom hodu vešanja, levi zadnji štitnik od prskanja mogao bi vremenom da dodiruje i haba kočiono crevo. Štitnik će biti izmenjen, a crevo preusmereno.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.

Nazad na stranicu za Citroën C2