Povlačenja vozila Citroën Berlingo
88 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Citroën Berlingo prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Instrument tabla može ostati prazna pri pokretanju
Softverski nedostatak može sprečiti uključivanje instrument table pri pokretanju vozila, ostavljajući crn ekran. Ažuriraće se softver modula za upravljanje karoserijom.
Kvar sijalice pokazivača pravca možda neće aktivirati upozorenje
Modul za upravljanje karoserijom možda neće detektovati pregorelu sijalicu pokazivača pravca, pa se upozorenje možda neće aktivirati. Kao otklanjanje problema, ažuriraće se konfiguracija vozila i elektronska upravljačka jedinica Secure Gateway.
Pametni tahograf možda ne ispunjava zahteve
Pametni tahograf možda nije usklađen sa regulatornim zahtevima. Zamenite antene senzora tahografa i po potrebi dodajte kablovske snopove.
Lampica upozorenja sistema Lane Keep Assist možda se neće upaliti
Ako je prednja kamera zaklonjena, lampica upozorenja sistema Lane Keep Assist možda se neće upaliti na instrument tabli. Softver modula za upravljanje karoserijom biće ažuriran.
NOx senzor može biti labav
Labav NOx senzor može omogućiti izduvnim gasovima da dospeju u motorni prostor, što može izazvati isparenja, pregrevanje obližnjih delova, rizik od požara i povećanu emisiju NOx. Opoziv poziva krajnje korisnike da vrate proizvod.
Pumpa za vodu može da izazove gašenje motora
Kvar pumpe za vodu može dovesti do gubitka snage motora i njegovog gašenja. Pumpa za vodu biće zamenjena.
Povratna cev za gorivo može curiti
Povratne cevi za gorivo možda nisu u skladu sa specifikacijama i mogu propuštati gorivo. Dileri će proveriti cevi i zameniti ih ako je potrebno.
Navrtka razvodne cevi goriva može se olabaviti i izazvati curenje
Zajednička razvodna cev sistema za ubrizgavanje goriva koja nije u skladu sa specifikacijama može omogućiti olabavljivanje navrtke i curenje goriva. Cev će biti proverena i, ako je potrebno, zamenjena zajedno sa visokopritisnim cevima za gorivo.
Neodgovarajući zavrtnji točka mogu se olabaviti ili ispasti
Možda su ugrađeni neodgovarajući zavrtnji točka, koji se mogu olabaviti ili ispasti. Zavrtnji će biti provereni i zamenjeni ako je potrebno.
Instrument tabla može prikazivati crn ekran
Crn ekran na instrument tabli može onemogućiti prikaz nekoliko funkcija. Softver multimedijalnog sistema u vozilu biće ažuriran putem mreže.
Poruke o pritisku u pneumaticima mogu biti pogrešne ili izostati
Softversko odstupanje može dovesti do pogrešnih ili izostalih poruka o pritisku u pneumaticima na instrument tabli. Kalibracija sistema Electric Stability Control biće ažurirana kako bi se prikazivale ispravne poruke upozorenja.
Može biti prikazano pogrešno ograničenje brzine
Greška u konfiguraciji može dovesti do toga da instrument tabla prikaže pogrešnu vrednost ograničenja brzine. Konfiguracija upravljačke jedinice karoserije biće ažurirana.
Ugrađena dijagnostika možda neće otkriti kvarove u sistemu emisije
Kvar u dijagnostici sistema selektivne katalitičke redukcije ili filtera čestica dizel motora može sprečiti paljenje lampice kvara, pa vozilo možda neće ispunjavati propise o emisijama. Biće ažuriran softver upravljačke jedinice motora.
Sistem automatskog kočenja u nuždi može ostati deaktiviran
Automatsko kočenje u nuždi može ostati deaktivirano u specifičnom slučaju upotrebe. Softver prednje kamere biće ažuriran kako bi se osiguralo da se sistem ispravno aktivira i deaktiviše.
Nalepnica pritiska u pneumaticima može imati netačne podatke
Nalepnica pritiska u pneumaticima može imati nedostajuće podatke ili ih prikazivati netačno. Nalepnica će biti zamenjena.
Lanac bregastog vratila može da se istroši ili pukne
Prevremeno habanje lanca bregastog vratila može izazvati nenormalnu buku ili, u najgorem slučaju, pucanje lanca. Softver će biti ažuriran, a motor proveren; lanac će biti zamenjen ako je potrebno. Ako se ne pronađe problem, ulje će biti zamenjeno tipom veće viskoznosti sa aditivima protiv habanja.
Poruka za nizak nivo AdBlue-a možda se neće prikazati
Poruka za nizak nivo AdBlue-a možda se neće prikazati, pa rezervoar može da se isprazni i spreči pokretanje vozila. Ažurirajte softver instrument table.
Softver za nadzor baterije možda sadrži grešku
Može doći do greške u softveru jedinice za nadzor baterije. Softver će biti ažuriran.
Telematska jedinica možda neće moći da se poveže sa udaljenim serverom
Telematska jedinica možda neće moći da se poveže sa udaljenim serverom. Biće zamenjena.
Autonomna telematska jedinica možda neće raditi
Autonomna telematska jedinica možda neće raditi. Biće zamenjena.
Prepoznavanje saobraćajnih znakova može ostati deaktivirano
Prepoznavanje saobraćajnih znakova ne ispunjava regulatorne zahteve i može ostati deaktivirano nakon isključivanja, čak i posle ponovnog pokretanja vozila. Softver radija biće ažuriran bežičnim putem.
Prednji kočioni diskovi mogu da otkažu
Prednji kočioni diskovi možda ne ispunjavaju specifikacije, što može izazvati buku i, u izuzetnim slučajevima, otkazivanje diska. Prednji kočioni diskovi i pločice biće zamenjeni.
Radio možda ne podržava kameru za vožnju unazad
Neodgovarajući radio može onemogućiti rad kamere za vožnju unazad. Radio će biti zamenjen.
Na proizvođačkoj pločici možda su navedene pogrešne vrednosti mase
Metalna proizvođačka pločica u motornom prostoru možda prikazuje pogrešne vrednosti mase, što dovodi do neusklađenosti s propisima. Pločica će biti proverena i zamenjena.
Kompenzacija kočenja može biti izgubljena
Gubitak hidraulične kompenzacije kočenja može umanjiti učinak kočenja. Biće ažurirana kalibracija upravljačke jedinice motora.
Crevo servo-upravljača može dovesti do gubitka pomoći
Hidraulično crevo servo-upravljača koje ne odgovara specifikacijama može da propadne, čime se smanjuje ili iznenada potpuno gubi pomoć pri upravljanju. Crevo će biti provereno i zamenjeno ako je potrebno.
Indeks nosivosti pneumatika možda je manji od nosivosti zadnje osovine
Indeks nosivosti pneumatika naveden u Potvrdi o usaglašenosti može biti manji od nosivosti zadnje osovine navedene na VIN nalepnici. VIN nalepnica biće zamenjena, a uz Potvrdu o usaglašenosti biće dostavljen dodatak.
Lampica upozorenja motora možda neće ukazati na kvar urea injektora
Greška u softveru upravljačke jedinice motora može sprečiti paljenje kontrolne lampice kvara ako injektor uree prestane da radi, što dovodi do povećanih emisija. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Greška kompresora klima-uređaja može da ugasi pogonski sistem
Greška u ožičenju statora kompresora klima-uređaja može da prouzrokuje gubitak struje u kompresoru i ugasi pogonski sistem tokom vožnje. ECU za dijagnostiku pogonskog sistema biće reprogramiran sa ažuriranim softverom.
Softver pogonske baterije može uzrokovati gubitak pogona
Greška u kalibraciji softvera upravljačke jedinice pogonske baterije može uzrokovati gubitak pogona tokom vožnje. Softver će biti ažuriran.
Krhotine zupčastog kaiša mogu uticati na sistem pomoći pri kočenju
Starenje motornog ulja može uzrokovati odvajanje materijala zupčastog kaiša i uticati na vakuumsku pumpu kočnica, uz rizik od smanjene ili izgubljene pomoći pri kočenju. Softver će biti ažuriran radi ranijeg upozorenja; kaiš će biti proveren i zamenjen ako je potrebno, zajedno sa drugim delovima pomoći pri kočenju i vakuumskom pumpom po potrebi.
Materijal zupčastog kaiša može uticati na vakuumsku pumpu kočnica
Materijal koji se odvaja od zupčastog kaiša starenjem motornog ulja može uticati na vakuumsku pumpu kočnica. Ažuriranje softvera će poboljšati dijagnostiku vakuuma radi ranijeg upozorenja o mogućem gubitku ili smanjenju pomoći pri kočenju.
Štitnik motora može zadržati materijal blizu izduvnog sistema
Metalni štitnik motora može zadržati materijal uz donju stranu izduvnog sistema. Štitnik će biti zamenjen drugačijim dizajnom kako bi se sprečilo sakupljanje materijala na tom mestu.
Kutija visokonaponskih priključaka možda nema žicu za uzemljenje
Zaštitnom poklopcu kutije visokonaponskih priključaka možda nedostaje obavezni priključak za uzemljenje. Vozilo će biti provereno i po potrebi će biti dodata žica između kutije i karoserije.
Struktura pneumatika može biti oštećena oko ruba
Pneumatici su možda oštećeni tokom proizvodnje. Pogođeni pneumatici biće vizuelno pregledani i po potrebi zamenjeni.
Dodatni grejač može da propušta gorivo ili proizvodi dim
Dodatni grejač može suviše rano da se isključi, ostavljajući gorivo unutra. To može dovesti do stvaranja dima i curenja goriva, povećavajući rizik od požara. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Pričvršćenje sidrišta prednjeg sedišta možda ne ispunjava specifikacije
Pričvršćenje sedišta za sidrenu ploču možda ne ispunjava specifikacije. Okretne ploče koje sidre prednja sedišta biće zamenjene.
Zupci zupčastog kaiša mogu prerano da se istroše
U prašnjavim uslovima, prekomerno dinamičko zatezanje može prerano da istroši zupce zupčastog kaiša. Motor može da se ugasi pri velikoj brzini i da ne može ponovo da se pokrene, čime se povećava rizik od nezgode. Rešenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Dugme ručne kočnice možda neće pravilno aktivirati kočnicu
Nepravilno pričvršćeno dugme komande ručne kočnice može sprečiti pravilno aktiviranje kočnice, pa se vozilo može pokrenuti dok je parkirano, uz rizik od nezgode ili povrede prolaznika. Rešenje je povlačenje proizvoda od krajnjih korisnika.
Pametni tahograf možda ne ispunjava zahteve
Pametni tahograf možda ne ispunjava navedene regulatorne zahteve. Prenosni mehanizam tahografa biće zamenjen, a na nekim vozilima biće zamenjeno i vetrobransko staklo, u zavisnosti od specifikacije.
Materijal zupčastog kaiša može uticati na vakuum pumpu kočnica
Materijal koji se odvaja sa zupčastog kaiša može uticati na vakuum pumpu kočnica. Softver za detekciju biće ažuriran, a pumpa i zupčasti kaiš biće pregledani i zamenjeni ako je potrebno.
Pričvršćenje prednje glavčine može biti nepravilno
Pričvršćenje sklopa prednje glavčine za prednji amortizer možda ne ispunjava specifikaciju. Proverite sklop glavčine i zamenite ga ako je potrebno.
Unutrašnje spone letve upravljača mogu biti pogrešne
Unutrašnje spone koje povezuju letvu upravljača sa krajnicama spona možda ne ispunjavaju specifikacije. Obje unutrašnje spone biće zamenjene.
Injektor uree se može blokirati
Injektor uree se može privremeno blokirati. Softver za upravljanje motorom biće ažuriran.
Stub upravljača možda ne ispunjava specifikaciju
Stubovi upravljača možda nisu proizvedeni prema specifikaciji. Stub upravljača biće zamenjen.
Spoljni prednji suvozačev pojas možda ne ispunjava specifikaciju
Spoljni prednji suvozačev pojas možda ne ispunjava specifikaciju. Zamenite pojas.
Pričvršćenja kočionih cevi možda ne ispunjavaju specifikaciju
Pričvršćenja kočionih cevi možda ne ispunjavaju specifikaciju. Biće pregledana i popravljena, a oštećene cevi zamenjene po potrebi.
Izduvna komponenta može oštetiti partikularni filter
Plastična komponenta unutar izduvne linije može pod određenim uslovima oštetiti filter čestica čađi. Filter će biti pregledan i po potrebi zamenjen.
Mehanizam ručne kočnice može biti neispravan
Mehanizam ručne kočnice možda ne ispunjava specifikaciju. Biće proveren i ručica po potrebi zamenjena.
Čep kanala za ulje u motoru može da curi
Nepravilno zategnut zaptivni čep kanala za ulje može vremenom da propušta ulje, moguće na put. Čep će biti zategnut propisanim momentom.
Vazdušni jastuci možda se neće aktivirati u sudaru
Oštećenje unutrašnje komponente ECU-a za aktiviranje vazdušnih jastuka može sprečiti aktiviranje nekog od vazdušnih jastuka, bez ikakvih znakova upozorenja. Zamenite sve pogođene ECU jedinice iz predostrožnosti.
Komponenta motora može uzrokovati gubitak performansi
Komponenta motora možda ne ispunjava specifikacije, što može dovesti do gubitka performansi, gašenja ili otkaza motora. U veoma malo verovatnim okolnostima, brzina se može nakratko povećati bez upozorenja. Motor će biti proveren i zamenjen ako je potrebno.
Gume mogu izgubiti pritisak zbog prevremenog starenja
Prevremeno starenje guma može dovesti do gubitka pritiska. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.
Aktuator menjača može uticati na izbor stepena prenosa
Komponenta aktuatora menjača može biti van specifikacije i uticati na izbor stepena prenosa. Aktuator će biti zamenjen.
Poklopac motora može da se otvori tokom vožnje
Neispravno pričvršćenje brave poklopca motora može sprečiti njegovo pravilno zatvaranje, pa bi se poklopac mogao neočekivano otvoriti tokom vožnje. Oslonac prednjeg branika biće proveren i po potrebi zamenjen.
Vazdušni jastuk vozača može se nepravilno aktivirati
Uređaj za naduvavanje vazdušnog jastuka vozača možda ne ispunjava specifikacije i može se nepravilno aktivirati pri udaru. Modul vazdušnog jastuka vozača biće zamenjen.
Kvar kontakt-brave može ugasiti prikaze na instrument tabli
Prekidač blokade upravljača koji ne ispunjava specifikacije može povremeno gasiti prikaze na instrument tabli. Kontakt-brava biće zamenjena.
Motor možda neće moći da se pokrene ili može da se ugasi
Komponenta brizgaljke može biti van specifikacija, što smanjuje pritisak goriva i sprečava pokretanje motora ili uzrokuje njegovo gašenje. Identifikacioni brojevi brizgaljki biće provereni, a brizgaljke zamenjene tamo gde je to neophodno.
Cevi razvodnika goriva mogu da procure i izazovu požar
Cevi razvodnika goriva pod visokim pritiskom možda nisu zategnute prema specifikaciji, zbog čega gorivo može da curi na motor. Para goriva u dodiru sa vrelom komponentom mogla bi da izazove požar u motornom prostoru. Cevi će biti ponovo zategnute prema specifikaciji.
Oslonac kabla ručne kočnice može smanjiti efikasnost kočenja
Granični oslonac kabla ručne kočnice možda ne ispunjava specifikaciju, čime se smanjuje efikasnost ručne kočnice. Ojačanje će biti ugrađeno na oslonac ispod vozila.
Fiksirajući zavrtnji prednjih sigurnosnih pojaseva mogu se olabaviti ili polomiti
Zavrtnji za fiksiranje vođice povratnog mehanizma prednjeg sigurnosnog pojasa mogu se olabaviti i pod ekstremnom silom polomiti. Zavrtnji sa obe strane biće zamenjeni.
Vitlo rezervnog točka može da otkaže
Vitlo rezervnog točka možda neće moći da pričvrsti točak, pa se on može odvojiti od vozila. Vitlo će biti zamenjeno.
Zadnji poklopac krovnog panela može se odvojiti
Nedostatak na šarki zadnjeg poklopca mogao bi vremenom da dovede do odvajanja poklopca krovnog panela. Dileri će ojačati pričvršćenje šarke ili zameniti zadnji poklopac.
Suvozačev vazdušni jastuk može nepravilno da se aktivira
Konektor instalacije suvozačevog vazdušnog jastuka može biti van specifikacija, uzrokujući paljenje lampice upozorenja na tabli sa instrumentima ili nepravilno aktiviranje vazdušnog jastuka u sudaru. Kablovski snop biće zamenjen.
Potporni amortizer vrata prtljažnika može da se odvoji
Kuglasti nosač na potpornom amortizeru vrata prtljažnika može da se zarotira, zbog čega amortizer može da se pomeri, a otvorena vrata prtljažnika padnu. Kuglasti zglobovi nosača potpornih amortizera biće zamenjeni.
Donji pričvrsni vijci zadnjeg amortizera mogu da se olabave
Donji pričvrsni vijci zadnjeg amortizera mogu da se olabave. Proveriće se da li su usklađeni sa specifikacijom i zameniće se ako je potrebno.
Toplotni štit nosača rezervnog točka može otpasti
Vibracije mogu dovesti do otpadanja toplotnog štita koji štiti rezervni točak i njegov nosač. Štit će biti izmenjen ili će, po potrebi, biti zamenjen nosač koji obuhvata i štit.
Pričvršćenje zadnjeg sedišta može otkazati u sudaru
Nepravilno zavareno desno pričvršćenje može dovesti do toga da levo zadnje sedište nije dobro učvršćeno i da se odvoji u sudaru. Pričvršćenje sedišta biće provereno i po potrebi popravljeno.
Pričvršćenje sigurnosnog pojasa može biti previše labavo
Pričvršćenje levog inercionog mehanizma sigurnosnog pojasa može biti previše labavo, pa pojas možda neće raditi kako je predviđeno u sudaru. Pričvršćenje će biti provereno i po potrebi zategnuto.
Relejna jedinica motora može izazvati kvarove opreme
Neodgovarajuća relejna jedinica motora može se istrošiti i izazvati radne kvarove ili otkazivanje određene opreme. Jedinica će biti proverena i zamenjena ako nije u skladu sa propisanom specifikacijom.
Pomoć pri kočenju može biti smanjena
Neispravan nepovratni ventil u vakuumskoj pumpi kočnica može vremenom smanjiti pomoć pri kočenju. Ventil će biti zamenjen; na nekim vozilima biće zamenjena i jedinica za doziranje vazduha.
Upravljački računar može poremetiti rad brisača, svetala ili punjenja
Komponenta u računaru koji upravlja brisačima, osvetljenjem i punjenjem akumulatora nije u skladu sa specifikacijom. Jedna ili više ovih funkcija mogu raditi nepravilno ili otkazati. Računar će biti zamenjen.
Bočni ponavljači pokazivača pravca možda neće raditi pravilno
Kada je motor ugašen, a poziciona svetla uključena, bočni ponavljači pokazivača pravca možda neće raditi. Dealer će ažurirati upravljački softver.
Mehanizam upravljača može postati tvrd
Problem sa mehanizmom upravljača može otežati manevrisanje. Mehanizam će biti proveren i podmazan, a zamenjen ako je oštećen; određene ključne komponente će takođe biti ojačane protiv prodora vode.
Neodgovarajuće kočione cevi mogu oštetiti kočenje
Neke kočione cevi možda nisu u skladu sa specifikacijom, što bi moglo oštetiti kočenje. Serijski brojevi cevi biće provereni, a cevi zamenjene gde je to neophodno.
Zaleđivanje vlage može smanjiti kočionu asistenciju
Vlaga u vakuumskom krugu može da se zaledi i nepovoljno utiče na kočionu asistenciju. Poseban otvor za vazduh sa filterom biće ugrađen na svaki elektroventil u krugu.
Opruga vešanja može pući i doći u dodir s pneumatikom
Ako opruga vešanja pukne, može doći u dodir s pneumatikom vozila. U okviru recall-a biće ugrađena čašica za oprugu na svaku stranu prednjeg vešanja.
Opruga vešanja pri pucanju može doći u dodir s pneumatikom
Ako opruga vešanja pukne, može doći u dodir s pneumatikom vozila. Na svaku stranu prednjeg vešanja biće ugrađena čašica za oprugu.
Upravljačka jedinica vazdušnih jastuka može pogrešno proceniti jačinu udara
Upravljačka jedinica vazdušnih jastuka može potceniti jačinu udara i ne aktivirati vazdušne jastuke. Upravljačka jedinica vazdušnih jastuka biće zamenjena.
Kočiona creva mogu da se taru i propuštaju
Kočiona creva mogu da se taru o kućišta točkova i propuštaju, što može povećati zaustavni put. Biće pregledana zaštita prednjih kočionih creva, a pohabana creva biće zamenjena.
Papučica gasa može da se zaglavi u otvorenom položaju
Papučica gasa može da se zaglavi u potpuno pritisnutom položaju. Serviser će graničnik papučice zameniti izmenjenom verzijom.
Nepouzdano podešavanje ručne kočnice
Sistem za podešavanje ručne kočnice može biti nepouzdan, zbog čega se u određenim uslovima smanjuje njena efikasnost. Mehanizmi kočionih papuča biće pregledani, podešeni ili zamenjeni.
Instalacija ventilatora grejača može da izazove kratak spoj
Neadekvatna zaštita može omogućiti da se snop instalacije ventilatora grejača ošteti trenjem, izazivajući kratak spoj i opasnost od požara. Proveriće se usmeravanje snopa i ugraditi zaštitna navlaka.
Poprečni nosač zadnjeg vešanja može da otkaže
Zasek na poprečnom nosaču zadnjeg vešanja može vremenom da dovede do njegovog otkazivanja i gubitka kontrole nad vozilom. Svaki poprečni nosač sa zasekom biće zamenjen.
Sajla parkirne kočnice može da pukne
Zadnji deo sajle parkirne kočnice možda ne ispunjava specifikaciju i može da pukne, što bi dovelo do gubitka funkcije parkirne kočnice. Sajla će biti zamenjena.
Nosači rezervoara možda ne učvršćuju rezervoar
Zadnji nosači možda ne učvršćuju rezervoar goriva dovoljno dobro, pa postoji rizik da se rezervoar odvoji. U zavisnosti od prvobitne konfiguracije vozila, biće ugrađeni dodatni zavrtnji ili ojačavajuće ploče.
Ventil vakuumskog pojačivača kočenja može uzrokovati gubitak pomoći
Ventil vakuumskog pojačivača kočenja možda neće raditi ispravno, što uzrokuje gubitak kočione asistencije. Ventil će biti pregledan i zamenjen ako je neophodno.
Ventil vakuumskog pojačivača kočenja može uzrokovati gubitak pomoći
Ventil vakuumskog pojačivača kočenja možda neće funkcionisati ispravno, što uzrokuje gubitak kočione asistencije. Ventil će biti pregledan i može biti zamenjen.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.