Povlačenja vozila Chrysler Voyager
20 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Chrysler Voyager prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Senzor položaja papučice kočnice može izazvati gubitak kontrole stabilnosti
Naprsli kondenzator u senzoru položaja papučice kočnice može prouzrokovati prekid rada elektronske kontrole stabilnosti, što povećava rizik od sudara. Serviseri će besplatno pregledati i po potrebi zameniti senzor.
Slika sa zadnje kamere možda neće da se prikaže
Slika sa kamere za vožnju unazad možda se neće prikazati pri vožnji unazad, čime se smanjuje preglednost vozača iza vozila i povećava rizik od sudara. Softver radija će besplatno ažurirati ovlašćeni serviser ili će biti ažuriran bežičnim putem.
Opruga konektora instalacije sedišta može sprečiti aktiviranje vazdušnih jastuka
Opruga unutar konektora instalacije prednjeg sedišta može da dodirne električne kontakte i spreči aktiviranje vazdušnih jastuka, što povećava rizik od povreda u sudaru. Dileri će zameniti oprugu, besplatno.
Bočni vazdušni jastuci (zavese) mogu izgubiti pritisak
Nepravilno zaptiveni šavovi mogu sprečiti bočne vazdušne zavese da zadrže dovoljan pritisak, čime se povećava rizik od izbacivanja iz vozila i povreda u slučaju sudara. Serviseri će besplatno zameniti vazdušne jastuke po potrebi.
Zatezači sistema za vezivanje invalidskih kolica možda se neće blokirati
Mehanizmi za namotavanje možda se neće blokirati, zbog čega invalidska kolica neće biti pričvršćena i mogu da se pomeraju tokom prevoza, povećavajući rizik od povreda. Rollx će sarađivati sa kompanijom Q'Straint na pregledu i zameni mehanizama za namotavanje po potrebi, besplatno.
Bočni krovni vazdušni jastuci možda neće zadržati pritisak
Loše zatvoreni šavovi mogu prouzrokovati da bočni krovni vazdušni jastuci izgube pritisak, povećavajući rizik od izbacivanja iz vozila i povreda u sudaru. Serviseri će zameniti bočne krovne vazdušne jastuke po potrebi, besplatno.
Slika sa kamere za vožnju unazad možda se neće prikazivati
Greška u proizvodnji može sprečiti prikazivanje slike sa kamere za vožnju unazad, smanjujući vozačev pregled prostora iza vozila i povećavajući rizik od sudara. Dileri će po potrebi pregledati i besplatno zameniti kameru.
Bočni vazdušni jastuci zavesice možda neće zadržati dovoljan pritisak
Nedovoljno zaptiveni šavovi mogu sprečiti bočne vazdušne jastuke zavesice da zadrže dovoljan pritisak, čime se povećava rizik od ispadanja iz vozila i povreda u sudaru. Dileri će po potrebi zameniti vazdušne jastuke, besplatno.
Nedostajući graničnik sedišta može omogućiti preveliko pomeranje unapred
Nedostajući graničnik sedišta može omogućiti da se sedište pomeri previše unapred, blizu vazdušnog jastuka, čime se povećava rizik od povreda u sudaru. Dileri će pregledati i po potrebi ugraditi graničnik, besplatno.
Bočni krovni vazdušni jastuci možda se neće aktivirati
Nepravilno pričvršćen konektor može sprečiti aktiviranje bočnih krovnih vazdušnih jastuka, što povećava rizik od povreda u sudaru. Servisi će besplatno pričvrstiti konektor.
Slika sa zadnje kamere se možda neće prikazati
Softver radija može sprečiti prikazivanje slike unazad, što smanjuje vidljivost vozača i povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će ažurirati softver radija, ili će softver biti ažuriran bežično (OTA), bez naknade.
Kontrola proklizavanja možda neće raditi uz tempomat
Sistem kontrole proklizavanja ne radi kada je tempomat aktiviran, što povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će besplatno ažurirati softver sistema.
Vetrobran se može odvojiti u sudaru
Vetrobran možda nije pravilno zalepljen i može se odvojiti u sudaru, što povećava rizik od povreda. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti vetrobran.
Upravljački modul stuba upravljača može da spreči aktiviranje vazdušnog jastuka
Nepravilno zavaren upravljački modul stuba upravljača može da spreči aktiviranje vazdušnog jastuka vozača u sudaru, povećavajući rizik od povreda. Serviseri će besplatno pregledati i po potrebi zameniti modul.
Matice krakova brisača vetrobrana mogu biti labave
Nepravilno zategnute matice krakova brisača mogu sprečiti njihov pravilan rad, smanjiti vidljivost u pojedinim vremenskim uslovima i povećati rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će zategnuti matice, bez naknade.
Brava sedišta u drugom redu može da ostane zaglavljena u otvorenom položaju
Brava za pričvršćivanje sedišta u drugom redu može da se zaglavi u otvorenom položaju, sprečavajući pričvršćivanje sedišta za pod i povećavajući rizik od povreda u sudaru. Dileri će pregledati i po potrebi zameniti ram jastuka sedišta, besplatno.
Curenje drenaže klima-uređaja može aktivirati otvaranje vazdušnog jastuka
Kondenzat može da curi na upravljački modul za zaštitu putnika, paleći lampicu upozorenja za vazdušne jastuke i potencijalno izazivajući aktiviranje vazdušnog jastuka bez upozorenja. Ovo bi moglo da povredi putnika ili doprinese sudaru. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti pogođeni modul vazdušnog jastuka.
Ručna kočnica može da otkaže
Ručna kočnica može da otkaže. Sklop ručne kočnice će biti zamenjen.
Brisači vetrobranskog stakla mogu preći u status neaktivnosti
Brisači vetrobranskog stakla mogu prestati da rade. Motor brisača će biti zamenjen.
Crevo hladnjaka servo upravljača može da pukne
Gornje crevo hladnjaka servo upravljača može da pukne i propušta tečnost. Tečnost u blizini izvora paljenja može izazvati požar ispod haube. Dileri će zameniti crevo.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.