Povlačenja vozila Chrysler LeBaron
23 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Chrysler LeBaron, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sekundarna brava haube možda neće zahvatiti
Brava haube možda je nepravilno ugrađena, pa sekundarna brava neće moći da zahvati. Ako primarna brava otkaže, hauba bi mogla da se otvori tokom vožnje i zakloni pogled vozaču. Sekundarna brava biće podešena tako da pravilno zahvata.
Spojni vijak stuba upravljača može pući
Vodonikova krtost usled pocinkovanja može dovesti do pucanja gornjeg spojnog zavrtnja stuba upravljača i gubitka kontrole nad upravljanjem. Pocinkovani zavrtanj biće zamenjen zavrtnjem sa fosfatnom prevlakom.
Obloge disk kočnica mogu se odvojiti
Nedostatak u lepljenju može omogućiti da korozija odvoji obloge disk kočnica od papuča, čime se produžava zaustavni put. Prednje i zadnje obloge biće zamenjene na vozilima sa kočnicama od 15 inča; zadnje obloge biće zamenjene na vozilima sa kočnicama od 14 inča.
Uputstvo za upotrebu sadrži netačna uputstva za bravu vrata
U uputstvu je pogrešno navedeno da se zaključana prednja suvozačeva vrata ne mogu otvoriti iznutra dok se komanda brave ne podigne; unutrašnja ručica može da ih otvori i kada su zaključana. Putnik bi mogao otvoriti vrata tokom vožnje. Vlasnici će biti obavešteni o grešci i načinu rada brave.
Kopča prednjeg sigurnosnog pojasa može da se otkopča
Učvršćivač trake može da pomeri vođicu jezička kopče, otežavajući zakopčavanje ili otkopčavanje pojasa. Jezičak se može osloboditi pri naglom zaustavljanju ili sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Biće zamenjen mehanizam za zahvatanje jezička kopče.
Sajla parkirne kočnice može biti pogrešne dužine
Različite dužine sajli zadnje parkirne kočnice mogu da oslabe kočenje na jednom zadnjem točku, pa vozilo može da se otkotrlja i izazove sudar. Pogrešna sajla biće zamenjena sajlom odgovarajuće dužine.
Senzori prednjih vazdušnih jastuka možda nisu pričvršćeni
Senzori prednjeg udara možda nisu pričvršćeni za svoje nosače, što sprečava aktiviranje vazdušnih jastuka u čeonom sudaru. Senzori će biti popravljeni kako bi se osiguralo da su pravilno pričvršćeni.
Zavrtnji vođica prednjih kočionih čeljusti mogu da se olabave
Zavrtnji vođica prednjih disk kočionih čeljusti mogu da se olabave, čime se smanjuje efikasnost kočenja i može doći do sudara. Zavrtnji će biti pritegnuti propisanim momentom od 250 pounds.
Vazdušni jastuci možda se neće aktivirati u sudaru
Modulima inflatora vazdušnih jastuka možda nedostaju difuzorske rupe između komora upaljača i pogonskog punjenja, što može sprečiti aktiviranje u sudaru i povrediti vozača. Moduli će biti zamenjeni pravilno obrađenim modulima.
Zaptivka poklopca ventila motora može da propušta ulje
Zaptivka poklopca ventila može da se pomere i propušta ulje u motornom prostoru, stvarajući rizik od požara. Poklopac će biti zamenjen revidiranim dizajnom, a zaptivna masa biće naneta umesto zaptivke.
Poprečni nosač prednjeg vešanja može korodirati i otkazati
Tamo gde se so koristi za uklanjanje snežnih padavina, poprečni nosač prednjeg vešanja može korodirati i otkazati na zadnjim osloncima obrtne veze donjeg ramena. Rame bi se moglo otkačiti, utičući na pravu stabilnost i potencijalno izazivajući nesreću. Rešenje je ugradnja ojačavajućih nosača.
Okvir vozačevog sedišta može da otkaže
Okvir vozačevog sedišta može da pretrpi zamor materijala i otkaže na prednjem spoljnom priključku, omogućavajući pomeranje sedišta. Ovo može uticati na kontrolu nad vozilom i izazvati nesreću. Rešenje je zamena okvira ojačanom verzijom i ojačanje poprečnog nosača električnog podešavanja.
Priključci creva za gorivo mogu da cure po hladnom vremenu
Gorivo može da curi na priključcima creva na regulatoru pritiska i magistrali goriva pri niskim temperaturama. Ako dospe do izvora paljenja, može doći do požara. Regulator će biti premesten, a dovodno crevo za gorivo zamenjeno i preusmereno.
Neodgovarajući jastuk sedišta može oštetiti konstrukciju električnog sedišta
Neodgovarajući zamenski jastuk sedišta može da omete mehanizam za podešavanje električnog sedišta i optereti konstrukciju. Konstrukcija bi mogla da pukne, omogućavajući naslonu sedišta da se znatno pomera unazad. Konstrukcija će biti zamenjena odgovarajućom konstrukcijom električnog sedišta.
Vozačeva patosnica može da ograniči papučicu gasa
Pogrešno postavljena vozačeva patosnica može ometati papučicu gasa i ograničiti njen povratak u položaj praznog hoda. Patosnica će biti zamenjena redizajniranom patosnicom kako bi se uklonilo ometanje.
Začepljeni otvori za ventilaciju akumulatora mogu izazvati pucanje kućišta
Plastični opiljci mogu blokirati otvori na poklopcu akumulatora, omogućavajući nakupljanje pritiska gasa i pucanje kućišta, naročito nakon punjenja. Oslobođeni gasovi ili kiselina mogu povrediti nekoga u blizini. Oba otvora za ventilaciju biće pregledana kako bi se uklonila svaka prepreka.
Otpornik instrument table može da se pregreje i zapali
Neispravan prekidački tranzistor može preopteretiti otpornik na instrument tabli, što bi moglo da prouzrokuje pregrevanje i izazove požar. Otpornik će biti zamenjen osiguranim otpornikom koji se neće zapaliti ako se preoptereti.
Obujmica creva za gorivo može biti labava
Nedovoljno pritegnuta šelna na crevu goriva u motornom prostoru može omogućiti curenje goriva i izazvati požar. Šelna će biti vraćena u pravilan položaj i zategnuta propisanim momentom.
Prednji središnji sigurnosni pojas može da nedostaje
Obavezni sklop prednjeg središnjeg sigurnosnog pojasa je izostavljen. Pojas koji nedostaje biće ugrađen bez troškova.
Rezervoar goriva može da curi
Gorivo može da curi sa šava rezervoara ili spojeva creva u motornom prostoru. Creva i metalna cev biće zamenjeni, a rezervoar će biti zamenjen ili ponovo zaptiven.
Zadnja kočiona cev može da se tare o nosač izduvnog sistema
Savijena kočiona cev može da se tare o zavrtanj nosača izduvnog sistema. Dileri će je pregledati i po potrebi premestiti, ugraditi pričvrsnu kopču i zameniti sve oštećene cevi.
Ožičenje putnog računara možda je pogrešno povezano
Nepravilno povezano ožičenje putnog računara može oštetiti unutrašnje komponente. Ožičenje će biti ponovo povezano kako bi sistem paljenja ispravno radio.
Kočiona cev može da se tare o sajle parkirne kočnice
Nepravilno vođenje može dovesti do toga da se hidraulična kočiona cev tare o sajle parkirne kočnice, što vremenom može izazvati kvar i curenje kočione tečnosti. Dileri će po potrebi besplatno preusmeriti cev.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.