Povlačenja vozila Chrysler Fifth Avenue

6 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Chrysler Fifth Avenue prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

  1. Spojni vijak stuba upravljača može pući

    Prijavljeno 14. februar 1992.Godišta modela 1992NHTSA kampanja 92V01500020.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Vodonikova krtost usled pocinkovanja može dovesti do pucanja gornjeg spojnog zavrtnja stuba upravljača i gubitka kontrole nad upravljanjem. Pocinkovani zavrtanj biće zamenjen zavrtnjem sa fosfatnom prevlakom.

  2. Curenje vode može pregrejati instalaciju ventilatora grejača

    Prijavljeno 2. oktobar 1991.Godišta modela 1991NHTSA kampanja 91V004000125.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Voda koja prodire ispod obloge pri dnu vetrobranskog stakla može da izazove koroziju priključaka otpornika motora ventilatora. Nastala toplota može da zapali konektore instalacije ili izolaciju i izazove požar. Blok otpornika biće zamenjen, obloga zaptivena zaptivnom masom, a oštećeni konektori instalacije zamenjeni.

  3. Kopča prednjeg sigurnosnog pojasa može da se otkopča

    Prijavljeno 11. jul 1991.Godišta modela 1991NHTSA kampanja 91V122000130.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Učvršćivač trake može da pomeri vođicu jezička kopče, otežavajući zakopčavanje ili otkopčavanje pojasa. Jezičak se može osloboditi pri naglom zaustavljanju ili sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Biće zamenjen mehanizam za zahvatanje jezička kopče.

  4. Zavrtnji vođica prednjih kočionih čeljusti mogu da se olabave

    Prijavljeno 4. septembar 1990.Godišta modela 1991NHTSA kampanja 90V16200018.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Zavrtnji vođica prednjih disk kočionih čeljusti mogu da se olabave, čime se smanjuje efikasnost kočenja i može doći do sudara. Zavrtnji će biti pritegnuti propisanim momentom od 250 pounds.

  5. Vazdušni jastuci možda se neće aktivirati u sudaru

    Prijavljeno 25. april 1990.Godišta modela 1990NHTSA kampanja 90V080000257 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Modulima inflatora vazdušnih jastuka možda nedostaju difuzorske rupe između komora upaljača i pogonskog punjenja, što može sprečiti aktiviranje u sudaru i povrediti vozača. Moduli će biti zamenjeni pravilno obrađenim modulima.

  6. Snop kablova može da izazove požar ispod haube

    Prijavljeno 22. oktobar 1987.Godišta modela 1988NHTSA kampanja 87V16400012.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Žice topivih osigurača priklještene ispod nosača servo uređaja za kontrolu brzine mogu razviti električni kratki spoj visoke otpornosti i izazvati požar ispod haube. Rešenje je oslobađanje priklještenih kablova i njihovo pričvršćivanje vezicom dalje od nosača.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.

Nazad na stranicu za Chrysler Fifth Avenue