Povlačenja vozila Chevrolet Trax
14 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Chevrolet Trax prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zadnja kamera može da prikaže iskrivljenu ili praznu sliku
Ekran zadnje kamere može da prikaže iskrivljenu ili praznu sliku, što smanjuje preglednost iza vozila i povećava rizik od sudara. Serviseri će besplatno pregledati i po potrebi zameniti kameru.
Inflator vazdušnog jastuka može da pukne
Hemikalije u inflatoru vazdušnog jastuka mogu vremenom da se razgrade, zbog čega inflator može da pukne i izazove teške povrede. Moduli pogođenih vazdušnih jastuka biće zamenjeni iz predostrožnosti.
Ekran instrument table može se ugasiti
Softver može povremeno ugasiti ekran instrument table pri pokretanju vozila ili tokom vožnje, skrivajući važne informacije kao što su brzina i upozoravajuća svetla i povećavajući rizik od sudara. Servis ili bežično ažuriranje će besplatno ažurirati softver VCU-a.
Papučica kočnice može da se zaglavi na visokim temperaturama
Visoke unutrašnje temperature mogu prouzrokovati zaglavljivanje papučice kočnice i aktiviranje stop-svetala bez pritiska na papučicu. Modul elektronske kontrole kočenja biće reprogramiran da prikazuje upozorenje.
Zglob prednje poprečne viljuške može pući
Nepravilno zavaren zglob na donjoj prednjoj poprečnoj viljušci može pući i delimično odvojiti viljušku. Točak može promeniti ugao usmerenosti ka spolja, što utiče na upravljivost i upravljanje i povećava rizik od sudara. Dileri će pregledati obe donje prednje poprečne viljuške i po potrebi ih besplatno zameniti.
Zglob prednjeg donjeg ramena može da pukne
Nepravilno zavareni zglob može da pukne, što delimično odvoja prednje donje rame. Točak može da se pomeri ka spolja, što utiče na upravljivost i vožnju i povećava rizik od udesa. Ovlašćeni serviseri će pregledati oba ramena i besplatno ih zameniti po potrebi.
Vazdušni jastuci se možda neće aktivirati u sudaru
Modul senzora i dijagnostike može ostati u fabričkom režimu i sprečiti aktiviranje vazdušnih jastuka u sudaru, povećavajući rizik od povreda. Dileri će besplatno reprogramirati modul na odgovarajući režim.
Vazdušni jastuci i zatezači sigurnosnih pojaseva možda se neće aktivirati
Neka vozila možda nisu dobila potpuno ažuriranje softvera. U određenim uslovima vožnje, dijagnostički test može sprečiti aktiviranje prednjih vazdušnih jastuka i zatezača sigurnosnih pojaseva u sudaru, što povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno ažurirati softver ili zameniti modul ako je vazdušni jastuk ranije bio aktiviran.
Vazdušni jastuci i zatezači sigurnosnih pojaseva se možda neće aktivirati
U određenim uslovima vožnje, softverski dijagnostički test može sprečiti aktiviranje prednjih vazdušnih jastuka i zatezača sigurnosnih pojaseva u sudaru. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver; na vozilima sa prethodno aktiviranim vazdušnim jastukom biće zamenjen modul.
Radio možda neće emitovati zvučna upozorenja
Radio možda neće emitovati upozorenje ako vozač nije vezan sigurnosnim pojasom ili ostavi ključ u kontakt-bravi. Bez upozorenja za pojas, vozač možda neće vezati pojas, što povećava rizik od povrede u sudaru. Dileri će besplatno ažurirati softver radija.
Radio možda neće oglasiti zvučno upozorenje za ključ
Radio možda neće oglasiti zvučno upozorenje ako je ključ ostavljen u bravi za paljenje nakon što je isključen, a vozač otvori vrata 10 minuta ili više kasnije. Vozač može zaboraviti ključ, čime se povećava rizik od krađe. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver radija.
Zatezač prednjeg sigurnosnog pojasa možda se neće blokirati
U određenim čeonim ili udarima otpozadi, zatezač krilnog dela pojasa može se aktivirati, ali se ne blokirati pod opterećenjem, čime se povećava rizik od povreda. Oba prednja zatezača krilnog dela pojasa biće zamenjena.
Na nalepnici za gume nedostaju dimenzije prednjih i zadnjih naplataka
Na nalepnici za gume nisu navedene dimenzije prednjih i zadnjih naplataka. Zbog toga bi mogli biti ugrađeni naplaci neodgovarajuće dimenzije, čime se povećava rizik od sudara. Vlasnici će besplatno dobiti ispravljenu nalepnicu.
Štampana ploča sistema upravljanja može se istrošiti i prekinuti servo-pomoć
Kućište stuba upravljača može dodirivati i trošiti štampanu ploču električnog servo-upravljača, što može izazvati iznenadni gubitak servo-pomoći i povećati rizik od sudara. Dileri će po potrebi besplatno pregledati i zameniti sklop stuba upravljača.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.