Povlačenja vozila Chevrolet Sonic
16 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Chevrolet Sonic prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Inflator vazdušnog jastuka vozača može eksplodirati
Proizvodni nedostatak može izazvati eksploziju inflatora vazdušnog jastuka vozača pri aktiviranju, pri čemu metalni fragmenti oštrih ivica mogu pogoditi putnike i izazvati teške povrede ili smrt. Servisi će besplatno zameniti modul vazdušnog jastuka vozača, a na nekim vozilima i upravljač.
Ram vozačevog naslona sedišta može da otkaže
Nepravilno zavareni spoj može da oslabi ram vozačevog naslona sedišta, koji bi mogao da otkaže u sudaru sa udarcem odpozadi i poveća rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti naslon sedišta.
Radio možda neće emitovati zvučna upozorenja
Radio možda neće emitovati upozorenje ako vozač nije vezan sigurnosnim pojasom ili ostavi ključ u kontakt-bravi. Bez upozorenja za pojas, vozač možda neće vezati pojas, što povećava rizik od povrede u sudaru. Dileri će besplatno ažurirati softver radija.
Radio možda neće oglasiti zvučno upozorenje za ključ
Radio možda neće oglasiti zvučno upozorenje ako je ključ ostavljen u bravi za paljenje nakon što je isključen, a vozač otvori vrata 10 minuta ili više kasnije. Vozač može zaboraviti ključ, čime se povećava rizik od krađe. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver radija.
Radio može da otkaže i onemogući zvučna upozorenja
Problem sa softverom može da blokira radio, ugasi njegov ekran i prekine zvuk, uključujući zvučna upozorenja. Vozači mogu propustiti podsetnike za sigurnosni pojas ili ostaviti ključ u bravi za paljenje, čime se povećava rizik od povreda ili krađe. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver radija.
Prednji vazdušni jastuk za vozača može se aktivirati samo u prvom stepenu
Gubitak električnog kontakta u stubu upravljača može da ograniči aktiviranje prednjeg vazdušnog jastuka vozača samo na prvi stepen u slučaju teškog sudara, čime se povećava rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno testirati priključne kontakte i zameniti sve koji su labavi.
Izolacija kabla grejača motora može da se ošteti
Na niskim temperaturama izolacija kabla grejača motora može da se ošteti i otkrije žice, što stvara rizik od strujnog udara ako se dodiruje kabl priključen na napajanje. Dileri će besplatno zameniti kabl kablom predviđenim za temperature do minus 40 stepeni Celzijusa.
Vratilo turbine menjača može pući
Vratilo turbine može pući, čime se ograničava brzina vozila ili se vozilo kreće po inerciji pre promene stepena prenosa naniže. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti vratilo.
Vozačev vazdušni jastuk se možda neće aktivirati
Kontaktna traka u vozačevom vazdušnom jastuku može povremeno dodirivati svoje izvode. Ako se dodiruju tokom sudara, vazdušni jastuk se možda neće aktivirati, čime se povećava rizik od povrede vozača. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti špulnu volana za vazdušni jastuk.
Nosač trake rezervoara za gorivo može da se odvoji
Prednji nosač trake rezervoara za gorivo može da se odvoji, što može dovesti do otkaza drugog nosača i olabavljivanja rezervoara i curenja goriva, a time i do požara. Dileri će pregledati i po potrebi besplatno popraviti nosač.
Svetla kočnice mogu treperiti bez kočenja
Stop-svetla mogu povremeno treperiti kada kočnice nisu pritisnute, a tempomat se može isključiti. Vozač iza vozila može pogrešno protumačiti svetla kada vozilo koči, što povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će reprogramirati upravljački modul karoserije.
Vazdušni jastuk za vozača možda se neće aktivirati
Kratkospojnik može dodirnuti priključke vazdušnog jastuka za vozača. Ako dođe do dodira tokom sudara koji zahteva aktiviranje, vazdušni jastuk se neće aktivirati, čime se povećava rizik od povrede. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti spiralni kabl vazdušnog jastuka u upravljaču.
Vazdušni jastuk za vozača možda se neće aktivirati
Kratkospojnik može dodirnuti priključke vozačevog vazdušnog jastuka. Ako su u dodiru tokom sudara koji zahteva aktiviranje, vazdušni jastuk se neće aktivirati, čime se povećava rizik od povrede vozača. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti spiralni kabl vazdušnog jastuka u upravljaču.
Otkazivanje migavaca može proći neprimećeno
Vozilo možda neće detektovati kvar sijalice pokazivača pravca niti upozoriti vozača. Drugi vozači možda neće biti upozoreni da vozilo skreće, što povećava rizik od udesa. Serviseri će besplatno reprogramirati upravljački modul karoserije i daljinske upravljače.
Crevo prskalice može da se odvoji
Crevo prskalice vetrobranskog stakla može da se odvoji od rezervoara tečnosti, ostavljajući vetrobransko staklo bez tečnosti za prskanje i potencijalno ometajući pogled vozaču. Serviseri će besplatno učvrstiti crevo kako bi sprečili odvajanje.
Može nedostajati prednja kočiona pločica
Ako nedostaje unutrašnja ili spoljašnja prednja kočiona pločica, učinak kočenja može biti smanjen i rizik od sudara povećan. Dileri će pregledati prednje kočnice i, ako pločica nedostaje, besplatno ugraditi nove unutrašnje i spoljašnje pločice, kočionu čeljust i disk.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.