Povlačenja vozila Chevrolet Lumina

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Motorno ulje može da kaplje na vreo izduvni kolektor

   Prijavljeno 26. oktobar 2015.Godišta modela 1998–1999NHTSA kampanja 15V7010001.003.556 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Motorno ulje može da kaplje na vreo izduvni kolektor i izazove požar. Ovlašćeni servisi će zameniti prednji poklopac ventila i zaptivku u okviru unapređenog rešenja.

2. Motorno ulje može da se zapali na izduvnoj grani

   Prijavljeno 8. april 2009.Godišta modela 1998–1999NHTSA kampanja 09V1160001.497.516 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Naglo kočenje može naneti motorno ulje na izduvnu granu. Ako je grana dovoljno zagrejana, ulje se može zapaliti i plamen se može proširiti, čime se povećava rizik od požara u motornom prostoru. Servisi će besplatno ugraditi poboljšani prednji poklopac ventila i zaptivku, i ukloniti plastični poklopac motora i produžetak cevi za dolivanje ulja.

3. Držač ležajeva pinjona servo upravljača može otkazati

   Prijavljeno 11. decembar 2003.Godišta modela 1997–1998NHTSA kampanja 03V527000750.283 vozila obuhvaćena kampanjom

   Jezičci držača mogu otkazati i osloboditi kuglične ležajeve, otežavajući upravljanje i potencijalno izazivajući veliki otpor pri skretanju ulevo, praćen neželjenom pomoći pri skretanju udesno. Ovlašćeni servisi će ugraditi novi donji ležaj pinjona ili po potrebi zameniti sklop upravljačkog mehanizma.

4. Pritisak u suvozačevom airbagu može biti neodgovarajući

   Prijavljeno 9. decembar 2002.Godišta modela 2001–2002NHTSA kampanja 02V329000272 vozila obuhvaćena kampanjom

   Suvozačev vazdušni jastuk bez osovinice nepovratnog ventila može stvarati povišen pritisak na početku aktiviranja, a zatim snižen pritisak. To može povećati težinu povreda nevezane osobe koja se nalazi blizu vazdušnog jastuka ili smanjiti zaštitu vezanog putnika. Dileri će pregledati vazdušni jastuk i, po potrebi, zameniti ga. Popravka je besplatna.

5. Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati ili se ne naduvati

   Prijavljeno 1. februar 2001.Godišta modela 2001NHTSA kampanja 01V02600038 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Inflator sa previše pirotehničkog punjenja može eksplodirati pri aktiviranju i razbacati krhotine po vozilu, izazivajući teške povrede. Inflator bez punjenja možda neće naduvati vazdušni jastuk, povećavajući rizik od teških povreda. Servis će besplatno zameniti modul suvozačevog vazdušnog jastuka.

6. Baza kopče sigurnosnog pojasa možda neće izdržati sile sudara

   Prijavljeno 7. avgust 2000.Godišta modela 2000–2001NHTSA kampanja 00V228003156.305 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Baza kopče možda ne ispunjava zahtevanu čvrstoću na opterećenje jer nije bila pravilno termički obrađena. U slučaju sudara, putnik možda neće biti propisno vezan. Serviseri će proveriti kodove datuma na kopčama i zameniti zahvaćene kopče.

7. Korodirani držači rama mogu dozvoliti da zavrtnji prođu kroz njih

   Prijavljeno 11. jul 2000.Godišta modela 1990–1991NHTSA kampanja 00V189000713.435 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Korozija može dozvoliti da jedan ili oba zavrtnja prednjeg rama motora prođu kroz svoje držače. Ako oba prođu, ram može izgubiti oslonac, a posredni stub volana može se odvojiti od upravljačkog mehanizma. Serviseri će zameniti zavrtnje i držače rama.

8. Stezaljka creva za sipanje goriva može da se olabavi

   Prijavljeno 16. jun 2000.Godišta modela 2000NHTSA kampanja 00V160000248 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Stezaljka koja pričvršćuje savitljivo crevo za sipanje goriva može biti labava i odvojiti se, uzrokujući prekomerno curenje goriva. Serviseri će pregledati stezaljku, ponovo je postaviti i zategnuti ako je potrebno.

9. Zavrtnji zadnjeg rukavca točka mogu da se odvoje

   Prijavljeno 17. maj 2000.Godišta modela 2000NHTSA kampanja 00V14300018.754 vozila obuhvaćena kampanjom

   Glave zavrtnjeva zadnjeg rukavca točka mogu da se odvoje, dozvoljavajući zadnjem točku da se pomera i upravlja vozilom sa zadnje strane. Vozač može izgubiti kontrolu i doživeti sudar. Serviseri će zameniti zavrtnje zadnjeg rukavca točka.

10. Desno prednje crevo kočnice može biti oštećeno ili otkačeno

    Prijavljeno 17. decembar 1999.Godišta modela 2000NHTSA kampanja 99V357000111 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nepravilno sprovedeno crevo može biti isečeno od strane svog nosača ili se odvojiti na kočionoj klemi, što uzrokuje gubitak pritiska u polovini kočionog sistema, niži položaj pedale i duži zaustavni put. Ovlašćeni serviseri će zameniti i pravilno postaviti sklop creva.

11. Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može da eksplodira

    Prijavljeno 21. oktobar 1999.Godišta modela 2000NHTSA kampanja 99V283000111 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Premali otvor inflatora može da izazove eksploziju inflatora suvozačevog vazdušnog jastuka pri aktiviranju, pri čemu krhotine mogu teško da povrede putnika. Dileri će zameniti module suvozačevih vazdušnih jastuka.

12. Sidrišna ploča zadnjeg srednjeg sigurnosnog pojasa može da napukne

    Prijavljeno 1. decembar 1998.Godišta modela 1995NHTSA kampanja 98V306000111.470 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Pukotine od opterećenja na sidrišnoj ploči zadnjeg srednjeg sigurnosnog pojasa mogu dovesti do pucanja sistema pojasa u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Rešenje je zamena sistema zadnjeg srednjeg sigurnosnog pojasa.

13. Sidrena pločica centralnog zadnjeg sigurnosnog pojasa može da pukne

    Prijavljeno 18. april 1997.Godišta modela 1995NHTSA kampanja 97V06500050.709 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Pukotine usled napona u sidrenoj pločici centralnog zadnjeg sigurnosnog pojasa mogu prouzrokovati lomljenje sistema pojasa u slučaju sudara, što predstavlja rizik od povrede putnika. Ovlašćeni serviseri će zameniti celokupan sistem centralnog zadnjeg sigurnosnog pojasa.

14. Korodirani držači zadnjeg rama mogu omogućiti da zavrtnji iscure kroz njih

    Prijavljeno 8. april 1997.Godišta modela 1990–1991NHTSA kampanja 97V058000676.535 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Korozija može dovesti do toga da zadnji zavrtnji rama prođu kroz svoje držače. Ako oba zavrtnja prođu, ram može izgubiti oslonac, a međuosovina upravljača može da se odvoji od upravljačkog mehanizma, što predstavlja rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će zameniti zavrtnje i držače.

15. Napojna žica prekidača brisača može da otkaže

    Prijavljeno 11. februar 1997.Godišta modela 1995NHTSA kampanja 97V017000349.331 vozilo obuhvaćeno kampanjom

    Zategnuta ili prekinuta napojna žica može dovesti do povremenog rada ili prestanka rada perača ili brisača, smanjiti vidljivost po lošem vremenu i povećati rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će pregledati prekidač i zameniti ga novim, izmenjenim modelom.

16. Servouređaj kočnica možda nije pravilno ugrađen

    Prijavljeno 1. jul 1996.Godišta modela 1996NHTSA kampanja 96V1220003.591 vozilo obuhvaćeno kampanjom

    Jedan od četiri jezička servouređaja kočnica možda nije pravilno postavljen. U situacijama koje zahtevaju kratak zaustavni put, to može doprineti sudaru. Dileri će pregledati ugradnju i ukloniti pa ponovo ugraditi svaki nepravilno postavljen servouređaj.

17. Prednji vod kočnica se može protrljati

    Prijavljeno 19. april 1996.Godišta modela 1996NHTSA kampanja 96V06900043.213 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Levi prednji kočioni vod može da se tare o nosač ili zavrtanj menjača i pohaba, pa može da iscuri tečnost i na kraju prestane da radi polovina kočionog sistema. Ovlašćeni serviseri će proveriti zazor, premestiti vodove i zameniti svaki vod sa udubljenjem nastalim usled kontakta.

18. Gas se možda neće brzo vratiti

    Prijavljeno 3. novembar 1995.Godišta modela 1995NHTSA kampanja 95V2140006.772 vozila obuhvaćena kampanjom

    Nosači sajle gasa mogu da dodiruju polugu gasa i sprečavaju njen povratak, pa se broj obrtaja motora možda neće smanjiti onoliko brzo koliko vozač očekuje. Dealer-i će zameniti nosač.

19. Montažna površina točka može da napukne

    Prijavljeno 5. jun 1995.Godišta modela 1990NHTSA kampanja 95V11500022.361 vozilo obuhvaćeno kampanjom

    Pukotine na montažnoj površini točka mogu da se šire sve dok se točak ne odvoji. Odvajanje točka može dovesti do gubitka kontrole nad upravljanjem i kočenjem i izazvati sudar bez upozorenja. Dileri će proveriti datumske kodove točkova i zameniti sklopove koji su u navedenom opsegu.

20. Montažna površina točka može da napukne

    Prijavljeno 28. mart 1995.Godišta modela 1990NHTSA kampanja 94V041000198.163 vozila obuhvaćena kampanjom

    Na montažnoj površini točka mogu nastati pukotine koje mogu postati toliko velike da se točak odvoji, što može dovesti do gubitka kontrole nad upravljanjem i kočenjem i do sudara. Dealer će proveriti oznake na točkovima i zameniti one koji pripadaju navedenom rasponu.

21. Zavrtnji stuba upravljača mogu se olabaviti ili ispasti

    Prijavljeno 27. februar 1995.Godišta modela 1995NHTSA kampanja 95V030000420 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Zavrtnji nosača koji nisu dovoljno zategnuti mogu se olabaviti ili ispasti i izazvati gubitak kontrole nad upravljanjem. Dileri će ih zategnuti propisanim momentom.

22. Osovinica donjeg kuglastog zgloba može pući

    Prijavljeno 21. novembar 1994.Godišta modela 1995NHTSA kampanja 94V230000221 vozilo obuhvaćeno kampanjom

    Nepravilno obrađena rupa za montažu može omogućiti pomeranje desnog donjeg kuglastog zgloba i zamor njegove osovinice. Ako osovinica pukne tokom vožnje, može doći do gubitka kontrole nad upravljanjem. Dileri će zameniti desno donje rame vešanja i osovinicu kuglastog zgloba.

23. Nasloni prednjih sedišta se možda neće zabraviti

    Prijavljeno 9. mart 1993.Godišta modela 1993NHTSA kampanja 93V0350005.574 vozila obuhvaćena kampanjom

    Mehanizmi naslona prednjih sedišta možda neće da se zabrave i mogli bi da se obore bez upozorenja, čime se ugrožavaju putnici i povećava rizik od gubitka kontrole nad vozilom. Mehanizmi za ručno podešavanje naslona biće zamenjeni usaglašenim mehanizmima.

24. Spojevi rezervoara za gorivo mogu da cure

    Prijavljeno 3. novembar 1992.Godišta modela 1992NHTSA kampanja 92V1610001.058 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Spojevi cevi za punjenje ili odzračivanje rezervoara za gorivo mogu da propuštaju gorivo, što može izazvati požar ako ono dođe u kontakt sa izvorom paljenja. Rezervoar za gorivo će biti zamenjen.

25. Vođice ramenih pojaseva mogu napuknuti

    Prijavljeno 10. januar 1992.Godišta modela 1991NHTSA kampanja 92V003000347.866 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Vođice ramenih pojaseva u prednjim vratima mogu biti napukle i ne ispunjavati bezbednosne zahteve, što povećava rizik od povreda pri naglom zaustavljanju ili sudaru. Na napukle vođice biće ugrađene ojačavajuće pločice.

26. Klin servo mehanizma za hod unazad može se zaglaviti

    Prijavljeno 6. decembar 1991.Godišta modela 1992NHTSA kampanja 91V21400010.141 vozilo obuhvaćeno kampanjom

    Klin za aktiviranje servo mehanizma za hod unazad može se zaglaviti, što može dovesti do gubitka hoda unazad ili proklizavanja, slabijeg rada u položaju Drive ili kretanja unazad kada pokazivač označava Neutral. Neočekivano kretanje unazad moglo bi izazvati sudar. Transaksla će biti zamenjena gde je to potrebno.

27. Traka prednjeg ramenog pojasa može da se razdvoji

    Prijavljeno 2. oktobar 1991.Godišta modela 1990NHTSA kampanja 91V005000412.792 vozila obuhvaćena kampanjom

    Traka prednjeg ramenog pojasa može da se razdvoji na gornjoj vođici, povećavajući rizik od povreda putnika vezanih pojasom u sudaru velike jačine. Nosač koji kontroliše rotaciju biće ugrađen na obe vođice prednjih sigurnosnih pojaseva.

28. Prekidač stop svetala može da otkaže

    Prijavljeno 16. oktobar 1990.Godišta modela 1990NHTSA kampanja 90V185000476.422 vozila obuhvaćena kampanjom

    Neispravan prekidač može sprečiti da stop svetla zasvetle pri kočenju ili ih ostaviti uključenim. Na vozilima sa tempomatom, to takođe može uzrokovati ponovno aktiviranje tempomata kada se pedala kočnice otpusti. Bilo koja situacija može doprineti udesu. Biće ugrađen poboljšani prekidač stop svetala.

29. Pričvršćivač vođice prednjeg ramenog pojasa može da probije nosač

    Prijavljeno 14. mart 1990.Godišta modela 1990NHTSA kampanja 90V054000673.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Pričvršćivač vođice prednjeg ramenog pojasa može da probije svoju sidrenu ploču na vratima. U sudaru pojas možda neće pravilno zadržati putnika, čime se povećava rizik od povrede. Navrtke za pričvršćivanje vođice biće zamenjene i postaviće se novi poklopac vođice.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.