Povlačenja vozila Chevrolet Impala
33 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Chevrolet Impala, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Klipovi zadnjih kočnica mogu da smanje performanse kočenja
Nedovoljan premaz na klipovima klešta zadnjih kočnica može izazvati stvaranje gasnih džepova i smanjiti performanse kočenja, čime se povećava rizik od sudara. Serviseri će besplatno ozračiti kočioni sistem.
Žice senzora suvozačkog vazdušnog jastuka mogu se oštetiti
Okvir prednjeg suvozačevog sedišta može oštetiti žice senzora, zbog čega sistem možda neće prepoznati da je sedište zauzeto i može deaktivirati vazdušni jastuk. Oštećenje može izazvati i kratak spoj osigurača vazdušnih jastuka, čime se deaktiviraju svi vazdušni jastuci i zatezači sigurnosnih pojaseva. Dileri će zaštititi žice i besplatno zameniti oštećene.
Motorno ulje može da kaplje na vreo izduvni kolektor
Motorno ulje može da kaplje na vreo izduvni kolektor i izazove požar. Ovlašćeni servisi će zameniti prednji poklopac ventila i zaptivku u okviru unapređenog rešenja.
Suvozačev vazdušni jastuk možda neće biti isključen za dečije sedište
Sistem za detekciju putnika možda neće isključiti prednji suvozačev vazdušni jastuk kada se na tom sedištu nalazi dečije sedište. Ako se vazdušni jastuk aktivira, dete može biti povređeno. Ovlašćeni serviseri će besplatno korigovati kalibraciju sedišta i resetovati upravljačku jedinicu.
Parking kočnica može ostati delimično pritisnuta
Poluga aktuatora parking kočnice možda se neće potpuno uvući, pa će pločice ostati delimično pritisnute. Prekomerna toplota može izazvati požar. Dileri će besplatno reprogramirati upravljački modul parking kočnice.
Zaptivka poklopca ventila može propuštati ulje na izduvni kolektor
Zaptivka poklopca ventila koja propušta može omogućiti da motorno ulje kaplje na vreli izduvni kolektor, čime se povećava rizik od požara. Dileri će besplatno ukloniti plastični poklopac i produžetak cevi za dolivanje ulja, a zatim zameniti prednji poklopac ventila i zaptivku.
Pločice parking kočnice mogu ostati pritisnute
Aktuator parkirne kočnice možda se neće potpuno uvući, pa će kočione pločice ostati delimično pritisnute. Prekomerna toplota može izazvati požar. Dileri će besplatno reprogramirati upravljački modul parkirne kočnice novim softverom.
Elektronski modul šasije može da napravi kratak spoj
Unutrašnja kontaminacija može izazvati električni kratak spoj u elektronskom modulu šasije, što može ugasiti motor i povećati rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti modul.
Parkirna kočnica može ostati delimično aktivirana
Krak aktuatora parkirne kočnice možda se neće u potpunosti vratiti u početni položaj, pa će kočione pločice ostati delimično pritisnute. Može doći do prekomernog nakupljanja toplote i izbijanja požara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver parkirne kočnice.
Vazdušni jastuci se možda neće aktivirati u sudaru
Senzorski i dijagnostički modul može biti podešen u fabrički režim rada, što sprečava aktiviranje vazdušnih jastuka u sudaru i povećava rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno reprogramirati modul.
Poklopac pretinca u centralnoj konzoli možda neće ostati zatvoren
Poklopac pretinca u centralnoj konzoli možda neće ostati zatvoren u sudaru, čime se povećava rizik od povreda putnika. Dileri će pregledati inercionu bravu i po potrebi je besplatno zameniti.
Servo-upravljač može da otkaže
Loše uzemljenje može da izazove gubitak pomoći servo-upravljača pri pokretanju ili tokom vožnje, pa je pri malim brzinama potreban veći napor za upravljanje, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno očistiti spoj uzemljenja i ažurirati softver upravljačkog modula.
Brava za paljenje može da se pomeri iz položaja Run
Težina priveska za ključeve ili snažan udar mogu da pomere bravu za paljenje iz položaja Run i ugase motor. U tom slučaju vazdušni jastuci možda se neće aktivirati u sudaru. Dileri će besplatno ugraditi dva priveska za ključeve i umetak u otvor za ključ ili poklopac preko glave ključa.
Pričvršćivači upravljačkog sistema mogu da izazovu odvajanje komponenti
Nedovoljno zategnuti pričvršćivači mogu da dovedu do odvajanja komponenti upravljačkog sistema ili donje poprečne viljuške i kuglastog zgloba, što može da izazove gubitak upravljanja i poveća rizik od sudara. Dileri će proveriti pričvršćivače i po potrebi pravilno podesiti moment zatezanja, besplatno.
Prekidač paljenja se može pomeriti iz položaja rada
Težina privjeska za ključeve ili snažan potres mogu pomeriti prekidač paljenja iz položaja za rad, gaseći motor. Vazdušni jastuci se možda neće aktivirati u sudaru, a snaga motora, upravljanje i kočenje mogu biti izgubljeni. Ovlašćeni serviseri će besplatno ugraditi dva prstena za ključeve i umetak ili poklopac.
Sajla menjača može da se odvoji
Podešivač sajle menjača može da se odvoji, pa se izabrani stepen prenosa može razlikovati od prikazanog položaja. Menjač možda neće biti u položaju Park i vozilo može da se otkotrlja, uz rizik od povreda. Dileri će pregledati i zameniti pogođene podešivače, bez naknade.
Svetla kočnice mogu treperiti bez kočenja
Stop-svetla mogu povremeno treperiti kada kočnice nisu pritisnute, a tempomat se može isključiti. Vozač iza vozila može pogrešno protumačiti svetla kada vozilo koči, što povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će reprogramirati upravljački modul karoserije.
Prednje donje viljuške mogu da puknu
Prednja donja viljuška može da pukne, što može prouzrokovati gubitak kontrole nad vozilom i povećati rizik od udesa. Serviseri će besplatno zameniti obe prednje donje viljuške.
Crevo servo-upravljača može da se istopi
Gornje crevo servo-upravljača može biti sprovedeno preblizu katalizatora i istopiti se. Tečnost može dospeti do katalizatora i izazvati požar u motornom prostoru. Ovlašćeni serviseri će proveriti trasu creva i izvršiti sve neophodne popravke bez nadoknade.
Sidrilište prednjeg sigurnosnog pojasa možda nije pravilno pričvršćeno
Traka prednjeg sigurnosnog pojasa možda nije pravilno pričvršćena za sidrište, pa pojas u sudaru možda neće zadržati putnika kako je predviđeno. Dileri će pregledati oba prednja pojasa i po potrebi ponovo pričvrstiti sidrišta, besplatno.
Motorno ulje može da se zapali na izduvnoj grani
Naglo kočenje može naneti motorno ulje na izduvnu granu. Ako je grana dovoljno zagrejana, ulje se može zapaliti i plamen se može proširiti, čime se povećava rizik od požara u motornom prostoru. Servisi će besplatno ugraditi poboljšani prednji poklopac ventila i zaptivku, i ukloniti plastični poklopac motora i produžetak cevi za dolivanje ulja.
Cev generatora gasa suvozačevog vazdušnog jastuka može da pukne
Cev generatora gasa suvozačevog vazdušnog jastuka može da pukne tokom aktiviranja. Delovi mogu udariti i povrediti putnike, a vazdušni jastuk možda neće u potpunosti da se naduva, čime se umanjuje njegova sposobnost da zaštiti suvozača. Ovlašćeni serviseri će ugraditi novi prednji vazdušni jastuk sa suvozačeve strane.
Slojevi rezervoara mogu propuštati gorivo ili isparenja
U rezervoaru za gorivo možda nedostaje lepak koji spaja zaštitni sloj sa spoljnim omotačem, pa gorivo ili isparenja mogu da prodru napolje i povećaju rizik od požara. Dileri će proveriti serijski broj rezervoara i po potrebi ga zameniti.
Podešivač suvozačevog sedišta može da se odvoji
Pogrešno postavljen podni nosač može omogućiti da se podešivač sedišta odvoji od njega u teškom sudaru, čime se povećava rizik od povreda putnika. Dileri će pregledati podešivač sedišta i po potrebi ga besplatno zameniti.
Zavrtnji prednje čeljusti kočnice mogu da se olabave
Nedovoljno pritegnuti zavrtnji mogu omogućiti pomeranje između nosača čeljusti kočnice i rukavca upravljača. Točak može da se blokira, kontrola kočenja ili upravljanja može biti smanjena, a crevo kočnice može biti presečeno, što može dovesti do sudara. Serviseri će pritegnuti oba zavrtnja propisanim momentom.
Curenje regulatora pritiska goriva može izazvati požar
Gorivo iz regulatora koji propušta može dospeti u usisnu granu i izazvati povratno sagorevanje koje može da je probije, pomeri vod za gorivo i izazove curenje i mogući požar. Ovlašćeni serviser će ugraditi regulatore sa unapređenim membranama.
Vazdušni jastuk vozača možda se neće otvoriti ili njegov generator gasa može pući
Vozačev vazdušni jastuk možda se neće aktivirati kako je predviđeno, što umanjuje njegovu sposobnost da zaštiti vozača; njegov generator gasa takođe bi mogao da pukne i razbaca delove po unutrašnjosti vozila. Ovlašćeni serviseri će pregledati vazdušni jastuk i po potrebi ugraditi novi, bez ikakvih troškova.
Zavar generatora gasa vozačevog vazdušnog jastuka može da pukne
Generator gasa vozačevog vazdušnog jastuka može da pukne na mestu zavara tokom aktiviranja. Komadići mogu da povrede putnike, a vazdušni jastuk možda neće u potpunosti da se naduva, smanjujući zaštitu vozača. Serviseri će pregledati modul i po potrebi ga besplatno zameniti.
Povratni vod goriva može biti presečen u sudaru
Čeoni sudar mogao bi da preseče povratni vod goriva, usled čega bi gorivo moglo da se prospe i zapali ako postoji izvor paljenja. Servisi će ugraditi nosač koji će zadržati vod u položaju tokom sudara.
Generator gasa bočnog vazdušnog jastuka može se odvojiti tokom aktiviranja
Generator gasa bočnog vazdušnog jastuka za zaštitu od bočnog udara sa vozačeve strane može se odvojiti tokom aktiviranja, smanjujući zaštitu putnika i verovatno povređujući zadnjeg putnika. Serviseri će zameniti modul bočnog vazdušnog jastuka.
Vazdušni jastuci se možda neće aktivirati u sudaru
Greška u memoriji senzorskog i dijagnostičkog modula vazdušnih jastuka može sprečiti aktiviranje vazdušnih jastuka u sudaru, potencijalno uzrokujući teže povrede putnika na prednjem sedištu. Serviseri će zameniti modul.
Baza kopče sigurnosnog pojasa možda neće izdržati sile sudara
Baza kopče možda ne ispunjava zahtevanu čvrstoću na opterećenje jer nije bila pravilno termički obrađena. U slučaju sudara, putnik možda neće biti propisno vezan. Serviseri će proveriti kodove datuma na kopčama i zameniti zahvaćene kopče.
Gas može da se zaglavi nakon snažnog ubrzavanja
Osovinica poluge pumpe za ubrzavanje može da se olabavi nakon ponovljene snažne upotrebe papučice gasa, pa se leptir gasa može zaglaviti u otvorenom položaju. Dileri će ugraditi rascepku i elastičnu potisnu podlošku sa osiguračem kako bi zadržali osovinicu i polugu.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.