Povlačenja vozila Chevrolet Equinox EV
7 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Chevrolet Equinox EV prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Elektronski priručnik za vlasnika možda se neće preuzeti
Radio možda nije podešen za preuzimanje elektronskog uputstva za upotrebu. Bez uputstva, vlasnici možda neće znati kako da bezbedno upravljaju vozilom, čime se povećava rizik od povreda u sudaru. Dileri će besplatno resetovati radio kako bi omogućili automatsko preuzimanje.
Zvuk upozorenja pešacima može biti pretih pri malim brzinama
Jačina zvuka sistema upozorenja pešacima možda se neće dovoljno promeniti pri prelasku iz mirovanja u kretanje malom brzinom, pa pešaci možda neće čuti vozilo u pokretu. To može da poveća rizik od sudara ili povreda. Ovlašćeni servis ili bežično ažuriranje besplatno će ažurirati softver modula upravljanja karoserijom.
Gazeći sloj gume može da se odvoji
Jedna ili više guma mogu delimično ili u potpunosti izgubiti gazeći sloj, što povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati sve četiri gume i zameniti one proizvedene tokom 4024. nedelje po DOT-u.
Upozorenje za pešake možda je pretiho pri malim brzinama
Jačina zvuka upozorenja za pešake možda se neće dovoljno menjati pri kretanju vozila malom brzinom, pa pešaci možda neće čuti vozilo koje im se približava i mogu biti povređeni. Ovlašćeni servis ili ažuriranje bežičnim putem besplatno će ažurirati softver modula za upravljanje karoserijom.
Adapivni tempomat možda neće kočiti očekivano
Neodgovarajući softver modula kočnica može sprečiti adaptivni tempomat da aktivira kočnice onako kako se očekuje, povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati kalibraciju softvera modula za upravljanje kočionim sistemom.
Upozorenje za pešake može biti previše tiho
Neodgovarajući softver može sprečiti da se upozorenje za pešake čuje dovoljno glasno, zbog čega pešaci možda neće čuti vozilo koje se približava i mogu zadobiti povrede. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver modula za upravljanje karoserijom.
Udarači brava vrata mogu da puknu
Udarači brava vrata mogu da puknu i dozvole da se vrata neočekivano otvore, što povećava rizik od povreda. Servisi će besplatno zameniti sve četiri bravice bočnih vrata i vijke za pričvršćivanje.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.