Povlačenja vozila Chevrolet Cavalier
39 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Chevrolet Cavalier prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sijalice zadnjih svetala mogu izgubiti kontakt u grlu
Loš kontakt između sijalice i grla može dovesti do prestanka rada zadnjeg stop-svetla, pokazivača pravca ili zadnjeg pozicionog svetla. Neispravno stop-svetlo ili pokazivač pravca možda neće upozoriti vozače iza vozila. Dileri će pregledati grla i naneti mast ili ih po potrebi zameniti.
Pričvršćenje zadnjeg sigurnosnog pojasa može da se odvoji
Nepravilno postavljeni navrtka i zavrtanj mogu dovesti do odvajanja pričvršćenja zadnjeg sigurnosnog pojasa na strani suvozača u teškom sudaru, čime se smanjuje efikasnost pojasa i povećava rizik od povreda. Dileri će pregledati pričvršćenje i po potrebi postaviti novu navrtku i zavrtanj.
Kontakt-brava se može pregrejati i izazvati požar
Ako se ključ duže drži u položaju Start kada motor ne može da se pokrene, kroz kontakt-bravu može poteći velika struja i istopiti unutrašnje delove. Oštećena kontakt-brava mogla bi izazvati požar u stubu upravljača, čak i kada je motor ugašen, a ključ izvađen. Ovlašćeni serviser će ugraditi komplet releja, proveriti akumulator i po potrebi zameniti kontakt-bravu.
Ležaj upravljačkog mehanizma može da otkaže
Držač donjeg ležaja zupčanika upravljačkog mehanizma može da otkaže i oslobodi kuglice ležaja, otežavajući okretanje upravljača ili izazivajući neočekivanu pomoć pri skretanju udesno. To može dovesti do sudara. Dileri će ugraditi novi ležaj ili, po potrebi, zameniti sklop upravljačkog mehanizma.
Kontakt-brava može se pregrejati i izazvati požar
Ako motor ne može da se pokrene, a ključ se dugo drži u položaju Start, kontakt-brava može se pregrejati i istopiti iznutra. Oštećena kontakt-brava može izazvati požar u stubu upravljača, čak i kada je motor ugašen, a ključ izvađen. Dileri će besplatno ugraditi komplet releja.
Svetla instrument table se ne mogu prigušiti
Svetla instrument table mogu ostati upaljena punim intenzitetom i ne mogu se podešavati, što otežava uočavanje predmeta van vozila noću. Serviseri će zameniti sklop prekidača tipa goriva, koji uključuje i kontrolu osvetljenja.
Vodovi goriva ili kočnica mogu da cure usled habanja
Cevi za gorivo i rashladnu tečnost mogu da se trljaju o vodove goriva ili kočnica, izazivajući curenje goriva ili kočione tečnosti. Curenje kočnica može povećati zaustavni put; curenje goriva blizu izvora paljenja može izazvati požar. Servisi će pomeriti cevi i popraviti ili pomeriti oštećene vodove po potrebi.
Pozadinsko osvetljenje instrument table može da otkaže
Pozadinsko osvetljenje instrument table može da prestane da radi nakon podešavanja jačine unutrašnjeg svetla. Ako tabla nije osvetljena noću, vozač možda neće moći da vidi komande i displeje. Ovlašćeni serviseri će testirati modul kontrole karoserije i zameniti ga po potrebi.
Vijak uzdužne spone zadnjeg vešanja može da pukne
Vijak uzdužne spone zadnjeg vešanja može da se zamori i pukne tokom vožnje, što dovodi do gubitka kontrole i povećava rizik od sudara. Rešenje je zamena pričvrsnih elemenata uzdužne spone zadnjeg vešanja.
Vazdušni jastuci mogu nenamerno da se aktiviraju
Kalibracija sistema vazdušnih jastuka može da prouzrokuje nenamerno aktiviranje u sudaru pri maloj brzini ili kada neki predmet udari u podnu ploču. Sila aktiviranja mogla bi ozbiljno da povredi nevezane putnike koji su suviše blizu. Serviseri će rekalibrisati modul vazdušnog jastuka.
Pogrešno postavljeni varovi karoserije mogu smanjiti zaštitu pri sudaru
Pogrešno postavljeni varovi na ojačanju levog praga i bočnom prstenu karoserije mogu sprečiti konstrukciju da se ponaša predviđeno u sudaru, povećavajući rizik od povreda. Dileri će pregledati varove i, po potrebi, dodati 5 varova i naneti osnovni i završni premaz.
Svetla u kabini mogu se neočekivano uključiti
Svetla u kabini mogu da se uključe tokom vožnje i iznenade vozača, što može izazvati trenutni gubitak kontrole i povećati rizik od sudara. Dileri će testirati upravljački modul svetala i po potrebi ga zameniti.
Labave matice točka mogu da polome zavrtnje točka
Nedovoljno zategnute matice točka mogu da polome zavrtnje točka, usled čega se točak može odvojiti i potencijalno izazvati sudar. Dileri će proveriti moment zatezanja svih matica točkova i zategnuti one koje nisu zategnute do propisane vrednosti.
Kompaktni rezervni točak može brzo gubiti vazduh
Neodgovarajuća felna na kompaktnom rezervnom točku može omogućiti odvajanje pneumatika od felne ako je nedovoljno napumpan, što uzrokuje nagli gubitak vazduha i povećava rizik od sudara. Vlasnici ne bi trebalo da koriste rezervni točak dok ovlašćeni serviseri ne zamene njegovu felnu.
Svetla upozorenja na opasnost možda neće treptati
Prednja i/ili zadnja svetla upozorenja na opasnost možda neće treptati kada se uključe, pa drugi vozači možda neće primetiti da je vozilo zaustavljeno. Ovlašćeni servisi ili vlasnici će proveriti svetla; ovlašćeni servisi će po potrebi zameniti prekidač.
Metlica brisača na vozačevoj strani može biti prekratka
Metlica brisača na vozačevoj strani može biti dužine 17" umesto 22", čime se smanjuje obrisana površina i potencijalno narušava vidljivost vozača po kiši. Dileri će proveriti metlicu i postaviti onu odgovarajuće dužine.
Sajla gasa može da se zaglavi ili pukne
Presavijena sajla gasa može da se zaglavi ili pukne, što može izazvati neželjeno ubrzavanje ili gubitak kontrole nad gasom. Dealer-i će zameniti sklop sajle gasa.
Nedostaju varovi na stubu karoserije
Neki varovi na stubu karoserije za zabravljivanje nisu izvedeni. U sudaru bi to moglo da smanji zaštitu putnika. Vozila obuhvaćena ovim opozivom otkupljena su i zamenjena uporedivim vozilima.
Prednja donja viljuška može se odvojiti
Nedostajući varovi mogu preopteretiti preostale varove i omogućiti da se sklop čaure prednjeg oslonca odvoji od viljuške, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će pregledati obe prednje donje viljuške i zameniti svaku na kojoj nedostaju varovi.
Pogonska osovina ili matica rukavca mogu da otkažu
Previše zategnute matice rukavca pogonske osovine mogu preopteretiti osovinu ili maticu i izazvati otkaz jedne od njih, zbog čega se rukavac upravljača i sklop točka mogu odvojiti. To može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i nezgode. Diler će zameniti obe pogonske osovine, sklopove glavčine sa ležajem, matice rukavca i podloške.
Kočiona creva mogu da smanje efikasnost kočenja
Nepropisno proizvedena kočiona creva mogu da smanje efikasnost kočenja ili izazovu neravnomerno kočenje, što potencijalno rezultira nezgodom. Naznačeni sklopovi prednjih ili zadnjih kočionih creva biće zamenjeni.
Vođice ramenih pojaseva mogu napuknuti
Vođice ramenih pojaseva u prednjim vratima mogu biti napukle i ne ispunjavati bezbednosne zahteve, što povećava rizik od povreda pri naglom zaustavljanju ili sudaru. Na napukle vođice biće ugrađene ojačavajuće pločice.
Sekundarna brava haube možda se neće aktivirati
Opruga sekundarne brave haube možda nedostaje ili je nepravilno postavljena, pa brava ne može da se aktivira. Ako se obe brave haube ne aktiviraju, hauba bi se mogla otvoriti tokom vožnje i zakloniti vozaču pogled. Brava će biti pregledana i, po potrebi, biće ugrađena nova opruga.
Udarni klin blokade prednjih vrata može da otkaže
UdarnI klin blokade prednjih vrata može da otkaže, što može dovesti do urušavanja okvira vrata i oslabiti sidrište ramenog pojasa. Vozilo ne ispunjava FMVSS 210. Klinovi na prednjim vratima biće zamenjeni.
Rezervoar goriva može naprskati i curiti
Mali nabori sa donje strane rezervoara goriva mogu naprskati tokom uobičajenih ciklusa pritiska, što uzrokuje curenje goriva. Ako gorivo dođe u kontakt sa izvorom paljenja, može doći do požara. Rešenje je zamena rezervoara goriva.
Vetrobransko staklo može da se odvoji
Loše prianjanje između vetrobranskog stakla i njegovog nosača moglo bi da dovede do odvajanja stakla u sudaru, što bi moglo da izbaci putnika koji nije vezan pojasom i izazove povrede. Vetrobransko staklo biće ponovo ugrađeno uz odgovarajuće prianjanje.
Instalacija zadnjih svetala može povremeno da otkazuje
Prekinuta ili povremena strujna kola u instalaciji zadnjih svetala mogu prouzrokovati da svetla za vožnju unazad ili registarsku tablicu trepere ili prestanu da rade. Biće ugrađen novi kablovski snop.
Gas možda neće da se vrati u prazan hod
Korozija u Pulsair nepovratnom ventilu može dozvoliti izduvnim gasovima da istope plastični ventil za isključenje, čiji se delovi mogu zaglaviti uz leptir gasa. Motor tada može propustiti da se vrati u prazan hod, uzrokujući gubitak kontrole nad gasom i moguće udes. Rešenje je zamena oba ventila novodizajniranim ventilima.
Sidrena šipka vozačevog sedišta može da se slomi
Sidrena šipka podne platforme kod vozačevog sedišta može da zamori materijal i pukne, dozvoljavajući da se klin za podešavanje sedišta odvoji. Sedište bi se moglo neočekivano nagnuti unazad, potencijalno uzrokujući gubitak kontrole i udes. Biće ugrađen pojačani nosač.
Sajla gasa može da se zaledi i oteža pomeranje
Voda u sajli gasa može da se zaledi dok je vozilo parkirano i ograniči pomeranje sajle pri otvaranju leptira gasa. Broj obrtaja motora možda se neće smanjiti, što može dovesti do gubitka kontrole nad gasom i sudara. Zamenite sajlu komande gasa.
Prekidač farova može da izazove treperenje ili gašenje svetala
Električni kontakti u prekidaču farova mogu da izazovu treperenje ili iznenadno gašenje farova, smanjujući vidljivost i potencijalno izazivajući sudar. Prekidač farova biće zamenjen po potrebi.
Ručica parkirne kočnice možda neće zadržati položaj
Ručica parkirne kočnice možda neće pravilno zadržati položaj kada se aktivira, zbog čega bi vozilo moglo da se otkotrlja i izazove sudar. Sklop ručice parkirne kočnice biće zamenjen.
Ukrasni poklopac prečišćivača vazduha motora može izazvati požar
Plastični ukrasni poklopac može da padne na izduvnu granu i izazove požar u motornom prostoru. Poklopac će biti uklonjen i bačen.
Prekidač farova može izazvati treperenje ili gašenje svetala
Električni kontakti u prekidaču farova mogu uzrokovati da farovi trepere ili iznenada se ugase, smanjujući vidljivost. Prekidač će biti zamenjen po potrebi.
Ukrasni poklopac prečistača vazduha može pasti na izduvnu granu
Plastični ukrasni poklopac prečistača vazduha može da se otkači i padne na izduvnu granu, što može izazvati požar u motornom prostoru tokom vožnje. Poklopac će biti uklonjen i odbačen.
Brava naslona sedišta može da otkaže u sudaru
Neke brave naslona sedišta možda ne ispunjavaju navedeni bezbednosni standard i mogu da otkažu u sudaru. Nakon pregleda, brave sa savijenim, polomljenim ili nedostajućim kukama biće zamenjene.
Ventil raspodele kočione sile može da pukne i propušta
Ventil za raspodelu kočione sile može da se odlomi od glavnog kočionog cilindra, da propušta kočionu tečnost i izazove delimični gubitak funkcije kočionog sistema. Dileri će pregledati vozilo i po potrebi zameniti sumnjive ventile.
Prednja viljuška vešanja može da se odvoji
Leva prednja viljuška vešanja može da se odvoji od nosača zbog neodgovarajućeg zavarenog spoja. Dileri će pregledati vozilo i po potrebi besplatno zameniti sklop nosača.
Gorivo može da curi na spoju kućišta leptira za gas
Gorivo može da curi na spoju dovodne cevi za ubrizgavanje goriva u kućište leptira gasa. Dileri će besplatno zameniti spojni zavrtanj i 2 podloške.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.