Povlačenja vozila Cadillac LYRIQ
11 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Cadillac LYRIQ prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Elektronski priručnik za vlasnika možda se neće preuzeti
Radio možda nije podešen za preuzimanje elektronskog uputstva za upotrebu. Bez uputstva, vlasnici možda neće znati kako da bezbedno upravljaju vozilom, čime se povećava rizik od povreda u sudaru. Dileri će besplatno resetovati radio kako bi omogućili automatsko preuzimanje.
Ekran kamere za vožnju unazad može ostati prazan
Ekran kamere za vožnju unazad može posiveti i ne prikazivati sliku, čime se smanjuje preglednost iza vozila i povećava rizik od sudara. Diler će besplatno ažurirati softver vozila, a ažuriranje je moguće i bežičnim putem.
Vijci visokonaponske baterije mogu biti labavi ili nedostajati
Nedostajući ili labavi vijci mogu ostaviti visokonaponsku bateriju nepravilno pričvršćenom, tako da bi mogla da se ošteti u sudaru i poveća rizik od požara. Serviseri će pregledati vijke i zameniti ih ili dotegnuti po potrebi, besplatno.
Ekran za vozača može ostati prazan
Ekran za vozača može se ugasiti tokom vožnje, pa bezbednosne informacije poput brzine, upozorenja i slike kamere za vožnju unazad neće biti vidljive, što povećava rizik od sudara. Diler će ažurirati softver upravljačkog modula ekrana ili se on može ažurirati bežično, besplatno.
Vijci nosača prednje stabilizatorske šipke mogu da se olabave
Vijci nosača prednje stabilizatorske šipke mogu da se olabave i odvoje od rama. Odvojeni nosač može da ošteti visokonaponske kablove ili vodove rashladne tečnosti akumulatora, što može da dovede do gašenja vozila i gubitka pogonske snage. Ovlašćeni servisi će besplatno pregledati i po potrebi pritegnuti vijke.
Uputstvo za upotrebu može sadržati pogrešna uputstva za naslone za glavu
Pogrešne informacije o zadnjim spoljnim naslonima za glavu mogu dovesti do nepravilnog podešavanja i povećati rizik od povreda u sudaru. Proizvođač će besplatno poslati ispravke za uputstvo.
ABS može da otpusti pritisak kočenja
ABS se može neočekivano aktivirati i otpustiti pritisak kočenja, čime se smanjuje efikasnost kočenja i povećava rizik od sudara. Softver elektronskog upravljačkog modula kočnica biće ažuriran bežičnim putem ili kod dealera, besplatno.
Žice zadnje pogonske jedinice mogu izazvati gubitak snage
Nedovoljno izolovane žice u zadnjoj pogonskoj jedinici mogu doći u međusobni kontakt i izazvati gubitak pogonske snage, što povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti zadnju pogonsku jedinicu.
Nosač zadnjeg sigurnosnog pojasa može biti nepravilno zavaren
Nosač levog zadnjeg i srednjeg zadnjeg sigurnosnog pojasa može biti nepravilno zavaren za okvir sedišta i možda neće zadržati putnike na predviđeni način u slučaju sudara. Nemojte koristiti ove položaje sedenja dok se ne izvrši popravka. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti okvir sedalnog dela zadnjeg sedišta.
Zvuci upozorenja pešacima možda neće raditi
Nepravilno kalibrisan softver modula za upravljanje karoserijom može sprečiti emitovanje zvukova upozorenja pešacima, pa pešaci možda neće primetiti vozilo koje se približava, što povećava rizik od sudara. Servisi će besplatno reprogramirati modul.
Priključci visokonaponske baterije mogu izazvati gubitak snage
Priključci unutar paketa visokonaponske baterije mogu biti van položaja ili nepravilno zavareni, što uzrokuje gubitak pogonske snage i povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će pregledati i po potrebi zameniti paket baterija, besplatno.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.