Povlačenja vozila Cadillac ATS
11 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Cadillac ATS prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Inflator prednjeg vozačevog vazdušnog jastuka može pući
Inflator prednjeg vozačevog vazdušnog jastuka može pući pri aktivaciji i izbaciti oštre metalne fragmente prema putnicima, uz rizik od teških povreda ili smrti. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti modul prednjeg vozačevog vazdušnog jastuka.
Električna servo-pomoć upravljača može da otkaže
Električna servo-pomoć upravljača može da otkaže, zbog čega je potrebno više snage za okretanje upravljača, naročito pri malim brzinama, što povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti sklop upravljačkog mehanizma sa servo-pomoći.
Električni servo upravljač može prestati da radi
Električni servo upravljač može prestati da radi, zbog čega je potrebno više sile za upravljanje, naročito pri manjim brzinama, a povećava se i rizik od sudara. Dileri će zameniti sklop upravljačkog mehanizma, bez naknade.
Pumpa za gorivo može se otkačiti i oštetiti cev
Pumpa za gorivo visokog pritiska može se otkačiti i oštetiti cev za gorivo, koja može da procuri i poveća rizik od požara. Dileri će besplatno zameniti pumpu i cev za gorivo.
Antenski modul zadnjeg grejača stakla može da se pregreje
Antenski modul u obliku kalema koji napaja zadnji grejač stakla može da se pregreje tokom prekomernog ciklusa ili neprekidnog rada, čime se povećava rizik od požara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati modul klimatizacije kako bi uklonili funkciju automatskog uključivanja zadnjeg grejača stakla.
Prekidač krovnog prozora može da prouzrokuje neželjeno zatvaranje panela
Krovni prozor može automatski da se zatvori ako se njegov prekidač bez udubljenja nehotično pritisne, čime se povećava rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti ukrasnu lajsnu prekidača na krovnoj konzoli.
Nosač pedale kočnice može da pukne
Nosač koji povezuje sklop pedale kočnice sa potisnom šipkom kočnice može da pukne tokom normalne upotrebe, sprečavajući vozača da pritisne kočnice i povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će besplatno pregledati i zameniti pogođene nosače.
Zatezači prednjih sigurnosnih pojaseva možda se neće zaključati
Sajle zatezača prednjih pojaseva preko krila možda se neće zaključati pri uvlačenju, pa pojasevi mogu da se izvuku pod opterećenjem i putnici u sudaru ostanu nedovoljno zaštićeni. Dileri će besplatno zameniti oba prednja zatezača.
Var na prednjem sedištu može da popusti
Nepotpuni var na nosaču kuke sedišta može da dovede do odvajanja prednjeg sedišta pod velikim opterećenjem, na primer u sudaru, i poveća rizik od povreda. Dileri će pregledati var i po potrebi besplatno zameniti donju šinu sedišta.
Sajla menjača se može otkačiti
Sajla menjača može da se otkači sa nosača, tako da izabrani stepen prenosa možda neće odgovarati prikazanom ili vozilo možda nije u položaju Park. Vozilo bi se moglo neočekivano pomeriti ili pokrenuti. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati ležište sajle.
Svetla kočnice mogu treperiti bez kočenja
Stop-svetla mogu povremeno treperiti kada kočnice nisu pritisnute, a tempomat se može isključiti. Vozač iza vozila može pogrešno protumačiti svetla kada vozilo koči, što povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će reprogramirati upravljački modul karoserije.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.