Povlačenja vozila Buick Riviera
13 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Buick Riviera prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Mehanizam za uvlačenje zadnjeg pojasa možda neće da se uvlači
Držač može da se odvoji od mehanizma za uvlačenje zadnjeg pojasa preko ramena, otkačivši njegovu povratnu oprugu i ostavljajući višak labavosti. To može povećati težinu povreda u slučaju sudara. Servisi će pregledati oba mehanizma za uvlačenje i ugraditi traku za zadržavanje; zameniće svaki koji ne radi ispravno.
Povratni udar može da polomi usisnu granu
Povratni udar pri pokretanju može polomiti gornji deo usisne grane, zbog čega motor možda neće moći da se pokrene ili bi moglo doći do požara u motornom prostoru. Dileri će ažurirati softver upravljačkog modula pogonskog sklopa. Dok se kvar ne otkloni, poklopac motora treba da bude zatvoren pri pokretanju.
Upozoravajući zvučni signali i indikatori mogu da otkažu
Oštećen kondenzator modula može da onemogući upozorenja za ključ u kontakt-bravi i nevezan sigurnosni pojas, kao i druge funkcije podsetnika, osvetljenja i zaključavanja vrata. Dealer-i će pregledati modul i po potrebi ga zameniti.
Prednji rameni pojas može da se zaglavi u uvlačniku
Graničnik trake ramenog pojasa može da se zaglavi u mehanizmu za uvlačenje, zbog čega se pojas teško izvlači i neki putnici ne mogu da ga vežu. To može povećati rizik od povreda u sudaru. Diler će, na zahtev vlasnika, ugraditi dugme graničnika trake pojasa.
Nedostaje stezni vijak spojnice upravljača
Ako se donja spojnica otkači zbog nedostatka steznog vijka, vozač može izgubiti kontrolu nad upravljanjem i doživeti sudar. Stezni vijak će biti ugrađen.
Lampica upozorenja kočnica možda se neće upaliti
Lampica indikatora kočnica možda se neće upaliti u propisanim uslovima rada kontakt-brave, parkirne kočnice i izbora stepena prenosa, pa vozilo ne ispunjava zahteve. Biće zamenjen PROM modula računara karoserije kako bi se sprečila ova pojava.
Sajla menjača može da se otkači sa ručice na podu
Sajla za promenu stepena prenosa može da se otkači sa podne ručice menjača, sprečavajući vozača da prepozna ili izabere željeni stepen prenosa i potencijalno izazivajući neočekivano kretanje ili udes. Biće ugrađena sigurnosna kopča koja drži sajlu povezanu.
Zadnji sigurnosni pojas možda neće da blokira
Neusklađeni mehanizmi za uvlačenje zadnjeg pojasa preko ramena mogu uzrokovati da pojas ostane blokiran ili da se kreće slobodno bez blokiranja. Ako ne blokira pri naglom kočenju ili udesu, putnik ima veće šanse da se povredi. Sklopovi mehanizma za uvlačenje biće ponovo usklađeni.
Čaura tempomata može da isklizne iz ležišta
Najlonska čaura u viljušci servo uređaja tempomata može da isklizne, uzrokujući neočekivano povećanje brzine motora ili nastavak rada motora sa isključenim kontaktom. Sklop poluge servo uređaja mogao bi se zakačiti za komponente motora i izazvati zaglavljivanje gasa. Biće ugrađena nova čaura.
Leva prednja cev kočnice se može probušiti habanjem
Leva prednja cev kočnice može da dodirne nosač servo uređaja tempomata i da se prohaba, što dovodi do gubitka tečnosti za kočnice i delimičnog gubitka sposobnosti kočenja. Ovo bi moglo rezultirati sudarom. Rešenje je zamena sklopa cevi kočnice.
Zavrtnji za pričvršćivanje ABS hidraulične jedinice mogu da se olabave
Jedan ili oba zavrtnja za pričvršćivanje ABS hidraulične jedinice mogu biti nepravilno postavljeni i olabaviti se, dozvoljavajući jedinici da se odvoji od svog nosača i uzrokuje gubitak funkcije kočenja i sudar bez prethodnog upozorenja. Rešenje je zamena oba zavrtnja za pričvršćivanje.
Crevo servoupravljača može da se ošteti trenjem i procuri
Nedovoljan zazor može dovesti do toga da crevo visokog pritiska servoupravljača struže o priključak i da se pohaba. Curenje tečnosti može dovesti do požara u motornom prostoru. Crevo će biti zamenjeno.
Kondenzator releja motora brisača može da se pregreje
Kondenzator za suzbijanje smetnji u releju motora brisača može da se pregreje tokom rada brisača. Dileri će besplatno ukloniti kondenzator.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.