Povlačenja vozila Buick Regal
75 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Buick Regal prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zadnje spone za podešavanje trapa mogu da puknu
Nedovoljna zaštita od korozije može dovesti do pucanja zadnjih spona za podešavanje trapa, što može izazvati gubitak kontrole nad vozilom i povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti spone i pričvrsne elemente za podešavanje.
Softverska greška kočnica može smanjiti servo asistenciju
Ako vakuumski servo uređaj kočnica otkaže, softverska greška može prouzrokovati gubitak servo asistencije kočenja i povećati zaustavni put. Ovlašćeni serviseri će besplatno ažurirati softver modula elektronske kontrole kočnica.
Korozija može izazvati lomljenje spona zadnjeg vešanja
Zaštitni premaz na zadnjim sponama može se odlomiti, što dozvoljava koroziju koja ih može stanjiti i polomiti. Polomljena spona može smanjiti kontrolu nad upravljačem. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti spone i elemente za podešavanje.
Zadnje spone za podešavanje trapa mogu korodirati i pući
Zaštitni premaz zadnjih spona za podešavanje trapa može se oljuštiti, izlažući metal koroziji koja može istanjiti i slomiti spone. Lom može smanjiti kontrolu nad vozilom i povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti zadnje spone za podešavanje trapa i vijke za podešavanje.
Zadnje spone za podešavanje traga mogu korodirati i pući
Zaštita od korozije na zadnjim sponama za podešavanje traga može se okrnjiti ili odvojiti, izlažući metal koroziji koja može istanjiti i polomiti spone. Lom može smanjiti kontrolu nad vozilom i povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti spone i pričvrsne elemente za podešavanje.
Donja poprečna greda prednjeg sedišta može biti nepravilno zavarena
Okvir prednjeg sedišta može imati nepravilno zavarenu donju poprečnu gredu, što može smanjiti zaštitu u sudaru. Serviseri će besplatno pregledati varove i zameniti okvir naslona sedišta ako je neki var neispravan.
Klipovi zadnjih kočnica mogu da smanje performanse kočenja
Nedovoljan premaz na klipovima klešta zadnjih kočnica može izazvati stvaranje gasnih džepova i smanjiti performanse kočenja, čime se povećava rizik od sudara. Serviseri će besplatno ozračiti kočioni sistem.
Zadnji sigurnosni pojasevi mogu biti nepravilno provedeni
Zadnji spoljni sigurnosni pojasevi mogu biti nepravilno provedeni, što bi moglo da spreči adekvatno vezivanje putnika u sudaru i poveća rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati i po potrebi ispraviti vođice pojaseva.
Instalacija električnog sedišta može da se haba
Snop instalacije električnog sedišta može da struže o okvir sedišta i da se haba, izazivajući kratak spoj i povećavajući rizik od požara. Dileri će pregledati i učvrstiti snop i po potrebi besplatno popraviti pohabane žice.
Kontakt-ključ se može izvaditi kada menjač nije u položaju Park
Kontakt-ključ se može izvaditi kada menjač nije u položaju Park, pa se vozilo može otkotrljati dok putnici izlaze, što povećava rizik od povrede. Dileri će besplatno pregledati i, po potrebi, zameniti kućište cilindra brave ključa.
Električna servo-pomoć upravljača može otkazati
Sistem servo-pomoći upravljača može otkazati, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti sklop letve i zupčaste letve upravljača sa električnim remenskim pogonom.
Motorno ulje može da kaplje na vreo izduvni kolektor
Motorno ulje može da kaplje na vreo izduvni kolektor i izazove požar. Ovlašćeni servisi će zameniti prednji poklopac ventila i zaptivku u okviru unapređenog rešenja.
Zaptivka poklopca ventila može propuštati ulje na izduvni kolektor
Zaptivka poklopca ventila koja propušta može omogućiti da motorno ulje kaplje na vreli izduvni kolektor, čime se povećava rizik od požara. Dileri će besplatno ukloniti plastični poklopac i produžetak cevi za dolivanje ulja, a zatim zameniti prednji poklopac ventila i zaptivku.
Zavrtanj električnog sedišta može da ispadne
Zavrtanj mehanizma za podešavanje visine može da ispadne i izazove naglo spuštanje prednjeg sedišta, što može da omete vozača ili utiče na kontrolu nad vozilom i poveća rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti zavrtnje.
Pričvršćivači upravljačkog sistema mogu da izazovu odvajanje komponenti
Nedovoljno zategnuti pričvršćivači mogu da dovedu do odvajanja komponenti upravljačkog sistema ili donje poprečne viljuške i kuglastog zgloba, što može da izazove gubitak upravljanja i poveća rizik od sudara. Dileri će proveriti pričvršćivače i po potrebi pravilno podesiti moment zatezanja, besplatno.
Sajla menjača može da se odvoji
Podešivač sajle menjača može da se odvoji, pa se izabrani stepen prenosa može razlikovati od prikazanog položaja. Menjač možda neće biti u položaju Park i vozilo može da se otkotrlja, uz rizik od povreda. Dileri će pregledati i zameniti pogođene podešivače, bez naknade.
Upravljački modul generatora može otkazati
Upravljački modul generatora možda neće raditi ispravno, što će postepeno prazniti akumulator. Motor može da se ugasi ili da ne uspe da se pokrene, a mogu se javiti i miris paljevine ili topljenja, dim ili požar u prtljažniku. Ovlašćeni serviseri će testirati modul i po potrebi ga zameniti, bez ikakvih troškova.
Pregorela sijalica pokazivača pravca možda neće biti primećena
Ako pregori sijalica prednjeg pokazivača pravca, vozač možda neće dobiti upozorenje, a drugi vozači možda neće videti signal, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će besplatno ažurirati softver modula za upravljanje karoserijom.
Poziciona svetla se možda neće uključiti
Softverska greška može sprečiti uključivanje pozicionih svetala kada su izabrana poziciona svetla ili farovi. Smanjena uočljivost vozila može povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno reprogramirati upravljački modul karoserije.
Motorno ulje može da se zapali na izduvnoj grani
Naglo kočenje može naneti motorno ulje na izduvnu granu. Ako je grana dovoljno zagrejana, ulje se može zapaliti i plamen se može proširiti, čime se povećava rizik od požara u motornom prostoru. Servisi će besplatno ugraditi poboljšani prednji poklopac ventila i zaptivku, i ukloniti plastični poklopac motora i produžetak cevi za dolivanje ulja.
Zaptivka prednjeg poklopca ventila može da propušta ulje i izazove požar
Zaptivka prednjeg poklopca ventila može da propadne i propušta ulje. Pri snažnom kočenju ulje može dospeti na vrući izduvni kolektor i zapaliti se; požar bi se mogao proširiti izvan kanala kablova svećica. Dileri će besplatno ugraditi unapređeni prednji poklopac ventila i zaptivku, te ukloniti određene plastične poklopce i držače kablova.
Farovi možda neće dovoljno osvetljavati putokaze iznad kolovoza
Kratka svetla farova možda neće pružati dovoljno osvetljenja da bi vozači noću pročitali putokaze iznad kolovoza. Dileri će ugraditi nove sijalice za kratka svetla u oba fara.
Držač ležajeva pinjona servo upravljača može otkazati
Jezičci držača mogu otkazati i osloboditi kuglične ležajeve, otežavajući upravljanje i potencijalno izazivajući veliki otpor pri skretanju ulevo, praćen neželjenom pomoći pri skretanju udesno. Ovlašćeni servisi će ugraditi novi donji ležaj pinjona ili po potrebi zameniti sklop upravljačkog mehanizma.
Oznaka za vazdušni jastuk ne ispunjava zahteve
Polje sa tekstom na oznaci za vazdušni jastuk manje je od propisanog, pa vozilo ne ispunjava važeći bezbednosni standard. Nova dvojezična oznaka i uputstvo za postavljanje biće poslati poštom; servis je može besplatno postaviti.
Generator gasa bočnog vazdušnog jastuka može se odvojiti tokom aktiviranja
Generator gasa bočnog vazdušnog jastuka za zaštitu od bočnog udara sa vozačeve strane može se odvojiti tokom aktiviranja, smanjujući zaštitu putnika i verovatno povređujući zadnjeg putnika. Serviseri će zameniti modul bočnog vazdušnog jastuka.
Baza kopče sigurnosnog pojasa možda neće izdržati sile sudara
Baza kopče možda ne ispunjava zahtevanu čvrstoću na opterećenje jer nije bila pravilno termički obrađena. U slučaju sudara, putnik možda neće biti propisno vezan. Serviseri će proveriti kodove datuma na kopčama i zameniti zahvaćene kopče.
Korodirani držači rama mogu dozvoliti da zavrtnji prođu kroz njih
Korozija može dozvoliti da jedan ili oba zavrtnja prednjeg rama motora prođu kroz svoje držače. Ako oba prođu, ram može izgubiti oslonac, a posredni stub volana može se odvojiti od upravljačkog mehanizma. Serviseri će zameniti zavrtnje i držače rama.
Korozija žica vazdušnog jastuka može izazvati aktiviranje
Korozija u ožičenju generatora gasa vazdušnog jastuka može uzrokovati neočekivano otvaranje vozačevog vazdušnog jastuka, uključujući i dok je vozilo parkirano ili u pokretu, i može ozbiljno povrediti nekoga u blizini. Serviseri će zameniti generatore gasa.
Stezaljka creva za sipanje goriva može da se olabavi
Stezaljka koja pričvršćuje savitljivo crevo za sipanje goriva može biti labava i odvojiti se, uzrokujući prekomerno curenje goriva. Serviseri će pregledati stezaljku, ponovo je postaviti i zategnuti ako je potrebno.
Zavrtnji zadnjeg rukavca točka mogu da se odvoje
Glave zavrtnjeva zadnjeg rukavca točka mogu da se odvoje, dozvoljavajući zadnjem točku da se pomera i upravlja vozilom sa zadnje strane. Vozač može izgubiti kontrolu i doživeti sudar. Serviseri će zameniti zavrtnje zadnjeg rukavca točka.
Vertikalno podešavanje farova može biti pogrešno kalibrisano
Uređaj za vertikalno podešavanje farova možda nije pravilno kalibrisan, što može da naruši vidljivost i poveća rizik od sudara. Vlasnici će dobiti uputstva za optičko usmeravanje farova.
Brisači vetrobrana mogu da prestanu da rade
Brisači mogu da prestanu sa radom ako se pogonski klin odvoji od kolenaste poluge. Smanjena preglednost može da poveća rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će proveriti da li je prisutan usmerivač vode i, po potrebi, zameniti kolenastu polugu i ugraditi usmerivač, zaptivni materijal i ojačanje.
Kratak spoj ABS motora može da pregreje kočionu cev i izazove požar
Sa uključenim kontaktom, ABS motor može da napravi kratak spoj prema svom kućištu i ostvari uzemljenje preko fleksibilne cevi za kočionu tečnost. Cev bi mogla da se pregreje i istopi obližnje plastično crevo za gorivo, što potencijalno može izazvati požar ispod haube. Ovlašćeni serviseri će ugraditi kabl za uzemljenje sa modula elektronske kontrole kočenja do bočne grede u motornom prostoru.
Sidrišna ploča zadnjeg srednjeg sigurnosnog pojasa može da napukne
Pukotine od opterećenja na sidrišnoj ploči zadnjeg srednjeg sigurnosnog pojasa mogu dovesti do pucanja sistema pojasa u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Rešenje je zamena sistema zadnjeg srednjeg sigurnosnog pojasa.
Uputstvo za upotrebu nema informacije o podešavanju farova
Bez potrebnih informacija o podešavanju farova, vlasnici možda neće moći pravilno da usmere zamenjene sklopove farova. Vlasnicima će biti poslat umetak sa ovim informacijama.
Desna prednja kočiona cev može da se istroši
Desna prednja kočiona cev može da se tare o sklop servo-upravljača i da se istroši, što može dovesti do gubitka tečnosti i konačnog otkaza polovine kočionog sistema. Dileri će proveriti zazor, premestiti i učvrstiti sklopove, kao i zameniti i preusmeriti oštećene cevi.
Sidrena pločica centralnog zadnjeg sigurnosnog pojasa može da pukne
Pukotine usled napona u sidrenoj pločici centralnog zadnjeg sigurnosnog pojasa mogu prouzrokovati lomljenje sistema pojasa u slučaju sudara, što predstavlja rizik od povrede putnika. Ovlašćeni serviseri će zameniti celokupan sistem centralnog zadnjeg sigurnosnog pojasa.
Korodirani držači zadnjeg rama mogu omogućiti da zavrtnji iscure kroz njih
Korozija može dovesti do toga da zadnji zavrtnji rama prođu kroz svoje držače. Ako oba zavrtnja prođu, ram može izgubiti oslonac, a međuosovina upravljača može da se odvoji od upravljačkog mehanizma, što predstavlja rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će zameniti zavrtnje i držače.
Napojna žica prekidača brisača može da otkaže
Zategnuta ili prekinuta napojna žica može dovesti do povremenog rada ili prestanka rada perača ili brisača, smanjiti vidljivost po lošem vremenu i povećati rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će pregledati prekidač i zameniti ga novim, izmenjenim modelom.
Povratni udar može da polomi usisnu granu
Povratni udar pri pokretanju može polomiti gornji deo usisne grane, zbog čega motor možda neće moći da se pokrene ili bi moglo doći do požara u motornom prostoru. Dileri će ažurirati softver upravljačkog modula pogonskog sklopa. Dok se kvar ne otkloni, poklopac motora treba da bude zatvoren pri pokretanju.
Prednji vod kočnica se može protrljati
Levi prednji kočioni vod može da se tare o nosač ili zavrtanj menjača i pohaba, pa može da iscuri tečnost i na kraju prestane da radi polovina kočionog sistema. Ovlašćeni serviseri će proveriti zazor, premestiti vodove i zameniti svaki vod sa udubljenjem nastalim usled kontakta.
Prednje sijalice bočnih pokazivača mogu biti prozirne umesto ćilibarnih
Umesto ćilibarnih, ugrađene su prozirne sijalice prednjih bočnih pokazivača. Kada svetle, mogu nakratko da zbune druge vozače. Dealer-i će zameniti prozirne sijalice ćilibarnim.
Montažna površina točka može da napukne
Pukotine na montažnoj površini točka mogu da se šire sve dok se točak ne odvoji. Odvajanje točka može dovesti do gubitka kontrole nad upravljanjem i kočenjem i izazvati sudar bez upozorenja. Dileri će proveriti datumske kodove točkova i zameniti sklopove koji su u navedenom opsegu.
Montažna površina točka može da napukne
Na montažnoj površini točka mogu nastati pukotine koje mogu postati toliko velike da se točak odvoji, što može dovesti do gubitka kontrole nad upravljanjem i kočenjem i do sudara. Dealer će proveriti oznake na točkovima i zameniti one koji pripadaju navedenom rasponu.
Zadnja kočiona creva mogu se pohabati
Zadnja kočiona creva mogu trljati o delove oslanjanja i pohabati se, što može dovesti do gubitka kočione tečnosti i konačnog otkaza kočnica. Dileri će proveriti položaj creva, zameniti nepravilno postavljena creva i pravilno ih usmeriti.
Zavrtnji stuba upravljača mogu se olabaviti ili ispasti
Zavrtnji nosača koji nisu dovoljno zategnuti mogu se olabaviti ili ispasti i izazvati gubitak kontrole nad upravljanjem. Dileri će ih zategnuti propisanim momentom.
Prednja sijalica za poziciono svetlo i pokazivač pravca može biti preslaba
Neodgovarajuća sijalica može smanjiti vidljivost prednjih pozicionih svetala i pokazivača pravca drugim učesnicima u saobraćaju. Dileri će je zameniti odgovarajućom sijalicom.
Crevo za dovod goriva može da ispadne i procuri
Crevo za dovod goriva može da ispadne iz spojnice i da gorivo počne da curi. Ako gorivo dospe do izvora paljenja, može doći do požara u motornom prostoru. Ugraditi novo crevo za dovod goriva.
Nasloni prednjih sedišta se možda neće zabraviti
Mehanizmi naslona prednjih sedišta možda neće da se zabrave i mogli bi da se obore bez upozorenja, čime se ugrožavaju putnici i povećava rizik od gubitka kontrole nad vozilom. Mehanizmi za ručno podešavanje naslona biće zamenjeni usaglašenim mehanizmima.
Vođice ramenih pojaseva mogu napuknuti
Vođice ramenih pojaseva u prednjim vratima mogu biti napukle i ne ispunjavati bezbednosne zahteve, što povećava rizik od povreda pri naglom zaustavljanju ili sudaru. Na napukle vođice biće ugrađene ojačavajuće pločice.
Klin servo mehanizma za hod unazad može se zaglaviti
Klin za aktiviranje servo mehanizma za hod unazad može se zaglaviti, što može dovesti do gubitka hoda unazad ili proklizavanja, slabijeg rada u položaju Drive ili kretanja unazad kada pokazivač označava Neutral. Neočekivano kretanje unazad moglo bi izazvati sudar. Transaksla će biti zamenjena gde je to potrebno.
Traka prednjeg ramenog pojasa može da se razdvoji
Traka prednjeg ramenog pojasa može da se razdvoji na gornjoj vođici, povećavajući rizik od povreda putnika vezanih pojasom u sudaru velike jačine. Nosač koji kontroliše rotaciju biće ugrađen na obe vođice prednjih sigurnosnih pojaseva.
Prekidač stop svetala može da otkaže
Neispravan prekidač može sprečiti da stop svetla zasvetle pri kočenju ili ih ostaviti uključenim. Na vozilima sa tempomatom, to takođe može uzrokovati ponovno aktiviranje tempomata kada se pedala kočnice otpusti. Bilo koja situacija može doprineti udesu. Biće ugrađen poboljšani prekidač stop svetala.
Uputstvu za upotrebu nedostaju uputstva za sigurnosni pojas
Uputstvo ne objašnjava u potpunosti funkciju prednjeg ramenog pojasa za udobnije nošenje. Nepravilno korišćenje pojasa moglo bi izazvati povrede u sudaru. U uputstvo će biti dodata nalepnica sa nedostajućim informacijama.
Pričvršćivač vođice prednjeg ramenog pojasa može da probije nosač
Pričvršćivač vođice prednjeg ramenog pojasa može da probije svoju sidrenu ploču na vratima. U sudaru pojas možda neće pravilno zadržati putnika, čime se povećava rizik od povrede. Navrtke za pričvršćivanje vođice biće zamenjene i postaviće se novi poklopac vođice.
Čaura tempomata može da isklizne iz ležišta
Najlonska čaura u viljušci servo uređaja tempomata može da isklizne, uzrokujući neočekivano povećanje brzine motora ili nastavak rada motora sa isključenim kontaktom. Sklop poluge servo uređaja mogao bi se zakačiti za komponente motora i izazvati zaglavljivanje gasa. Biće ugrađena nova čaura.
Vodovi za povrat goriva mogu pući i curiti
Vodovi za povrat goriva mogu pući i curiti blizu rezervoara goriva. Ako gorivo dođe u kontakt sa izvorom paljenja, može doći do požara. Rešenje je ugradnja novog sklopa cevi za povrat goriva.
Prednje kočiono crevo može da se probuši usled trenja
Nepravilno postavljene komponente mogu dozvoliti levom prednjem kočionom crevu da češe o oblogu krila ili šasiju i probuši se. Gubitak kočione tečnosti može smanjiti sposobnost kočenja. Crevo će biti pregledano i zamenjeno po potrebi.
Zglobovi upravljača mogu da se olabave i odvoje
Spoj donjeg ramena i kuglastog zgloba može da se olabavi, a navrtke kuglastih klinova spona takođe mogu da se olabave ako nisu propisno zategnute. Bilo koji zglob može da se odvoji, uzrokujući gubitak kontrole nad upravljačem. Oba donja ramena će biti zamenjena, a zategnutost navrtki spona proverena.
Sekundarna bravica haube možda neće da uhvati
Sekundarna bravica haube možda neće da uhvati. Ako se primarna bravica otkači, hauba bi mogla da se otvori tokom vožnje, zaklanja vidik vozaču i prouzrokuje sudar. Sekundarna bravica će biti zamenjena.
Sajla menjača može se otkačiti
Interferencija između sajle menjača prenosa i kopče stubnog upravljača mogla bi da otkači sajlu. Menjač bi tada mogao biti u drugačijem stepenu prenosa u odnosu na indikator, a vozilo bi moglo neočekivano da se kreće. Biće ugrađena novoprojektovana kopča.
Prekidač stop-svetla može otkazati
Olabavljeni kontakt prekidača mogao bi da se pregreje, istopi okolnu plastiku i zaglavi se u otvorenom položaju. Stop-svetla bi tada mogla da otkažu, a tempomat bi mogao da se ponovo aktivira kada se papučica kočnice pusti. Prekidač će biti zamenjen.
Prekidač farova može da se pregreje i uključuje/isključuje svetla
Produžena upotreba farova može povećati otpor i izazvati prekomernu toplotu u ploči prekidača. Farovi bi se mogli uključivati i isključivati, a iznenadni gubitak svetala mogao bi izazvati sudar. Prekidač će biti zamenjen modifikovanim.
Mehanizam menjača može da se razdvoji
Nepravilno oblikovana poluga ručnog ventila menjača može da se razdvoji, uzrokujući izbor stepena prenosa koji se razlikuje od vozačevog izbora. Vozilo bi se takođe moglo pokrenuti u stepenu prenosa i neočekivano pomeriti. Rešenje je zamena poluge oprečnog graničnika ručnog ventila.
Pukotine na stubu karoserije mogu omogućiti otvaranje vrata u udesu
Mogu se pojaviti pukotine oko rupe za klin brave na vratima, čineći vrata teškim za zatvaranje i potencijalno im dozvoljavajući da se otvore tokom udesa, što povećava rizik od povreda. Na oba stuba karoserije biće ugrađene ploče za ojačanje.
Sidro vozačevog pojasa preko ramena može da se iščupa
Pločica sidra vozačevog pojasa preko ramena može biti ugrađena naopako, ostavljajući zavrtanj nepravilno pričvršćen. U sudaru, zavrtanj se može iščupati, a pojas možda neće zadržati putnika kako je predviđeno. Ojačanje i novi zavrtanj biće ugrađeni po potrebi.
Povratna opruga gasa može da otkaže
Sklop povratne opruge gasa možda neće vratiti gas u položaj praznog hoda kada se papučica gasa otpusti. Brzina motora možda neće opasti, što rizikuje gubitak kontrole nad gasom i sudar. Povratna opruga gasa biće zamenjena.
Na sertifikacionoj nalepnici nedostaje obavezna izjava
Na sertifikacionoj nalepnici nedostaje obavezna federalna izjava, pa vozilo nije usklađeno sa navedenim propisom. Ispravljene nalepnice šalju se poštom radi postavljanja na leva prednja vrata.
Zadnji branik može da pukne u sudaru
Zadnji branik može da pukne pri udaru otpozadi, probuši rezervoar za gorivo i izazove curenje koje može dovesti do požara i opekotina. Dileri će zameniti nosače branika i ojačanje.
Vetrobran se može odvojiti u sudaru
Slabo vezivanje boje oko otvora vetrobranskog stakla može dovesti do njegovog odvajanja u sudaru, povećavajući rizik da putnik koji nije vezan bude izbačen iz vozila i teško povređen. Dileri će ukloniti i ponovo ugraditi vetrobransko staklo ako utvrde slabo vezivanje boje.
Vijci upravljačkog mehanizma mogu biti labavi
Zavrtanj upravljačkog mehanizma možda nije dovoljno zategnut, pa se mehanizam može olabaviti na ramu i dovesti do gubitka kontrole nad upravljanjem. Dileri će zategnuti zavrtnje upravljačkog mehanizma.
Mehanizmi za uvlačenje prednjih sigurnosnih pojaseva možda neće raditi adekvatno
Mehanizmi za namotavanje prednjih sigurnosnih pojaseva možda neće adekvatno raditi u sudaru. Servis će besplatno zameniti oba prednja mehanizma.
Zavrtnji spona mogu da se olabave
Zavrtnji koji pričvršćuju spone za njihove elemente za podešavanje mogu da se olabave, omogućavajući sponi da se odvoji. Zavrtnji krajeva spona biće zategnuti bez troškova za vlasnika.
Brava naslona sedišta može da otkaže u sudaru
Neke brave naslona sedišta možda ne ispunjavaju navedeni bezbednosni standard i mogu da otkažu u sudaru. Nakon pregleda, brave sa savijenim, polomljenim ili nedostajućim kukama biće zamenjene.
Zadnja kočiona cev može da propušta zbog trenja
Zadnja kočiona cev može da se tare o nosač prečistača vazduha i počne da propušta. Dileri će podesiti cev tako da zazor bude 3/4 inča i zameniti cevi na kojima ima znakova habanja.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.