Povlačenja vozila Buick Park Avenue
16 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Buick Park Avenue prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Curenje regulatora pritiska goriva može izazvati požar
Gorivo iz regulatora koji propušta može dospeti u usisnu granu i izazvati povratno sagorevanje koje može da je probije, pomeri vod za gorivo i izazove curenje i mogući požar. Ovlašćeni serviser će ugraditi regulatore sa unapređenim membranama.
Sajla za hitno otvaranje prtljažnika može biti pogrešno postavljena
Sajla za hitno otvaranje prtljažnika može biti pogrešno postavljena, zbog čega se ručica teže koristi i osoba zarobljena u prtljažniku možda neće moći da otpusti bravu. Dileri će pričvrstiti sajlu kako bi ručica pravilno radila. Popravka je besplatna.
Brisači vetrobranskog stakla mogu prestati da rade pri zahtevanim brzinama
Promene napona mogu uzrokovati blokadu kontrolera sistema brisača, sprečavajući rad pri zahtevanim malim i velikim brzinama. Serviseri će zameniti poklopac motora koji sadrži mikroprocesor.
Traka sigurnosnog pojasa na prednjem sedištu može da se zaglavi
Traka pojasa za rame na prednjem sedištu može da se uvrne i zaglavi u mehanizmu za vraćanje, čineći pojas neupotrebljivim. Serviseri će pregledati ukrasne okvire otvora pojasa i ugraditi ažurirane komplete gde je to potrebno.
Jedinica za upravljanje kočnicama može da propušta tečnost iznutra
Unutrašnje curenje tečnosti u hidrauličnoj jedinici za upravljanje kočnicama može u nekim situacijama sprečiti da raspodela sile kočenja na zadnjoj osovini, protivblokirajući sistem (ABS), sistem kontrole proklizavanja ili elektronski sistem stabilnosti rade onako kako je predviđeno. Serviseri će pregledati jedinicu i zameniti je ako je potrebno.
Navrtke serva kočnica mogu da se olabave
Olabavljene navrtke serva kočnica mogu da izazovu nizak ili labav hod pedale, kočnice koje se ne otpuštaju ili gubitak kočenja ako navrtke otpadnu. Izduvni gasovi ili voda mogu da prodru i u putnički prostor. Dileri će zameniti nedostajuće navrtke i zategnuti sve 4 na propisani moment.
Pogrešni delovi prednjih kočnica mogu uticati na kočenje
Pogrešni delovi prednjih kočnica na jednoj strani mogu da izazovu zanošenje vozila pri kočenju i produže zaustavni put. Dileri će pregledati kočnice i zameniti neodgovarajuće diskove, kočione čeljusti, pločice ili montažne nosače.
ABS se može aktivirati tokom normalnog kočenja
Modul za kontrolu kočenja može da aktivira ABS tokom kočenja koje to ne zahteva, produžavajući zaustavni put i povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će zameniti modul za kontrolu kočenja.
Sidreni zavrtnji zadnjeg sigurnosnog pojasa mogu biti labavi
Sidreni zavrtnji centralnog zadnjeg sigurnosnog pojasa možda nisu pravilno postavljeni. U slučaju sudara, sistem pojasa možda neće izdržati zahtevano opterećenje, što predstavlja rizik od povrede putnika. Ovlašćeni serviseri će zategnuti zavrtnje prema specifikaciji.
Povratni udar može da polomi usisnu granu
Povratni udar pri pokretanju može polomiti gornji deo usisne grane, zbog čega motor možda neće moći da se pokrene ili bi moglo doći do požara u motornom prostoru. Dileri će ažurirati softver upravljačkog modula pogonskog sklopa. Dok se kvar ne otkloni, poklopac motora treba da bude zatvoren pri pokretanju.
Delovi sigurnosnog pojasa možda se neće pravilno zakopčati
Neodgovarajući krajevi pojaseva ili kopči mogu sprečiti pravilno zakopčavanje pojasa, povećavajući rizik od povreda u sudaru. Ovlašćeni serviseri će pregledati krajeve kopči prednjih i zadnjih pojaseva i same kopče, pa zameniti neodgovarajuće delove.
Vod hladnjaka menjača može da se odvoji
Vod hladnjaka ulja menjača može da se odvoji pri niskim temperaturama pod velikim opterećenjima menjača, prosipajući tečnost i potencijalno izazivajući požar. Ovlašćeni serviseri će zameniti vodove hladnjaka.
Upozoravajući zvučni signali i indikatori mogu da otkažu
Oštećen kondenzator modula može da onemogući upozorenja za ključ u kontakt-bravi i nevezan sigurnosni pojas, kao i druge funkcije podsetnika, osvetljenja i zaključavanja vrata. Dealer-i će pregledati modul i po potrebi ga zameniti.
Oznaka za podešavanje fara možda nije tačna
Na sočivu fara na strani vozača nalazi se pogrešan broj oznake za podešavanje. Ako mehanički uređaj za podešavanje koristi taj broj, far bi mogao da bude usmeren izvan propisanog opsega i da smanji vidljivost. Dileri će zameniti far onim sa ispravnim brojem.
Poluga parkirne kočnice može da popusti
Poluga parkirne kočnice može da popusti za jedan ili više zubaca, čime se smanjuje sila na zadnje kočnice. Kočnica možda neće zadržati vozilo, pa ono može da se otkotrlja, a vozilo ne ispunjava FMVSS 105. Sklop poluge parkirne kočnice biće zamenjen.
Uputstvu za upotrebu nedostaju uputstva za sigurnosni pojas
Uputstvo ne objašnjava u potpunosti funkciju prednjeg ramenog pojasa za udobnije nošenje. Nepravilno korišćenje pojasa moglo bi izazvati povrede u sudaru. U uputstvo će biti dodata nalepnica sa nedostajućim informacijama.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.