Povlačenja vozila Bugatti Chiron
11 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Bugatti Chiron prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zvučno upozorenje za pojas možda se neće oglasiti
Zvučno upozorenje možda se neće oglasiti pri pokretanju vozila ako vozačev sigurnosni pojas nije vezan, pa vozač možda neće biti svestan toga, što povećava rizik od povrede u sudaru. Dileri će besplatno ažurirati softver instrument table.
Neodgovarajući točkovi mogu izazvati gubitak kontrole
Neodgovarajući točkovi mogu izazvati gubitak kontrole nad vozilom pri vožnji u režimu maksimalne brzine (Top Speed Mode), povećavajući rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ugraditi odobrene točkove i nove pneumatike, ventile i senzore.
Labav vijak prednjeg nosača rama može umanjiti zaštitu u sudaru
Ne vozite: proizvođač savetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Labav vijak koji pričvršćuje prednji nosač rama može umanjiti strukturnu zaštitu u sudaru i povećati rizik od povreda. Vozilo ne treba voziti dok se vijci pravilno ne zategnu. Diler će ih pregledati i po potrebi zategnuti, besplatno.
Zadnje gume mogu da popucaju i naglo izgube pritisak
Zadnje gume mogu da popucaju i naglo izgube pritisak. Biće zamenjene u roku od 1875 miles od habanja ili u roku od 1.5 years, sve dok gume prema izmenjenoj specifikaciji ne budu dostupne.
Na zadnjim gumama mogu nastati pukotine
Na zadnjim gumama mogu nastati pukotine nakon 2,500 milja, što može dovesti do brzog gubitka pritiska i gubitka kontrole nad vozilom. Dileri će menjati gume na svakih 1,875 milja ili kada navrše 1.5 godina, a zatim ih ponovo zameniti kada redizajnirane gume budu dostupne. Popravke su besplatne.
Zadnja leva poluosovina može imati fabričku grešku
Zadnja leva poluosovina može imati grešku u proizvodnji. Biće zamenjena.
Kontrola stabilnosti može ostati u režimu upravljanja
Nakon ciklusa paljenja, kontrola stabilnosti možda se neće vratiti na uobičajeno podešavanje ako je izabran režim upravljanja. Smanjen učinak kontrole stabilnosti može povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno reprogramirati zahvaćene upravljačke jedinice.
Zadnje pogonsko vratilo može pući
Levo zadnje pogonsko vratilo može pući, zbog čega se delovi mogu odvojiti i postati opasnost na putu, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti pogonsko vratilo.
Toplotni štit bočnog vazdušnog jastuka može umanjiti njegov učinak
Nepravilno postavljen toplotni štit na generatoru gasa bočnog vazdušnog jastuka može umanjiti njegov učinak i povećati rizik od povreda. Dileri će demontirati pogođena sedišta i besplatno ih popraviti ili zameniti.
Var rama naslona sedišta može biti neispravan
Neispravan var može omogućiti da naslon prednjeg sedišta postane labav, što utiče na kontrolu vozila i performanse sedišta u sudaru. Varovi rama naslona biće provereni, a sedište zamenjeno ako var izlazi iz specifikacija.
Nosači nagiba prednjih sedišta mogu biti nepropisno zavareni
Nepropisno zavareni nosači nagiba mogu omogućiti da se naslon prednjeg sedišta neočekivano pomeri, menjajući položaj vozača i povećavajući rizik od sudara. Servisni centri će pregledati varove i po potrebi besplatno zameniti sklop sedišta.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.