BMW X4 G02
BMW X4 G02 (2018–2026): dimenzije, mase, pouzdanost i zvanični podaci za 78 verzija na tržištima: Evropsku uniju, Ujedinjeno Kraljevstvo, Francusku, Sjedinjene Američke Države i Kanadu.
Kodovi modela: G02
Dimenzije, mase i kapacitet
| Specifikacija | Evropa | Severna Amerika | Vikipedija |
|---|---|---|---|
| Dimenzije | |||
| Dužina | 4.730–4.750 mm RDW | 4.760 mm TC | 4.752 mm |
| Širina | 1.920–1.940 mm RDW | 1.920 mm TC | – |
| Visina | 1.620 mm RDW | 1.620 mm TC | 1.621 mm |
| Međuosovinsko rastojanje | 2.860 mm RDW | 2.870 mm TC | 2.864 mm |
| Prednji trag točkova | 1.600–1.620 mm ASTRA | 1.620 mm TC | – |
| Zadnji trag točkova | 1.624–1.666 mm ASTRA | 1.670 mm TC | – |
| Mase i vuča | |||
| Masa praznog vozila | 1.695–1.945 kg RDW | 1.881–2.086 kg TC | 1.715–1.895 kg |
| Masa vozila u voznom stanju | 1.795–2.045 kg RDW | – | – |
| Najveća dozvoljena masa vozila | 2.400–2.500 kg RDW | – | – |
| Vuča, prikolica sa kočnicama | 2.000–2.400 kg RDW | – | – |
| Vuča, prikolica bez kočnica | 750 kg RDW | – | – |
| Broj sedišta i prostor | |||
| Broj sedišta | 5 RDW | – | – |
| Broj vrata | 4 RDW | – | – |
| Performanse | |||
| Maksimalna brzina | 215–250 km/h RDW | – | – |
| Obrtni moment | 300–700 Nm ASTRA | – | – |
Dimenzije pneumatika (prvo najčešće): 245/45R20, 245/50R19, 225/60R18, 275/40R20, 245/40R21, 275/35R21, 245/45R19, 275/40R19
Rasponi obuhvataju verzije i tipove karoserije ove generacije; evropske i severnoameričke verzije mogu se razlikovati. Izvori: RDW homologacije tipa (Holandija), Specifikacije vozila Transport Canada, Vikipedija, Odobrenja tipa ASTRA (Švajcarska), Traficom homologacije tipa (Finska). Podaci sa Vikipedije koriste se pod licencom CC BY-SA 4.0.
Pouzdanost i izveštaji vlasnika
UK MOT: stopa prolaznosti na prvom testu prema starosti
| Starost na testiranju | Stopa prolaznosti | Prosek za UK | Testiranja |
|---|---|---|---|
| 3 godine | 91,4% (90,7–92,1) | 92,2% | 7.017 |
| 4–5 godina | 91,8% (91,2–92,3) | 91,0% | 9.128 |
Šta se utvrđuje na MOT testu
| Oblast | Ovaj model | Prosek u Ujedinjenom Kraljevstvu za istu starost |
|---|---|---|
| Gume | 23,2% | 22,7% |
| Kočnice | 5,6% | 13,5% |
| Vidljivost (stakla, retrovizori, brisači) | 4,3% | 6,0% |
| Svetla i električni sistemi | 1,8% | 4,5% |
| Buka, emisije i curenja | 1,1% | 1,4% |
Prvi MOT test svakog automobila u godini, tokom perioda 2022–2024, prema anonimizovanim rezultatima testiranja DVSA; prikazuju se samo starosne grupe sa najmanje 500 testova. Vrednost u zagradama je interval pouzdanosti od 95%; zelena ili crvena boja označava da je rezultat jasno iznad ili ispod proseka u Ujedinjenom Kraljevstvu. U drugoj tabeli prikazano je koliko često je neka stavka zabeležena (kao nedostatak ili preporuka) u svakoj oblasti, u poređenju sa prosekom u Ujedinjenom Kraljevstvu za automobile iste starosti. Anonimizovani MOT testovi DVSA (Open Government Licence)
Prijave vlasnika upućene NHTSA (SAD)
50 prijava za modelska godišta 2019–2025. 4 saobraćajne nezgode · 2 požara · 1 povreda
Prijave podnose vlasnici i NHTSA ih ne proverava; ne uzimaju se u obzir razlike u broju prodatih automobila, pa popularniji modeli imaju više prijava. Prijave vlasnika upućene NHTSA
Sve 78 verzije modela BMW X4 G02
Prikažite svih 78 verzija
Evropska unija 69 verzija
Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.
| Godine i verzija | Motor | Snaga | Gorivo | Potrošnja (kombinovana) | CO₂ | EU registracije |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 KS) | Hibrid | 5,7–6,1 L/100 km WLTP | 153–160 g/km | 23.433 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 135 kW (184 KS) | Hibrid | 7,6–7,7 L/100 km WLTP | 168–176 g/km | 5.898 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Hibrid | 6,2–6,7 L/100 km WLTP | 166–176 g/km | 9.016 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Hibrid | 6,7–7,3 L/100 km WLTP | 177–190 g/km | 6.111 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 265 kW (360 KS) | Hibrid | 8,9–9,0 L/100 km WLTP | 200–204 g/km | 3.231 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 180 kW (245 KS) | Hibrid | 7,5–7,8 L/100 km WLTP | 176–180 g/km | 3.199 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 375 kW (510 KS) | Benzin | 10,8–11,0 L/100 km WLTP | 239–256 g/km | 3.232 |
| 2025 | 2,0 L | – | Dizel | 5,8 L/100 km WLTP | 155 g/km | 182 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 135 kW (184 KS) | Benzin | 6,8–7,7 L/100 km WLTP | 171–194 g/km | 3.204 |
| 2025 | 3,0 L | – | Dizel | 5,8 L/100 km WLTP | 170 g/km | 83 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 183 kW (249 KS) | Hibrid | 5,7–6,6 L/100 km WLTP | 163–174 g/km | 716 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Plug-in hibrid | 6,7–7,3 L/100 km WLTP | 176–177 g/km | 66 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 285 kW (387 KS) | Benzin | – | 307 g/km | 33 |
| 2025 | 2,0 L | 140 kW (190 KS) | Plug-in hibrid | 6,1 L/100 km WLTP | 161 g/km | 22 |
| 2025 | 2,0 L | 135 kW (184 KS) | Plug-in hibrid | 7,6 L/100 km WLTP | 173 g/km | 18 |
| 2025 | 2,0 L | 180 kW (245 KS) | Plug-in hibrid | 7,8 L/100 km WLTP | 176 g/km | 14 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 KS) | Hibrid | 5,4–6,1 L/100 km WLTP | 153–160 g/km | 559 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 265 kW (360 KS) | Benzin | 8,1–9,1 L/100 km WLTP | 201–210 g/km | 1.256 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 140 kW (190 KS) | Dizel | 5,3–5,9 L/100 km WLTP | 153–172 g/km | 2.084 |
| 2023 | 2,0 L | 135 kW (184 KS) | Benzin | – | 112 g/km | 155 |
| 2023 | 2,0 L | 180 kW (245 KS) | Benzin | – | 198 g/km | 107 |
| 2023 | 3,0 L | 265 kW (360 KS) | Benzin | – | 112 g/km | 47 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Dizel | 6,1–6,5 L/100 km WLTP | 164–182 g/km | 278 |
| 2023 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Dizel | – | 194 g/km | 36 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 KS) | Plug-in hibrid | – | 154 g/km | 16 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 KS) | Plug-in hibrid | – | 174 g/km | 14 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 KS) | Plug-in hibrid | – | 175 g/km | 12 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 KS) | Hibrid | – | 178 g/km | 29 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 KS) | Hibrid | 5,8 L/100 km WLTP0,2 kWh/100 km WLTP | 156 g/km | 9.761 |
| 2021 | 2,0 L | 185 kW (252 KS) | Benzin | 7,9 L/100 km WLTP | 182 g/km | 1.229 |
| 2021 | 3,0 L | 353 kW (480 KS) | Benzin | 11,1 L/100 km WLTP | 259 g/km | 174 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Dizel | 6,0 L/100 km WLTP | 174 g/km | 119 |
| 2021 | 2,0 L | 180 kW (245 KS) | Benzin | 6,7 L/100 km WLTP | 172 g/km | 63 |
| 2021 | 3,0 L | 195 kW (265 KS) | Dizel | 7,1 L/100 km WLTP | 188 g/km | 49 |
| 2021 | 3,0 L | 240 kW (326 KS) | Dizel | 7,3 L/100 km WLTP | 194 g/km | 24 |
| 2021 | 3,0 L | 285 kW (387 KS) | Benzin | – | – | 16 |
| 2021 | 3,0 L | 375 kW (510 KS) | Benzin | – | – | 16 |
| 2021 | 2,0 L | 120 kW (163 KS) | Dizel | 5,9 L/100 km WLTP | 172 g/km | 12 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 KS) | Dizel | – | 135–142 g/km | 46.358 |
| 2020 | 2,0 L | 140 kW (190 KS) | Hibrid | – | 126 g/km | 4.314 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 195 kW (265 KS) | Dizel | – | 152–156 g/km | 10.477 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 265 kW (360 KS) | Benzin | – | 182 g/km | 3.135 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 135 kW (184 KS) | Benzin | – | 154–166 g/km | 8.130 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 185 kW (252 KS) | Benzin | – | 155–165 g/km | 6.874 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 240 kW (326 KS) | Dizel | – | 159–169 g/km | 9.548 |
| 2020 | 3,0 L | 375 kW (510 KS) | Benzin | – | 239 g/km | 1.568 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Hibrid | – | 137 g/km | 961 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Hibrid | – | 149 g/km | 467 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 353 kW (480 KS) | Benzin | – | 239 g/km | 440 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 KS) | Dizel | – | 136–142 g/km | 1.382 |
| 2020 | 2,0 L | 120 kW (163 KS) | Hibrid | – | 126 g/km | 174 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 260 kW (354 KS) | Benzin | – | 205 g/km | 4.381 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 170 kW (231 KS) | Dizel | – | 144–148 g/km | 5.255 |
| 2020 | 2,0 L | 185 kW (252 KS) | Benzin | – | 170 g/km | 42 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 183 kW (249 KS) | Dizel | – | 150–158 g/km | 78 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Dizel | – | 139 g/km | 34 |
| 2020 | 3,0 L | 183 kW (249 KS) | Hibrid | – | 136 g/km | 32 |
| 2020 | 3,0 L | 375 kW (510 KS) | Benzin | – | 180 g/km | 30 |
| 2020 | 3,0 L | 285 kW (387 KS) | Benzin | – | 180 g/km | 20 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Dizel | – | 151 g/km | 10 |
| 2019 | 3,0 L | 375 kW (510 KS) | Benzin | 13,1 kWh/100 km NEDC | 239 g/km | 1.890 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 155 kW (211 KS) | Dizel | – | 148 g/km | 38 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 190 kW (258 KS) | Dizel | – | 150–156 g/km | 1.249 |
| 2018 | 2,0 L | 135 kW (184 KS) | Benzin | – | 167 g/km | 1.076 |
| 2018 | 3,0 L | 265 kW (360 KS) | Benzin | – | 183 g/km | 530 |
| 2018 | 3,0 L | 230 kW (313 KS) | Dizel | – | 149 g/km | 224 |
| 2018 | 2,0 L | 180 kW (245 KS) | Benzin | – | 160 g/km | 198 |
| 2018 | 3,0 L | 225 kW (306 KS) | Benzin | – | 180 g/km | 58 |
| 2018 | 2,0 L | 140 kW (190 KS) | Benzin | – | 142 g/km | 14 |
Ujedinjeno Kraljevstvo 3 verzije
Novi automobili u prodaji u UK, od Agencije za sertifikaciju vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci posle toga; godine predstavljaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
| Godine i verzija | Motor | Snaga | Gorivo | Menjač | Potrošnja (kombinovana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X4 xDrive20d M Sport | 2,0 L | 140 kW (190 KS) | Hibrid | 8-stepeni automatski | 6,1–6,5 L/100 km WLTP | 159–170 g/km |
| 2025–2026X4 M Competition | 3,0 L | 375 kW (510 KS) | Benzin | 8-stepeni automatski | 10,7–10,8 L/100 km WLTP | 244–247 g/km |
| 2025–2026X4 M40i | 3,0 L | 265 kW (360 KS) | Hibrid | 8-stepeni automatski | 9,0–9,2 L/100 km WLTP | 205–209 g/km |
Francuska 1 verzija
Novi automobili u prodaji u Francuskoj, prema ADEME označavanju automobila. NEDC podaci do 2015, WLTP podaci u aktuelnom katalogu.
| Godine i verzija | Motor | Snaga | Gorivo | Menjač | Potrošnja (kombinovana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026X4 M Compétition | 3,0 L | 375 kW (510 KS) | Benzin | 8-stepeni automatski | 10,5 L/100 km WLTP | 238 g/km |
Sjedinjene Američke Države 3 verzije
Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Godine i verzija | Motor | Gorivo | Menjač | Pogon | Potrošnja (kombinovana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2025SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-stepeni automatski | Pogon na sve točkove | 23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA | 218–239 g/km |
| 2018–2025SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-stepeni automatski | Pogon na sve točkove | 16–23 MPG (10,2–14,7 L/100 km) EPA | 235–339 g/km |
| 2022–2025SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrid | 8-stepeni automatski | Pogon na sve točkove | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 234–235 g/km |
Kanada 2 verzije
Modelske godine prodate u Kanadi, prema ocenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).
| Godine i verzija | Motor | Gorivo | Menjač | Potrošnja (kombinovana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 8-stepeni automatski | 9,2–9,9 L/100 km 5-cycle | 215–231 g/km |
| 2018–2025Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Benzin | 8-stepeni automatski | 10,0–14,6 L/100 km 5-cycle | 234–339 g/km |
Srodni modeli drugih marki
Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.