Povlačenja vozila BMW X1
67 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila BMW X1 prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kočioni sistem može izgubiti servo-pomoć ili kontrolu stabilnosti
Integrisani kočioni sistem može izgubiti servo-pomoć pri kočenju ili izazvati nepravilan rad sistema protiv blokiranja točkova (ABS) i kontrole stabilnosti. Zaustavni put može se produžiti ili može doći do gubitka kontrole, što povećava rizik od sudara. Sistem će biti pregledan i po potrebi zamenjen, besplatno.
Generator gasa vozačevog vazdušnog jastuka može da pukne
Vozačev vazdušni jastuk može da se aktivira sa prevelikom silom, oslobađajući oštre metalne krhotine u kabinu koje mogu ozbiljno ili smrtonosno povrediti putnike. Vazdušni jastuk će biti zamenjen.
Inflator vazdušnog jastuka može da eksplodira
Pogođeni vazdušni jastuk vozača ili suvozača može se aktivirati prekomernom silom i izbaciti oštre metalne fragmente, koji mogu izazvati teške ili smrtonosne povrede. Vazdušni jastuci biće pregledani i zamenjeni ako je potrebno.
Spoljašnji zadnji sigurnosni pojas možda neće raditi kako je predviđeno
Deformisan senzor osetljivosti može sprečiti da spoljašnji zadnji sigurnosni pojas radi kako je predviđeno. Pogođeni sigurnosni pojasevi biće pregledani i zamenjeni.
Zatezač zadnjeg sigurnosnog pojasa možda neće da blokira
Oštećeni klin kućišta može sprečiti zatezač zadnjeg sigurnosnog pojasa da blokira kako je predviđeno, pa možda neće adekvatno zadržati putnika u slučaju sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti zahvaćene zadnje sigurnosne pojaseve.
Torziona šipka prednjeg sigurnosnog pojasa može biti oštećena
Oštećenje torzione šipke prednjeg sigurnosnog pojasa nastalo tokom proizvodnje može sprečiti da pojas u sudaru zadrži putnike kako je predviđeno. Pogođeni sigurnosni pojasevi biće zamenjeni.
Torziona šipka zatezača prednjih sigurnosnih pojaseva može biti oštećena
Torziona šipka oštećena tokom proizvodnje u zatezačima prednjih sigurnosnih pojaseva može da spreči pravilno zadržavanje putnika u slučaju sudara, čime se povećava rizik od povreda. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti oba prednja zatezača.
B-stub možda je izrađen od neodgovarajućeg materijala
B-stub možda je izrađen od neodgovarajućeg materijala. Biće pregledan i, ako je pogođen, zamenjen delom odgovarajućih specifikacija.
Ojačavajuće ploče B-stuba možda nisu dovoljno čvrste
Ojačavajuće ploče B-stuba možda nemaju dovoljnu strukturnu čvrstoću i možda neće adekvatno zaštititi putnike u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Dileri će pregledati obe strane i po potrebi zameniti B-stub ako je neispravan, besplatno.
Zavar kočione jedinice može da otkaže i produži zaustavni put
Zavar servomotora kočnice može da otkaže pri visokom pritisku kočenja, zbog čega će biti potreban veći pritisak na pedalu i produžiće se put kočenja. Hidraulična jedinica kočionog sistema biće zamenjena.
Vozačev airbag može da izbaci metalne fragmente
Airbag koji je ranije bio obuhvaćen opozivom, a ugrađen je tokom naknadne ugradnje ili prepravke, može se aktivirati prekomernom silom i izbaciti oštre metalne fragmente, što može izazvati teške ili smrtonosne povrede. Airbag će biti pregledan i zamenjen ako je potrebno.
Kočioni sistem može izgubiti asistenciju ili otkazati
Integrisani kočioni sistem može izgubiti servo-asistenciju kočenja ili prouzrokovati kvar ABS-a ili sistema stabilnosti. Zaustavni put se može produžiti ili se može izgubiti kontrola nad vozilom, što povećava rizik od sudara. Servisi će besplatno zameniti integrisani kočioni modul.
Varovi kočionog sistema mogu da puknu
Varovi u servomotoru integrisanog upravljačkog modula kočnica mogu da puknu, što može dovesti do gubitka servo-pomoći kočnica ili funkcije zadnjih kočnica, a moguće i do onemogućavanja ABS-a i kontrole stabilnosti. To može produžiti zaustavni put ili umanjiti upravljivost i kontrolu, čime se povećava rizik od sudara. Dealeri će zameniti kočioni sistem, besplatno.
Kontaminacija kontakata može ugroziti rad kočionog sistema
Kontaminacija između električnih kontakata može ugroziti rad integrisanog kočionog sistema. Softver će biti ažuriran kako bi otkrivao smetnje u signalu. Ako se otkriju simptomi, prestanite da koristite vozilo; pogođena komponenta kočionog sistema biće zamenjena.
Konektor pumpe za vodu može da izazove kratak spoj
Voda može dospeti do nepropisno zaptivenog električnog konektora pumpe za vodu i izazvati kratak spoj, čime se povećava rizik od požara. Dealeri će pregledati i po potrebi zameniti pumpu za vodu i konektor, kao i postaviti zaštitni štitnik, besplatno.
Mehanizam levog prednjeg sedišta može otkazati u sudaru
Zbog zakovice neodgovarajuće veličine mehanizam levog prednjeg sedišta može otkazati u nezgodi. Mehanizam će biti pregledan i zamenjen ako je potrebno.
Naslon prednjeg sedišta možda se neće sigurno zaključati
Zavar na mehanizmu za obaranje naslona levog prednjeg sedišta možda ne ispunjava specifikaciju, zbog čega naslon možda neće moći sigurno da se zaključa. Okvir naslona biće zamenjen.
Vijci VANOS jedinice mogu se olabaviti ili polomiti
Aluminijumski vijci na jedinicama za promenljivo upravljanje fazama bregastih osovina mogu se olabaviti ili polomiti, što može aktivirati prinudni režim rada motora. Svih 8 vijaka biće zamenjeno; ako se utvrdi da su vijci neispravni, biće zamenjena i jedinica za podešavanje.
Pomoć pri kočenju može biti izgubljena
Hidraulična pomoć pri kočenju može neočekivano biti izgubljena, menjajući ponašanje papučice i produžavajući zaustavni put. ABS ili kontrola stabilnosti takođe mogu biti narušeni. Integrisani sistem kočenja biće zamenjen.
Integrisani kočioni sistem može da otkaže
Kvar može smanjiti servo-pomoć kočnica i produžiti zaustavni put ili uticati na ABS i elektronsku kontrolu stabilnosti, što može dovesti do gubitka kontrole. Dileri će besplatno zameniti integrisani kočioni sistem.
EGR hladnjak može da curi rashladnu tečnost
Glikol može da curi iz EGR hladnjaka i, u retkim slučajevima, istopi usisnu granu i izazove požar. EGR hladnjak biće zamenjen optimizovanom komponentom.
Zadnji pojasevi mogu da se zaglave
Donji delovi spoljnih zadnjih sigurnosnih pojaseva mogu biti zaglavljeni iza unutrašnje obloge, što može sprečiti njihovo pravilno funkcionisanje. Proveriće se njihov položaj i osloboditi svi zaglavljeni delovi.
Zadnji sigurnosni pojasevi mogu biti priklješteni
Ukrasna lajsna može priklještiti zadnji sigurnosni pojas, sprečavajući njegov pravilan rad i povećavajući rizik od povreda u sudaru. Ovlašćeni serviseri će besplatno pregledati i po potrebi podesiti ukrasnu lajsnu.
Vozačeva vazdušna kesa možda se neće pravilno aktivirati
Vozačeva vazdušna kesa možda je nepravilno proizvedena i možda se neće pravilno aktivirati u sudaru, čime se povećava rizik od povrede. Dileri će besplatno zameniti vazdušnu kesu.
Generator gasa vazdušnog jastuka može da pukne
Degradirane tablete pogonskog punjenja vazdušnog jastuka mogu izazvati prebrzo sagorevanje pri aktiviranju, što bi moglo da rasprsne kućište generatora gasa. Zamenite modul vozačevog vazdušnog jastuka.
Napukle odvodne cevi šibera mogu izložiti električne delove vodi
Napukle prednje odvodne cevi krovnog prozora mogu da propuste vodu u kabinu i izlože snop kablova i upravljačku jedinicu karoserije oštećenju, što može da naruši rad električnih funkcija. Obe prednje cevi biće pregledane i po potrebi popravljene.
Visokopritisna sabirnica goriva možda ne ispunjava specifikacije
Visokopritisna sabirnica goriva možda ne ispunjava specifikacije. Biće zamenjena.
Curenja EGR-a mogu izazvati toplotu u usisnoj grani
Neotkrivena curenja EGR sistema mogu izazvati toplotnu aktivnost u usisnoj grani. Serviseri će ažurirati softver upravljačke jedinice motora sa najnovijom OBD funkcionalnošću.
EGR hladnjak može da propušta tečnost i izazove termički incident
EGR hladnjak može vremenom da propušta tečnost i izazove termički incident. Modul EGR hladnjaka će biti zamenjen.
Visokopritisna šina za gorivo može napuknuti i propuštati
Visokopritisna šina za gorivo može napuknuti i propuštati gorivo u prostoru motora. Gorivo u blizini izvora paljenja može povećati rizik od požara. Ovlašćeni servisi će zameniti šinu za gorivo, bez naknade.
Gasni generator zatezača prednjeg sigurnosnog pojasa može biti oštećen
Oštećeni mikro gasni generator u mehanizmu za namotavanje prednjeg sigurnosnog pojasa možda neće raditi prema specifikaciji u sudaru. Prednji sigurnosni pojasevi biće provereni i zamenjeni ako su oštećeni.
Zavrtnji sigurnosnih pojaseva i zadnjih sedišta možda ne ispunjavaju specifikacije
Kvalitet materijala nekih zavrtnjeva sedišta i sigurnosnih pojaseva možda ne ispunjava specifikacije. Zavrtnji na određenim mestima za pričvršćivanje sigurnosnih pojaseva ili zadnjih sedišta biće zamenjeni.
Automatski blokirajući retraktor suvozačevog pojasa može prerano da se deaktivira
Automatski blokirajući retraktor suvozačevog pojasa može da se deaktivira pre nego što se traka pojasa potpuno uvuče. U sudaru, retraktor koji ne radi kako je predviđeno povećava rizik od povreda. Dileri će pregledati retraktore sigurnosnih pojaseva i po potrebi ih zameniti, besplatno.
Nečistoće u visokonaponskoj bateriji mogu izazvati kratak spoj
Nečistoće u visokonaponskoj bateriji mogu izazvati kratak spoj. Biće testirani ciklusi punjenja baterije, a ćelije zamenjene gde je potrebno.
Čestice u ćelijama baterije mogu da izazovu kratak spoj
Ostaci zavarivanja u ćelijama visokonaponske baterije mogu da izazovu kratak spoj. Baterije će biti testirane i zamenjene ukoliko su zahvaćene.
EGR hladnjak može da propušta tečnost
Hladnjak modula recirkulacije izduvnih gasova može vremenom početi da propušta tečnost. Biće pregledan i zamenjen ukoliko se pronađu tragovi curenja.
Senzor za detekciju prevrtanja može biti neispravan
Neispravan senzor prevrtanja može biti ugrađen u upravljačku jedinicu vazdušnih jastuka. Pogođena upravljačka jedinica vazdušnih jastuka biće zamenjena.
Senzor prevrtanja može sprečiti aktiviranje sistema zaštite
Problem sa senzorom prevrtanja može sprečiti aktiviranje vazdušnog jastuka za glavu, zatezača sigurnosnih pojaseva i drugih sistema zaštite pri prevrtanju, povećavajući rizik od povreda. Dileri će zameniti upravljačku jedinicu vazdušnih jastuka, besplatno.
Spona upravljača možda nema podlošku
Na sponi upravljača možda nedostaje obavezna sferna podloška. Obje spone biće proverene, a zahvaćene spone i okretni ležajevi biće zamenjeni.
Generator vozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati
Generator vozačevog vazdušnog jastuka može eksplodirati nakon degradacije pogonskog punjenja, izbacujući metalne fragmente ka putnicima i izlažući ih riziku od teških povreda ili smrti. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti vozačev vazdušni jastuk ili, na određenim vozilima, generator.
Spona upravljača može pući
Nepravilna montaža može izazvati prekomerno habanje kraja spone upravljača i njeno pucanje, što dovodi do gubitka kontrole nad vozilom i povećava rizik od sudara. Dileri će besplatno pregledati spone upravljača i kuglaste zglobove i po potrebi ih zameniti.
Obloga B-stuba možda neće apsorbovati dovoljno udarca
U udesu u kojem glava putnika udari u B-stub, on možda neće apsorbovati dovoljno udarca, čime se povećava rizik od povreda. Ovlašćeni serviseri će besplatno zameniti gornje unutrašnje delove obloge B-stuba.
Navrtke za pričvršćivanje zadnjih svetala mogu biti van specifikacije
Zadnja svetla mogu biti pričvršćena navrtkama koje ne zadovoljavaju specifikacije dobavljača. Svetla će biti proverena i po potrebi zamenjena.
Nosači zadnjih svetala mogu naprsnuti i svetla se odvojiti
Kontaminirani pričvrsni elementi mogu izazvati pucanje nosača kućišta zadnjih svetala, zbog čega se svetla mogu olabaviti ili odvojiti. Odvojeno svetlo može značiti da vozila iza nemaju propisanu signalizaciju ili može predstavljati opasnost na putu, čime se povećava rizik od sudara. Dileri će pričvrstiti zadnja svetla, bez naknade.
Inflator vozačevog airbaga može da eksplodira
Inflator vozačevog airbaga može da eksplodira pri aktiviranju i rasprši metalne fragmente po vozilu, što može dovesti do teških povreda ili smrti putnika. Dileri će zameniti modul vozačevog airbaga, bez naknade.
Hladnjak recirkulacije izduvnih gasova može da curi
Hladnjak recirkulacije izduvnih gasova može da curi, stvarajući opasnost od požara. Biće pregledan na curenja i naslage, i zamenjen na zahvaćenim vozilima.
Greška senzora radilice može smanjiti snagu motora
Softverska greška može sprečiti senzor radilice da ispravno obrađuje signale. Motor može da radi neravno, izgubi snagu ili se ugasi tokom vožnje. Senzor radilice biće zamenjen novom verzijom.
Senzor radilice može izazvati gašenje motora
Neispravan firmver senzora može onemogućiti pravilnu obradu ulaznih podataka senzora radilice, zbog čega motor može da se ugasi i poveća rizik od sudara. Dileri će besplatno zameniti senzor radilice.
Zglobni ležajevi prednje osovine mogu da se polome
Nedovoljna termička obrada može oslabiti zglobne ležajeve prednje osovine. Mogli bi da se polome i prouzrokuju gubitak vođenja točkova tokom vožnje. Oba ležaja biće proverena i po potrebi zamenjena.
Kabl akumulatora može otkazati i uticati na električne sisteme
Vibracije i trenjem izazvana korozija mogu oštetiti pozitivan kabl akumulatora koji vodi do prednje kutije za distribuciju, što dovodi do gubitka električnog kontakta. To može uticati na pokretanje motora, rad motora i osvetljenje. Kabl će biti popravljen.
Suvozačev vazdušni jastuk možda se neće pravilno aktivirati
Nepravilno obrađena linija pucanja na instrument tabli može sprečiti pravilno aktiviranje suvozačevog vazdušnog jastuka. Linija pucanja biće pregledana, a instrument tabla zamenjena po potrebi.
Kardanski zglob zadnjeg pogonskog vratila može da se polomi
Nedovoljna čvrstoća može prouzrokovati kvar kardanskog zgloba na zadnjem kardanu. Serviseri će ga zameniti modifikovanim zglobom.
Spoj napojnog kabla može da otkaže
Habanje i toplota usled protoka velike struje i kontaktnog otpora mogu oštetiti spoj između B+ kabla i razvodne kutije za napajanje. Motor možda neće moći da se pokrene ili bi mogao da se ugasi tokom vožnje. Kabl i spoj biće zamenjeni robusnijim delom.
Spoj kabla akumulatora može da otkaže
Veliki električni otpor na spoju pozitivnog kabla akumulatora sa kutijom osigurača može izazvati prekid električnog kontakta, zbog čega motor može da se ugasi i da ne može ponovo da se pokrene, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti konektor i pričvrstiti ga za kutiju osigurača.
Vazdušni jastuk suvozača možda se neće aktivirati kako je predviđeno
Udubljenje na instrument tabli može biti nepravilno obrađeno, što utiče na aktiviranje suvozačevog vazdušnog jastuka. Instrument tabla biće zamenjena.
Instrument tabla može sprečiti aktiviranje vazdušnog jastuka
Instrument tabla može sprečiti pravilno aktiviranje prednjeg suvozačkog vazdušnog jastuka u sudaru, čime se povećava rizik od povreda. Ovlašćeni servisi će besplatno zameniti instrument tablu.
Vazdušni jastuk možda se neće aktivirati u sudaru
Nepravilno proizveden upaljač vazdušnog jastuka može da utiče na aktiviranje u sudaru. Pogođeni moduli vazdušnih jastuka biće zamenjeni tamo gde je to neophodno.
Bočni vazdušni jastuk ugrađen u sedište možda se neće aktivirati
Inicijator u bočnom vazdušnom jastuku ugrađenom u sedište možda se neće zapaliti u sudaru, čime se sprečava aktiviranje i povećava rizik od povreda. Dileri će besplatno zameniti module vazdušnih jastuka.
Sigurnosni pojas vozača možda se neće zaključavati po predviđenom principu
Mehanizam za namotavanje sigurnosnog pojasa vozača možda neće blokirati po predviđenom principu. Pri snažnom kočenju u sudaru može se blokirati dok je vozač više nagnut unapred u sedištu, što može povećati rizik od povreda. Dileri će besplatno zameniti sklop sigurnosnog pojasa vozača.
Inflator vozačevog vazdušnog jastuka može pući
Inflator vozačevog vazdušnog jastuka može pući pri aktiviranju i izbaciti metalne delove u vozilo, što može dovesti do teških povreda ili smrti putnika. Dileri će, u zavisnosti od vozila, besplatno zameniti modul vazdušnog jastuka ili inflator.
Mehanizam upravljača može se pokvariti
Neodgovarajući delovi u mehanizmu upravljača mogu izazvati kvar i dovesti do gubitka kontrole nad vozilom, čime se povećava rizik od sudara. Mehanizam upravljača biće besplatno zamenjen.
Vakuum-pumpa kočnica može da otkaže
Nedovoljno podmazivanje može da prouzrokuje otkazivanje vakuum-pumpe kočnica, čime se smanjuje snaga kočenja i povećava rizik od sudara. Ovlašćeni serviseri će besplatno ugraditi sigurnosni prsten u bregastu osovinu kako bi zadržali zaptivni disk u položaju.
Vijci kućišta razvoda bregastog vratila mogu da se olabave ili polome
Olabavljeni ili polomljeni vijci mogu izazvati unutrašnje curenje ulja i poremetiti fazu ventila, što aktivira režim rada motora u nuždi. Biće zamenjen vijčani spoj jedinice za podešavanje faze.
Vakuum pumpa kočnica može da otkaže
Nedovoljno podmazivanje može izazvati otkaz vakuum pumpe, smanjiti silu kočenja i povećati rizik od sudara. Dileri će besplatno izvršiti prepravku vozila kako bi sprečili nedovoljno podmazivanje pumpe.
Vijci kvačila mogu se olabaviti i izazvati gubitak pogona
Vijci koji pričvršćuju poklopac kvačila ili potisnu ploču mogu se olabaviti. Mogu se javiti buka kvačila ili teškoće pri promeni brzina, a moguć je i potpuni gubitak pogona. Vijci kvačila biće zamenjeni.
Motor se može ugasiti zbog oštećenog električnog spoja
Habanje i toplota mogu da oštete spoj između B+ kabla i razvodne kutije napajanja. Motor bi mogao bez upozorenja da se ugasi tokom vožnje. Kabl i spoj biće zamenjeni izdržljivijim delom.
Pomoć servo-upravljača može da otkaže
Neispravna komponenta u upravljačkom modulu može da dovede do otkaza servo-pomoći. Upaliće se lampica upozorenja i pojaviti poruka na instrument tabli, ali će upravljanje i dalje biti moguće uz veći napor vozača. Kućište upravljačkog mehanizma biće zamenjeno.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.