Povlačenja vozila Audi 100
11 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Audi 100 prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pojačalo zadnjih zvučnika može se pregrejati
Kondenzator u pojačalu zadnjih zvučnika može da procuri i pri visokoj vlažnosti stvori neželjenu provodnu putanju. Pojačalo bi moglo da se pregreje, stvarajući rizik od požara. Servisi će zameniti pojačala zadnjih zvučnika.
Dovodni vod goriva može biti nepravilno proizveden
Dovodni vod goriva između filtera goriva i motora može biti nepravilno proizveden i može propuštati gorivo. Servisi će zameniti ceo vod.
Zaptivka ubrizgivača goriva može da propušta
Zaptivka brizgaljke goriva može da otkaže i izazove curenje goriva u motornom prostoru. Gorivo u blizini izvora paljenja može da izazove požar. Dileri će zameniti sve brizgaljke goriva.
Senzor vazdušnog jastuka može da otkaže i izazove njegovu neočekivanu aktivaciju
Senzor vazdušnog jastuka možda ne ispunjava standarde izdržljivosti i može da otkaže, zbog čega se sistem vazdušnih jastuka može aktivirati bez upozorenja i potencijalno dovesti do toga da vozač izgubi kontrolu nad vozilom. Dileri će zameniti upravljački modul senzora vazdušnog jastuka.
Prekidač paljenja može da omete električnu dodatnu opremu
Neispravan prekidač paljenja može prouzrokovati neispravan rad dodatne opreme kao što su pokazivači pravca, brisači, svetla, električni podizači prozora i klima-uređaj prilikom pokretanja automobila. Ovlašćeni serviseri će zameniti prekidač.
Vijci točkova mogu biti prekratki
Vijci točkova mogu biti prekratki da bi se dovoljno uvrnuli u navoje glavčine. Pogođeni vijci biće zamenjeni dužim.
Lopatice vakuumske pumpe kočnica mogu da se istroše
Prerano habanje lopatica pumpe vakuumskog pojačivača kočnica može da smanji servo dejstvo kočnica, čime se povećava zaustavni put i rizik od sudara. Pumpa će biti zamenjena novorazvijenim sklopom ventila pojačivača.
Diferencijal može da otkaže usled manjka ulja
Ulje u diferencijalu može vremenom da ispari, što dovodi do habanja ležajeva i zupčanika i njihovog konačnog kvara. Pogonski točkovi mogu izgubiti snagu, ili prednji točkovi mogu da blokiraju, što predstavlja rizik od gubitka kontrole. Ulje će biti zamenjeno uljem sa boljim radnim karakteristikama.
Vakum pumpa kočionog servo uređaja može otkazati
Vakum pumpa kočionog servo uređaja može otkazati, uzrokujući gubitak pomoći pri kočenju. Dovod vakuma koji stvara pumpa biće uklonjen, a izvor vakuma prebačen na usisni sistem motora.
Na nalepnici nedostaje podatak o nosivosti vozila
Propisani podatak o nosivosti vozila izostavljen je sa oznake u unutrašnjosti poklopca otvora za dolivanje goriva. Biće postavljene nove oznake sa podatkom o nosivosti vozila.
Netačna uputstva za dizalicu mogu prouzrokovati njeno urušavanje
Netačna nalepnica u prtljažniku može dovesti do nepravilne upotrebe dizalice i njenog urušavanja, potencijalno povređujući nekoga ispod ili blizu vozila. Biće isporučena ispravljena nalepnica i umetak sa tačnim uputstvima.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.