Povlačenja vozila Aston Martin DB7
12 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Aston Martin DB7 prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ventili za smanjenje pritiska zadnjih kočnica mogu biti pogrešno povezani
Dva ventila za smanjenje pritiska mogu biti ugrađena na jedan vod zadnjih kočnica umesto po jednog na svaki vod. Zbog toga vozilo pri snažnom kočenju može blago da povuče u jednu stranu, mada ABS održava efikasnost kočenja. Ventili će biti raspoređeni tako da po jedan bude na svakom vodu.
Crevo servo upravljača može dodirivati izduvnu granu
Crevo servoupravljača pod visokim pritiskom može dodirnuti izduvnu granu i pohabati se, uzrokujući curenje tečnosti i smanjenu pomoć pri upravljanju, što može povećati rizik od udesa. Ovlašćeni serviseri će premestiti crevo i zameniti ga ako je potrebno.
Crevo servo-upravljača može da progori
Crevo servo-upravljača visokog pritiska može da dodiruje izduvnu granu i progori, što dovodi do gubitka tečnosti i smanjene pomoći pri upravljanju. Crevo će biti pregledano i, ako je potrebno, zamenjeno i drugačije postavljeno.
Instalacija u stubu upravljača može izazvati kvar svetala
Žice u sklopu prekidača svetala na stubu upravljača mogu se zaglaviti i izazvati delimičan gubitak osvetljenja. Sklop prekidača biće zamenjen.
Mehanizam prekidača na stubu upravljača može priklještiti žice
Mehanizam prekidača za svetla na stubu upravljača može priklještiti žice i izazvati delimičan gubitak osvetljenja. Servisi će zameniti sklop mehanizma prekidača.
Softver paljenja može uzrokovati gubitak snage motora
Greška u softveru paljenja može izazvati nepravilan rad i gubitak snage na jednoj grupi cilindara, kao i pregrevanje izduvnog katalizatora. Upravljački modul pogonskog sklopa biće zamenjen.
Greška upravljačkog modula može uzrokovati gubitak snage motora
Greška upravljačkog modula može uzrokovati da motor radi na šest od svojih dvanaest cilindara, uz smanjenu snagu ili dim iz izduvnih gasova. Nastavak rada u ovakvom stanju može pregrejati i oštetiti katalizator izduvnih gasova. Serviseri će zameniti oba upravljačka modula pogonskog sklopa ponovo kalibrisanim jedinicama.
Varovi konzole za montažu prednjeg amortizera mogu da popuste
Neadekvatni varovi mogu omogućiti da se konzola za montažu prednjeg amortizera odvoji, pomerajući amortizer i ograničavajući upravljanje. Servisi će izvršiti pregled i zameniti konzolu.
Nosač prednjeg amortizera može da se odvoji
Nedovoljno zavarivanje može omogućiti da se montažni nosač prednjeg amortizera odvoji, a pomereni amortizer može ograničiti upravljanje. Serviseri će proveriti varove i zameniti nosač ako je potrebno.
Provera lampice upozorenja za kočionu tečnost možda neće raditi
Ako pregori sijalica lampice upozorenja na nizak nivo kočione tečnosti, provera sijalice možda neće otkriti kvar. Instalacija će biti neznatno izmenjena.
Zvučno upozorenje za pojas možda se neće oglasiti
Zvučno upozorenje za sigurnosni pojas na prednjem sedištu možda se neće oglasiti kada pojas nije zakopčan, pa putnici neće biti podsećeni da ga vežu. Ovlašćeni servisi će ugraditi nove kopče sigurnosnih pojaseva s pravilno konfigurisanom instalacijom.
Lampica niskog nivoa kočione tečnosti možda neće svetleti tokom provere sijalica
Lampica niskog nivoa kočione tečnosti ne svetli tokom provere sijalica pri uključivanju kontakta, pa se tom proverom neće potvrditi da lampica radi. Ovlašćeni servisi će izmeniti ožičenje instrument table.
Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.