Povlačenja vozila Aston Martin DB7

12 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Aston Martin DB7 prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

  1. Ventili za smanjenje pritiska zadnjih kočnica mogu biti pogrešno povezani

    Prijavljeno 18. januar 2005.DVSA kampanja povlačenja vozila R/2005/01059 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Dva ventila za smanjenje pritiska mogu biti ugrađena na jedan vod zadnjih kočnica umesto po jednog na svaki vod. Zbog toga vozilo pri snažnom kočenju može blago da povuče u jednu stranu, mada ABS održava efikasnost kočenja. Ventili će biti raspoređeni tako da po jedan bude na svakom vodu.

  2. Crevo servo upravljača može dodirivati izduvnu granu

    Prijavljeno 26. mart 2003.Godišta modela 2000–2003NHTSA kampanja 03V1220001.145 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Crevo servoupravljača pod visokim pritiskom može dodirnuti izduvnu granu i pohabati se, uzrokujući curenje tečnosti i smanjenu pomoć pri upravljanju, što može povećati rizik od udesa. Ovlašćeni serviseri će premestiti crevo i zameniti ga ako je potrebno.

  3. Crevo servo-upravljača može da progori

    Prijavljeno 24. mart 2003.Godišta modela 1999–2003DVSA kampanja povlačenja vozila R/2003/05162 vozila obuhvaćena kampanjom

    Crevo servo-upravljača visokog pritiska može da dodiruje izduvnu granu i progori, što dovodi do gubitka tečnosti i smanjene pomoći pri upravljanju. Crevo će biti pregledano i, ako je potrebno, zamenjeno i drugačije postavljeno.

  4. Instalacija u stubu upravljača može izazvati kvar svetala

    Prijavljeno 4. jun 2001.Godišta modela 1996–2001DVSA kampanja povlačenja vozila R/2001/0421.609 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Žice u sklopu prekidača svetala na stubu upravljača mogu se zaglaviti i izazvati delimičan gubitak osvetljenja. Sklop prekidača biće zamenjen.

  5. Mehanizam prekidača na stubu upravljača može priklještiti žice

    Prijavljeno 30. mart 2001.Godišta modela 1996–2001NHTSA kampanja 01V1100003.238 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Mehanizam prekidača za svetla na stubu upravljača može priklještiti žice i izazvati delimičan gubitak osvetljenja. Servisi će zameniti sklop mehanizma prekidača.

  6. Softver paljenja može uzrokovati gubitak snage motora

    Prijavljeno 9. oktobar 2000.Godišta modela 1999–2000DVSA kampanja povlačenja vozila R/2000/106962 vozila obuhvaćena kampanjom

    Greška u softveru paljenja može izazvati nepravilan rad i gubitak snage na jednoj grupi cilindara, kao i pregrevanje izduvnog katalizatora. Upravljački modul pogonskog sklopa biće zamenjen.

  7. Greška upravljačkog modula može uzrokovati gubitak snage motora

    Prijavljeno 3. oktobar 2000.Godišta modela 2000–2001NHTSA kampanja 00V300000285 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Greška upravljačkog modula može uzrokovati da motor radi na šest od svojih dvanaest cilindara, uz smanjenu snagu ili dim iz izduvnih gasova. Nastavak rada u ovakvom stanju može pregrejati i oštetiti katalizator izduvnih gasova. Serviseri će zameniti oba upravljačka modula pogonskog sklopa ponovo kalibrisanim jedinicama.

  8. Varovi konzole za montažu prednjeg amortizera mogu da popuste

    Prijavljeno 18. januar 2000.Godišta modela 2000NHTSA kampanja 00V011000381 vozilo obuhvaćeno kampanjom

    Neadekvatni varovi mogu omogućiti da se konzola za montažu prednjeg amortizera odvoji, pomerajući amortizer i ograničavajući upravljanje. Servisi će izvršiti pregled i zameniti konzolu.

  9. Nosač prednjeg amortizera može da se odvoji

    Prijavljeno 10. januar 2000.Godišta modela 1999DVSA kampanja povlačenja vozila R/2000/001716 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Nedovoljno zavarivanje može omogućiti da se montažni nosač prednjeg amortizera odvoji, a pomereni amortizer može ograničiti upravljanje. Serviseri će proveriti varove i zameniti nosač ako je potrebno.

  10. Provera lampice upozorenja za kočionu tečnost možda neće raditi

    Prijavljeno 12. decembar 1996.Godišta modela 1996DVSA kampanja povlačenja vozila R/1996/038139 vozila obuhvaćeno kampanjom

    Ako pregori sijalica lampice upozorenja na nizak nivo kočione tečnosti, provera sijalice možda neće otkriti kvar. Instalacija će biti neznatno izmenjena.

  11. Zvučno upozorenje za pojas možda se neće oglasiti

    Prijavljeno 27. novembar 1996.Godišta modela 1997NHTSA kampanja 96V242000173 vozila obuhvaćena kampanjom

    Zvučno upozorenje za sigurnosni pojas na prednjem sedištu možda se neće oglasiti kada pojas nije zakopčan, pa putnici neće biti podsećeni da ga vežu. Ovlašćeni servisi će ugraditi nove kopče sigurnosnih pojaseva s pravilno konfigurisanom instalacijom.

  12. Lampica niskog nivoa kočione tečnosti možda neće svetleti tokom provere sijalica

    Prijavljeno 27. novembar 1996.Godišta modela 1997NHTSA kampanja 96V241000173 vozila obuhvaćena kampanjom

    Lampica niskog nivoa kočione tečnosti ne svetli tokom provere sijalica pri uključivanju kontakta, pa se tom proverom neće potvrditi da lampica radi. Ovlašćeni servisi će izmeniti ožičenje instrument table.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.

Nazad na stranicu za Aston Martin DB7