U0294: Prekid komunikacije sa upravljačkim monitor modulom pogonskog sistema

Šta ovo znači

Drugi upravljački modul pogonskog sistema (npr. u vozilima sa dva motora, dvostrukim turbo-punjačem ili motorom za produženje dometa) ispao je sa mreže. Snaga motora je smanjena ili je prinudno aktiviran režim vožnje do servisa (limp-home mode).

Pregled

• Obično uključuje lampicu upozorenja sistema koji je izgubio komunikaciju
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Ovaj kod se odnosi na drugi nadzorni upravljački modul pogonskog sistema, koji se ponekad koristi kada vozilo ima više kontrolera motora ili pogonskog sistema. Mreža postavlja ovaj kod kada očekivane poruke od tog modula prestanu da pristižu, što može smanjiti izlaznu snagu motora ili aktivirati strategiju rada u nuždi (limp-home).

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. PCM B nema napajanje
2. Glavni (gateway) modul nepravilno usmerava CAN poruke
3. CAN otpornik za završetak linije (120 Ω) izašao je van propisanih vrednosti

Simptomi

• Moguće paljenje više kontrolnih lampica upozorenja
• Pogođeni moduli mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode) ili se isključiti
• Specifične funkcije mogu biti nefunkcionalne u zavisnosti od modula
• Dijagnostički uređaji mogu prikazati greške u komunikaciji

Kako da dijagnostikujete problem

1. Skenirajte sve module radi informacija okvira zamrznutog stanja i komunikacionih kodova da biste potvrdili da li nedostaje samo drugi nadzorni modul pogonskog sistema ili je pogođena šira mreža.
2. Proverite da li motor radi sa smanjenom snagom i zabeležite sve poruke upozorenja, a zatim proverite da li drugi moduli pogonskog sistema i dalje mogu da komuniciraju.
3. Pregledajte konektor i kablažu drugog modula u potrazi za labavošću, korozijom, vodom ili oštećenjem, i proverite da li je bilo nedavnih radova koji su možda poremetili ožičenje.
4. Proverite navedeno napajanje i masu modula, a zatim testirajte mrežnu kablažu i veze mrežnog prolaza na prekid, kratak spoj ili probleme sa rutiranjem koristeći šemu ožičenja.
5. Ako su ožičenje i napajanje ispravni, proverite mrežni završetak (terminaciju) i rad modula prema specifikacijama proizvođača; nemojte pretpostavljati grešku otpornika bez merenja.

Uobičajena rešenja

• Ponovo povežite ili popravite labav, korodirao ili oštećen konektor na drugom nadzornom modulu pogonskog sistema.
• Popravite potvrđeni prekid ili kratak spoj u mrežnim vodovima modula.
• Vratite navedeno napajanje ili masu modula popravkom utvrđene greške u napajanju.
• Ispravite grešku rutiranja mrežnog prolaza ako testiranje potvrdi da se poruke ne prosleđuju do drugog modula.
• Popravite mrežni završetak ili zamenite modul samo kada testiranje prema specifikacijama proizvođača identifikuje tu grešku.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako je motor u režimu rada u nuždi, izbegavajte velike brzine, strme uspone i vuču, i vozite samo onoliko daleko koliko je potrebno da stignete do bezbednog mesta radi popravke. Zaustavite se ako gubitak snage otežava praćenje ritma saobraćaja, pošto vozilo može dodatno smanjiti izlaznu snagu ili isključiti pogođene funkcije.