P2D47: Previsoka temperatura baterijskog paketa hibridnog/električnog vozila C

Šta ovo znači

BMS detektuje da podsklop C baterijskog paketa radi iznad bezbednog temperaturnog praga. Hlađenje ćelija ili upravljanje temperaturom paketa u ovom delu je narušeno.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Sistem za upravljanje baterijom prati temperaturu u podsekciji C baterijskog paketa hibridnog ili električnog vozila i upoređuje je sa bezbednim radnim opsegom paketa. Kôd P2D47 se postavlja kada je temperatura podsekcije C previsoka, što može biti posledica smanjenog protoka rashladne tečnosti do tog dela, lokalnog zagrevanja usled neizbalansiranih ćelija ili prevelikog otpora spoja mase.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Smanjen protok rashladne tečnosti do ovog dela
2. Neuravnoteženost ćelija izaziva lokalno zagrevanje
3. Tačka mase sa povišenim otporom

Simptomi

• Uključeno je upozorenje hibridnog/EV sistema
• Smanjena izlazna snaga ili ograničen režim rada
• Punjenje može da ne uspe ili da bude usporeno
• Smanjen električni domet

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i uporedite temperaturu podsekcije C sa temperaturama drugih delova paketa, opterećenjem baterije i komandama za hlađenje.
2. Proverite da li je porast temperature koncentrisan u podsekciji C ili se javlja nakon intenzivne vožnje ili punjenja.
3. Uz poštovanje bezbednosnih procedura za visoki napon, pregledajte dostupne kanale za hlađenje, creva i spojeve koji opslužuju podsekciju C zbog začepljenja, curenja ili labavih spojeva.
4. Pregledajte podatke dijagnostičkog uređaja o naponu i temperaturi ćelija zbog neizbalansiranih ćelija ili očitavanja senzora podsekcije C koje odstupa od susednih delova.
5. Ako osnovne provere ne objašnjavaju povišenu temperaturu, ispitajte spoj mase podsekcije C i sistem za upravljanje temperaturom baterije prema proceduri proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Uklonite potvrđeno začepljenje ili ponovo uspostavite protok rashladne tečnosti do podsekcije C.
• Popravite curenje ili oštećen priključak za hlađenje koji opslužuje podsekciju C.
• Popravite spoj mase sa povećanim otporom ako se ispitivanjem potvrdi da je uzrok kvara.
• Servisirajte baterijski paket ako se potvrde neizbalansirane ćelije ili neispravan senzor temperature.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte vožnju i punjenje ako vozilo prijavljuje upozorenje o previsokoj temperaturi baterije; bezbedno se zaustavite i pratite uputstva vozila. Stalna toplota u podsekciji C može izazvati teško ograničenje snage i oštetiti visokonaponsku bateriju.