P2CEE: Povremeni/nepravilan signal u kolu senzora pritiska filtera čestica D

Šta ovo znači

ECM detektuje povremeni ili nepravilan signal u kolu senzora pritiska filtera čestica D. Očitavanje se ne može pouzdano koristiti za upravljanje.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor pritiska DPF-a D prenosi informacije o pritisku koje ECM koristi za procenu stanja filtera čestica. Ovaj kod se postavlja kada je električni signal senzora nepravilan ili povremen, tako da ECM ne može da se osloni na njegovo očitavanje radi upravljanja.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Konektor senzora nije potpuno utaknut
2. Nestabilna referentna masa
3. Konektor sa povremenim prekidom kontakta usled vibracija

Simptomi

• Upaljena je lampica za proveru motora ili lampica upozorenja DPF-a
• Gubitak snage / režim ograničene snage
• Povećana potrošnja goriva
• Neuspešni pokušaji prinudne regeneracije

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke okvira zamrznutog stanja i proverite podatke uživo za senzor pritiska DPF-a D na prekide ili nagle promene, što može potvrditi povremeni signal.
2. Sa isključenim motorom, pregledajte konektor senzora D i okolno ožičenje i proverite da li su labavi, korodirali ili oštećeni, odnosno da li ima znakova pomeranja.
3. Proverite da li se signal menja kada se konektor i kablovski snop lagano pomere, i zabeležite bilo kakav prekid.
4. Pregledajte referentnu masu senzora i srodne priključke na labavost ili kontaminaciju.
5. Ako su ožičenje i priključci ispravni, testirajte senzor D i njegovo kolo u odnosu na specifikacije proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Ponovo povežite i pričvrstite konektor senzora D.
• Očistite ili popravite loš priključak referentne mase.
• Popravite ožičenje ili priključke sa povremenim kontaktom.
• Zamenite senzor pritiska DPF-a D ako ne prođe testiranje.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte duga putovanja ili vožnju pod velikim opterećenjem ako je snaga smanjena ili se pojavi upozorenje za DPF. Nepouzdani podaci o pritisku mogu ometati kontrolu filtera i regeneraciju. Ako vozilo pređe u režim rada u nuždi ili ponovljeni pokušaji regeneracije ne uspeju, što pre obavite dijagnostiku kvara.