P2AC7: Kolo senzora B temperature rashladne tečnosti hladnjaka vazduha za punjenje

Šta ovo znači

ECM detektuje opšti kvar u kolu senzora B temperature rashladne tečnosti hladnjaka vazduha za punjenje. Očitana vrednost ne može se pouzdano koristiti za upravljanje.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Hladnjak usisanog vazduha koristi rashladnu tečnost za uklanjanje toplote iz komprimovanog usisnog vazduha, a senzor B izveštava o temperaturi rashladne tečnosti modulu kontrole motora. P2AC7 se postavlja kada modul detektuje kvar u kolu senzora B, tako da se ne može osloniti na to očitanje temperature za upravljanje hlađenjem usisanog vazduha i snagom motora.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kvar senzora
2. Kvar ožičenja ili konektora

Simptomi

• Lampica Check Engine može biti upaljena
• Smanjena snaga motora
• Slabo ubrzanje, naročito pod opterećenjem

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i pregledajte podatke senzora B temperature rashladne tečnosti hladnjaka usisanog vazduha, upoređujući ih sa senzorom A ili spoljnom temperaturom i temperaturom motora kada je motor hladan.
2. Pregledajte konektor senzora B i obližnje ožičenje na prodor rashladne tečnosti, koroziju, labave pinove, habanje ili oštećenje od toplote.
3. Proverite napajanje, masu i signal kola senzora B koristeći informacije o ožičenju i specifikaciju proizvođača.
4. Ako je ožičenje netaknuto, testirajte otpornost ili izlaz senzora B kroz promene temperature koristeći navedeni postupak.
5. Proverite nivo rashladne tečnosti hladnjaka usisanog vazduha i potražite curenja ako očitanja temperature ili smanjena snaga ukazuju na problem sa hlađenjem.

Uobičajena rešenja

• Dobro priključite senzor B i očistite ili popravite korodirane terminale konektora.
• Popravite oštećeno ožičenje u kolu senzora B temperature rashladne tečnosti hladnjaka usisanog vazduha.
• Zamenite senzor B ako njegov izlaz ne prođe test proizvođača.
• Popravite curenje rashladne tečnosti iz hladnjaka sabijenog vazduha i dopunite ili odzračite sistem prema uputstvu ako je nivo rashladne tečnosti nizak.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vozite oprezno i izbegavajte teška ubrzanja ili vuču, posebno ako je snaga smanjena, jer motor možda neće upravljati temperaturom usisanog vazduha kako je predviđeno. Zaustavite se ako se motor pregreje ili tečnost curi, pošto nastavak rada može prouzrokovati dalja oštećenja.