P2751: Nema signala u kolu senzora C brzine međuvratila

Šta ovo znači

Treći senzor brzine međuvratila ne proizvodi impulse iako je poznato da se vratilo okreće.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Senzor C brzine međuvratila izveštava o tome kojom brzinom se okreće treće nadzirano međuvratilo menjača, koristeći impulse sa rotirajućeg zupčanika (tone wheel). Upravljački modul menjača upoređuje taj signal sa drugim informacijama o brzini i postavlja kod P2751 kada se vratilo okreće, ali senzor C ne proizvodi nikakve impulse.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Impulsni prsten je prelomljen ili se labavo okreće
2. Senzor je potpuno otkazao

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora ili upozorenje za menjač
• Grubo ili odloženo menjanje brzina
• Brzinomer ili pokazivač stepena prenosa mogu da rade nepravilno
• Menjač može preći u zaštitni režim rada

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pomoću dijagnostičkog uređaja sačuvajte podatke zamrznutog okvira i proverite očitavanje brzine senzora C međuvratila zajedno sa drugim očitavanjima brzine menjača.
2. Proverite da li se kod vraća dok se vratilo okreće, pošto nulta vrednost ima smisla samo kada modul očekuje da senzor C detektuje rotaciju.
3. Pregledajte senzor C, njegov konektor i obližnji snop žica na oštećenja, labave spojeve, prodor tečnosti ili izvučene pinove.
4. Ako je senzor pristupačan, pregledajte njegov zupčanik (tone wheel) na polomljene zube, oštećenja ili labavost koji bi mogli sprečiti impulse.
5. Testirajte senzor C i njegovo kolo koristeći proceduru proizvođača kako biste razlikovali neispravan senzor od greške u ožičenju.

Uobičajena rešenja

• Ponovo povežite ili popravite labav ili oštećen konektor senzora C.
• Popravite oštećene instalacije u kolu senzora C.
• Zamenite oštećen ili labav zupčanik (tone wheel).
• Zamenite senzor C brzine međuvratila ako test signala potvrdi kvar.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ograničite vožnju, naročito ako su prebacivanja brzina gruba ili kasne, prikaz brzine ili stepena prenosa je nepravilan, ili menjač uđe u rezervni režim (limp mode). Nastavak vožnje sa nepouzdanim informacijama o brzini vratila može pogoršati kvalitet prebacivanja; zaustavite se ako menjač proklizava ili izgubi pogon.