P2485: Prekid u kolu senzora temperature izduvnih gasova, banka 2, senzor 5

Šta ovo znači

Detektovan je opšti kvar kola EGT senzora na banci 2, senzor 5 (obično neposredno iza turbopunjača ili pre katalizatora). ECU gubi povratnu informaciju za termičku zaštitu katalizatora i DPF-a.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor 5 banke 2 meri temperaturu izduvnih gasova i šalje signal kontrolnom modulu preko zasebnog kola. P2485 označava da je modul otkrio prekid ili drugi kvar u tom kolu, što može prekinuti očitavanje, ali ne dokazuje da je sam senzor neispravan.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekid u senzoru ili instalaciji
2. Pin istisnut iz kućišta konektora
3. Napukao lem unutar modula ili senzora

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora (Check Engine)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke freeze frame i proverite da li postoje povezani kodovi temperature izduvnih gasova kako biste utvrdili kada se pojavio kvar kola senzora 5 banke 2.
2. Kada se izduvni sistem ohladi, pregledajte konektor senzora 5 banke 2 zbog labavog spoja, korozije ili pina koji je uvučen u kućište konektora.
3. Pratite instalaciju senzora 5 banke 2 i proverite da li je prekinuta, oštećena od toplote ili izlizana blizu izduvnog sistema.
4. Prema električnoj šemi i specifikacijama proizvođača proverite kontinuitet kola i kontakte konektora.
5. Ako su instalacija i konektor ispravni, ispitajte senzor 5 banke 2 i kolo na strani modula prema postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite i učvrstite konektor senzora 5 banke 2.
• Popravite prekinuti ili toplotom oštećeni deo instalacije senzora 5 banke 2.
• Ispravite pomeren ili korodiran kontakt konektora.
• Zamenite senzor 5 banke 2 ako ne prođe propisane testove nakon provere kola.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako vozilo radi normalno i svetli samo lampica check engine, kratka i lagana vožnja je uglavnom prihvatljiva dok organizujete dijagnostiku. Kvar može smanjiti pouzdanost povratne informacije o temperaturi izduvnih gasova koja se koristi za kontrolu emisija.