P23F5: Neuravnotežen odnos vazduha i goriva povezan sa injektorom B cilindra 4

Šta ovo znači

Upravljački modul detektuje neuravnotežen odnos vazduha i goriva povezan sa injektorom B cilindra 4. Kod ukazuje na neravnotežu, ali sam po sebi ne potvrđuje da injektor ima konkretan kvar.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Injektor B je drugi injektor označen za cilindar 4 u sistemima koji koriste ovu oznaku. Upravljački modul procenjuje sagorevanje i povratne informacije o smeši za svaki cilindar da bi utvrdio da li cilindar 4 prima ili sagoreva smešu goriva i vazduha koja odstupa od očekivane. Ovaj kod se postavlja kada je neravnoteža povezana s tim injektorom i prelazi prag modula.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Problem sa protokom ili isporukom goriva kroz injektor B
2. Kvar električnog kola ili ožičenja injektora B
3. Druga neravnoteža vazduha ili goriva specifična za cilindar

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Nemiran rad u praznom hodu ili vibracije motora
• Smanjena snaga
• Povećana potrošnja goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog kadra i pregledajte podatke uživo o preskakanju paljenja, ravnoteži cilindara i korekcijama goriva da biste utvrdili kada dolazi do neravnoteže u cilindru 4.
2. Pregledajte injektor B na cilindru 4, njegov konektor i snop ožičenja zbog labavih spojeva, korozije, oštećenja trenjem ili drugih oštećenja koja bi mogla uticati na doziranje goriva ili upravljački signal.
3. Proverite druge kodove i pregledajte cilindar 4 zbog curenja vazduha ili drugih problema sa smešom specifičnih za taj cilindar pre nego što pretpostavite da je sam injektor neispravan.
4. Ispitajte električno kolo injektora B i uporedite njegovo upravljanje i napajanje sa specifikacijama proizvođača i odgovarajućim kolom drugog injektora.
5. Ako je kolo ispravno, proverite rad i protok injektora B prema propisanom postupku ispitivanja vozila, a zatim uporedite odziv cilindra 4 s ostalim cilindrima.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite ili popravite labav, korodiran ili oštećen konektor ili ožičenje injektora B na cilindru 4.
• Popravite potvrđeno curenje vazduha ili drugi problem sa smešom u cilindru 4.
• Očistite ili servisirajte injektor B ako ispitivanje potvrdi ograničeno doziranje i postupak proizvođača to dozvoljava.
• Zamenite injektor B za cilindar 4 ako ispitivanje potvrdi kvar injektora.
• Popravite potvrđeni kvar pobudnog stepena injektora ili upravljačkog kola.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi mirno, a lampica upozorenja stalno svetli, ograničite vožnju i uskoro zakažite dijagnostiku; neodgovarajuća smeša može povećati potrošnju goriva i emisije i oštetiti katalizator. Prekinite vožnju ako lampica treperi, motor se snažno trese ili snaga naglo opadne.