P2390: Prekid u upravljačkom kolu protoka usisnog vazduha B za dizel motore

Šta ovo znači

Upravljački modul detektuje prekid u upravljačkom kolu protoka usisnog vazduha B za dizel motore.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Upravljačko kolo protoka usisnog vazduha B dizel motora pokreće aktuator ventila protoka usisnog vazduha B. Kontrolni modul postavlja ovaj kod kada otkrije prekid u kolu, što znači da je električna putanja prekinuta i da aktuator možda neće reagovati.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekid u aktuatoru ili ožičenju
2. Pin iskočio iz kućišta konektora
3. Napukao lem unutar modula ili senzora

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora
• Moguće smanjena snaga motora ili trom odziv

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte freeze frame podatke i proverite aktuelne podatke o zadatom i prijavljenom položaju ventila protoka usisnog vazduha B kako biste utvrdili da li aktuator reaguje.
2. Pronađite ventil B pomoću servisnih informacija za vozilo i pregledajte konektor i snop kablova zbog oštećenja, labavog spoja ili žice izvučene iz konektora.
3. Proverite kontakte konektora zbog uvučenog pina ili lošeg kontakta, naročito na konektorima aktuatora i modula.
4. Kada je kolo bezbedno isključeno napajanjem prema specifikaciji proizvođača, proverite kontinuitet upravljačkog ožičenja i kola aktuatora zbog prekida.
5. Ako su ožičenje i aktuator ispravni, proverite aktuator i spojeve modula prema dijagnostičkom postupku proizvođača pre nego što bilo koju komponentu proglasite neispravnom.

Uobičajena rešenja

• Ponovo postavite konektor i učvrstite svaki uvučeni kontakt.
• Popravite prekid ili oštećenu žicu u upravljačkom kolu ventila B.
• Popravite neispravan aktuator ili njegov unutrašnji spoj ako provera potvrdi kvar.
• Popravite potvrđen unutrašnji kvar spoja modula ili senzora prema postupku proizvođača.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi normalno, možda je moguća kratka vožnja, ali trom odziv ili smanjena snaga mogu otežati uključivanje u saobraćaj i preticanje. Izbegavajte velika opterećenja i brzu vožnju dok se ne obnovi upravljanje ventilom B.