P222F: Korelacija senzora atmosferskog pritiska A/B

Šta ovo znači

Senzori atmosferskog pritiska A i B razlikuju se više od dozvoljenog odstupanja. Koriste se za redundantnost u hibridnim sistemima i sistemima od kritičnog značaja za emisiju izduvnih gasova.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzori atmosferskog pritiska A i B mere pritisak vazduha u okolini, a kontroler može da uporedi njihova očitavanja radi provere verodostojnosti. P222F se postavlja kada se njihova očitavanja razlikuju više od dozvoljene tolerancije, što ukazuje na senzor koji odstupa, kvar strujnog kola ili začepljen otvor za pritisak ako ga vozilo ima.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Odstupanje ili kvar jednog senzora atmosferskog pritiska
2. Oštećeno ožičenje ili loš kontakt na konektoru
3. Začepljen ili oštećen otvor za pritisak na senzoru, ako postoji
4. Kvar u referentnom ili masenom kolu senzora

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine
• Smanjene performanse motora
• Povećana potrošnja goriva
• Zastajkivanje ili neravnomeran rad motora

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira i uporedite očitavanja senzora A i B uživo međusobno i sa verodostojnim lokalnim atmosferskim pritiskom.
2. Pomoću servisnih informacija za vozilo proverite da li se očitavanja dosledno menjaju u skladu sa uslovima rada motora i atmosferskim pritiskom, pa protumačite podatke prema tim informacijama.
3. Pregledajte konektore i instalacije oba senzora zbog korozije, vlage, oštećenih kontakata, trenja ili labavih masa.
4. Proverite referentno, maseno i signalno kolo svakog senzora zbog prekida, kratkih spojeva ili loših spojeva.
5. Pregledajte otvor za pritisak svakog senzora ako postoji, pa proverite senzore prema specifikaciji proizvođača da biste utvrdili koje je očitavanje netačno.

Uobičajena rešenja

• Očistite i učvrstite loš spoj na senzoru na kom je utvrđen kvar.
• Popravite oštećeno ožičenje ili spoj mase u kolu senzora na kom je utvrđen kvar.
• Uklonite nečistoće iz začepljenog otvora za pritisak ako postoji i može da se servisira.
• Zamenite senzor za koji je proverom utvrđeno da odstupa ili daje netačna očitavanja.

Da li možete da nastavite da vozite?

Kratka vožnja može biti prihvatljiva ako motor radi normalno, ali izbegavajte velika opterećenja ako su performanse smanjene. Kontroler može pogrešno izračunavati ubrizgavanje goriva ili opterećenje, čime se pogoršavaju potrošnja goriva i emisije.