P0EF5: Visok signal u kolu senzora temperature pogonskog motora C

Šta ovo znači

Signal kola senzora temperature pogonskog motora C iznad je očekivanog praga. Sam kod ne utvrđuje uzrok.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Kolo senzora temperature pogonskog motora C snabdeva upravljačku jedinicu motora signalom temperature. Ovaj kod se postavlja kada je taj signal viši od očekivanog praga, što se može desiti sa prekinutim kolom senzora ili kratkim spojem na napon baterije; on sam po sebi ne identifikuje neispravan deo.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Signalna žica u kratkom spoju sa B+
2. Prekid u senzoru
3. Korodirani kontakti konektora – veliki prelazni otpor

Simptomi

• Uključena lampica upozorenja EV/hibridnog sistema
• Smanjena snaga ili obrtni moment motora
• Moguć režim ograničenog rada ili gašenje vozila

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i žive podatke za temperaturu pogonskog motora C i proverite da li je očitavanje neverovatno visoko ili zakucano na graničnoj vrednosti.
2. Sa bezbedno deaktiviranim visokonaponskim sistemom, pregledajte konektor senzora i instalaciju na otkačene terminale, prekinute žice ili oštećenje izolacije.
3. Koristite šemu ožičenja proizvođača da testirate prekid u kolu i kratak spoj signalne žice na napon baterije.
4. Testirajte senzor temperature pogonskog motora C i terminale konektora prema specifikacijama proizvođača.
5. Ako senzor i instalacija prođu, proverite ulaz upravljačkog modula na grešku.

Uobičajena rešenja

• Ponovo povežite labavi konektor senzora ili popravite prekinutu žicu.
• Popravite signalnu žicu u kratkom spoju na napon baterije.
• Zamenite korodirane ili oštećene terminale konektora.
• Zamenite senzor temperature pogonskog motora C ako ne prođe testiranje.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte nagla ubrzanja i zaustavite se ako se pojavi upozorenje o temperaturi ili značajno smanjenje snage. Lažno visoko očitavanje može pokrenuti zaštitna ograničenja, dok greška takođe može sprečiti pouzdano nadgledanje stvarne temperature motora.