P0E1F: Pumpa rashladne tečnosti baterijskog paketa hibridnog/električnog vozila A – previsoka struja/temperatura izlaznog stepena upravljačkog kola

Šta ovo znači

Izlazni stepen za pumpu rashladne tečnosti baterijskog paketa hibridnog/EV vozila A prijavljuje struju ili temperaturu spoja iznad zaštitnog praga.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Pumpom rashladne tečnosti baterijskog paketa A upravlja elektronski izlazni stepen u hibridnom ili EV upravljačkom sistemu. Ovaj kod se postavlja kada izlazni pobudni stepen prijavi preveliku struju ili njegova sopstvena temperatura pređe prag zaštite tokom rada pumpe A, što može ukazivati na zaglavljenu pumpu, kratak spoj ili neispravan pobudni stepen.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Motor pumpe ili aktuator povlači preveliku struju
2. Kratak spoj u upravljačkom kolu
3. Neispravan izlazni stepen

Simptomi

• Uključena lampica upozorenja hibridnog/EV sistema
• Smanjena izlazna snaga ili režim ograničene snage (limp mode)
• Punjenje može da ne uspe ili da bude usporeno
• Smanjen električni domet

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte freeze-frame podatke i proverite da li se kvar pojavio kada je pumpa A dobila komandu za uključivanje, kao i postoje li povezani kodovi pumpe ili izlaznog stepena.
2. Kada je vozilo isključeno prema specifikaciji proizvođača, pregledajte konektor i ožičenje pumpe A zbog kratkih spojeva, oštećene izolacije, korozije ili znakova pregrevanja.
3. Proverite da li se pumpa A okreće slobodno i da li u sistemu rashladne tečnosti postoje uslovi koji je dodatno opterećuju, prema bezbednom postupku proizvođača.
4. Izmerite struju pumpe A tokom komandovanog rada i uporedite je sa specifikacijom proizvođača kako biste razlikovali preveliko opterećenje motora od kvara upravljanja.
5. Ako su struja i ožičenje u okviru specifikacije, ali izlazni stepen i dalje prijavljuje prekomernu struju ili pregrevanje, ispitajte izlaz modula prema postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećeno ožičenje ili otklonite kratak spoj u upravljačkom kolu pumpe A.
• Popravite loš ili korodiran priključak pumpe A koji može da omete kolo pobudnog stepena.
• Zamenite pumpu A ako se zaglavljuje ili vuče preveliku struju tokom navedenog testa.
• Popravite ili zamenite izlazni stepen ili upravljački modul tek kada isključite kvar pumpe i kola.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte vožnju ili punjenje ako je snaga ograničena ili vozilo prijavljuje kvar hlađenja baterije ili hibridnog sistema, jer pumpa A možda neće dovoljno hladiti bateriju. Zaustavite se ako vozilo upozori na pregrevanje ili se sprema da se isključi i bez odlaganja organizujte dijagnostiku.