P0B9C: Kolo T za merenje napona baterije hibridnog/električnog vozila — nizak nivo

Šta ovo znači

BMS detektuje grešku niskog nivoa u kolu kanala T za merenje napona visokonaponske akumulatorske baterije. Merenje napona grupe ćelija na ovom kanalu nije pouzdano.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Sistem za upravljanje baterijom (BMS) očitava napon iz grupa ćelija preko pojedinačnih kanala za detekciju; kanal T je jedna od tih mernih putanja. Ovaj kod se postavlja kada je signal kanala T ispod očekivanog opsega BMS-a, tako da se očitavanje tog paketa za tu grupu ne može smatrati pouzdanim.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Žica za merenje napona kratko spojena na masu
2. Prekid u žici za merenje napona
3. Korozija pinova konektora — veliki prelazni otpor

Simptomi

• Uključena lampica upozorenja za EV/hibridni sistem
• Smanjena snaga ili režim ograničene snage
• Punjenje može da ne uspe ili da bude usporeno
• Smanjen električni domet

Kako da dijagnostikujete problem

1. Koristite dijagnostički alat da sačuvate podatke okvira zamrznutih podataka (freeze frame) i uporedite prijavljeni napon kanala T sa očitavanjima obližnjih grupa ćelija, pošto nisko ili neverodostojno očitavanje pomaže u potvrđivanju pogođene putanje.
2. Dok je vozilo isključeno u skladu sa bezbednosnom procedućom proizvođača za visoki napon, pregledajte pristupačni konektor kanala T i trasu žice za detekciju radi oštećenja, korozije ili znakova kratkog spoja na masu.
3. Proverite da li su pinovi konektora kanala T čisti, ulegnuti i da li dobro naležu; korozija ili loš kontakt mogu da povuku signal na nnisko.
4. Neka kvalifikovani hibridni tehničar testira kontinuitet kablova kanala T i kratke spojeve na masu koristeći proceduru proizvođača, pošto otvaranje baterijskog paketa može izložiti opasnom naponu.
5. Ako kablovi i spojevi prođu test, uporedite ulaz kanala T na modulu za nadzor baterije sa specifikacijom proizvođača da utvrdite da li je kvar u strujnom kolu ili modulu.

Uobičajena rešenja

• Ponovo utaknite konektor kanala T ako je labav.
• Očistite ili popravite korodirane pinove konektora kanala T koristeći odobrenu servisnu metodu.
• Popravite ili zamenite žice za detekciju kanala T koje imaju prekid, oštećenje ili kratak spoj na masu.
• Zamenite ili popravite modul za nadzor baterije samo ako testiranje strujnog kola potvrdi interni kvar.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte nagla ubrzanja i duga putovanja ako vozilo ima smanjenu snagu ili pređe u režim rada u slučaju nužde (limp mode); punjenje takođe može biti ograničeno ili nedostupno. Ugovorite brzu dijagnozu hibridnog sistema i prestanite sa vožnjom ako vozilo prikaže upozorenje o visokom naponu ili bezbednosti baterije.