P0841: Opseg/radne karakteristike kola senzora/prekidača pritiska ulja u menjaču A

Šta ovo znači

TCM detektuje odstupanje između signala senzora pritiska ulja A i zadatog pritiska u glavnom vodu u određenim uslovima rada.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Senzor ili prekidač pritiska ulja menjača A javlja hidraulični pritisak upravljačkom modulu, koji upoređuje signal sa očekivanim pritiskom u određenim uslovima rada. P0841 se postavlja kada je signal A električno verodostojan, ali se ne poklapa sa očekivanim odgovorom na zadati pritisak u glavnom vodu; uzrok može biti odstupanje senzora, nizak nivo ulja ili problem sa hidrauličnim pritiskom.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kvar senzora
2. Nizak nivo ATF ulja
3. Senzorski element istrošen do mere da izlazi iz kalibracionog opsega

Simptomi

• Moguće je da je uključena lampica upozorenja menjača
• Promena brzina može biti nenormalna

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira i uporedite podatke senzora pritiska A uživo sa zadatim pritiskom u glavnom vodu da biste utvrdili u kojim uslovima se očitavanja razlikuju.
2. Proverite nivo i stanje ulja prema postupku proizvođača i potražite curenja ili znake prisustva vazduha u ulju koji bi mogli uticati na stvarni pritisak.
3. Proverite nivo i stanje ulja prema postupku proizvođača i potražite curenja ili znake penušanja koji bi mogli uticati na stvarni pritisak.
4. Pomoću električne šeme ispitajte napajanje, masu i signalna kola senzora A, a zatim uporedite signal sa specifikacijama proizvođača.
5. Pomoću električne šeme ispitajte napajanje, masu i signalna kola senzora A, pa uporedite signal sa specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Ispravite nizak nivo ulja i popravite eventualno curenje koristeći ulje i postupak propisane za vozilo.
• Ponovo priključite konektor senzora A ili popravite oštećeno ožičenje i kontakte.
• Zamenite senzor A ako je njegov izlaz van specifikacija proizvođača, a kolo i stvarni pritisak su ispravni.
• Popravite potvrđeno unutrašnje hidraulično curenje ili kvar regulacije pritiska.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako menjač radi normalno, ograničite vožnju na kratku i mirnu relaciju radi dijagnostike; izbegavajte vuču i naglo ubrzavanje. Zaustavite vozilo ako menjač proklizava, grubo menja stepene prenosa ili gubi pogon, jer nepravilan pritisak može oštetiti lamele kvačila i druge unutrašnje delove.