P06FE: Performanse upravljanja protokom usisnog vazduha dizel motora pri hladnom pokretanju

Šta ovo znači

Tokom hladnog pokretanja dizel motora, ECU upravlja protokom usisnog vazduha (npr. ventilom protiv podrhtavanja, usisnim klapnama) kako bi omogućio mirno sagorevanje. Upravljačka petlja ne obezbeđuje očekivani protok vazduha — klapna je zaglavljena ili joj je položaj pomeren.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Pri hladnom pokretanju dizel motora, sistem za kontrolu protoka usisnog vazduha koristi komponente kao što su protivtresna klapna ili zaklopke za vrtloženje da bi regulisao protok vazduha. ECU postavlja P06FE kada odziv sistema ili izmereni položaj zaklopke ne odgovara zadatoj komandi za kontrolu protoka vazduha tokom hladnog pokretanja.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Klapna za upravljanje usisnim vazduhom je zaglavljena ili ograničena naslagama
2. Neispravan aktuator klapne
3. Oštećena poluga ili klapna
4. Problem sa ožičenjem ili konektorom
5. Kvar upravljanja protokom usisnog vazduha

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora
• Moguć režim ograničenih performansi ili nemogućnost pokretanja motora
• Više naknadnih kvarova u različitim modulima
• Posle popravke može biti potrebno resetovanje ili ponovno učenje

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte podatke zamrznutog okvira i povezane kodove motora kako biste potvrdili da se kvar pojavio tokom hladnog pokretanja i utvrdili prijavljena očitavanja položaja zaklopke ili protoka vazduha.
2. Dok je motor ugašen, pregledajte usisnu klapnu, polužje i okolni usisni sistem radi naslaga, prepreka, oštećenja ili odvojenog aktuatora.
3. Proverite konektor aktuatora klapne i ožičenje radi labavih priključaka, korozije, habanja ili oštećenja koja mogu prekinuti komandu ili signal položaja.
4. Pomoću dijagnostičkog uređaja uporedite zadati i prijavljeni položaj klapne dok pokrećete aktuator prema postupku ispitivanja proizvođača.
5. Ako kretanje ili povratna informacija i dalje nisu ispravni, ispitajte aktuator i njegovo strujno kolo, a zatim proverite da li je nakon popravke potrebno propisano resetovanje ili ponovno učenje.

Uobičajena rešenja

• Uklonite naslage ili prepreku koja ograničava kretanje usisne klapne.
• Ponovo povežite ili popravite oštećeno polužje i ožičenje klapne ili učvrstite loš konektor.
• Zamenite neispravan aktuator usisne klapne nakon što potvrdite da su njegova strujna kola napajanja, upravljanja i povratnog signala ispravna.
• Popravite ili zamenite oštećenu klapnu ili sklop klapne koji se zaglavljuje.
• Obavite potrebno resetovanje ili ponovno učenje posle popravke mehanizma ili aktuatora.

Da li možete da nastavite da vozite?

Kratka vožnja je možda moguća ako se motor normalno pokreće i radi, ali prekinite vožnju ako se motor gasi, gubi snagu ili prelazi u režim ograničene snage. Klapna koja ne uspeva da reguliše protok vazduha pri hladnom pokretanju može otežati pokretanje ili ga onemogućiti, kao i aktivirati dodatne kvarove.