P04FC: Performanse sistema ventilacije kartera

Šta ovo znači

Opšta greška u performansama sistema ventilacije kartera — PCV pritisak ili protok ne odgovaraju modelu motora. Mogući uzroci su začepljen PCV ventil, blokiran separator, poklopac za ulje sa oštećenim zaptivačem ili prekomerno produvavanje (blow-by) usled istrošenih karika.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Sistem ventilacije kartera vraća gasove koji prolaze pored klipova iz kartera u motor radi sagorevanja. ECU prati pokazatelje pritiska ili protoka PCV sistema i upisuje P04FC kada rad sistema ne odgovara očekivanom obrascu, što može biti posledica začepljenja ili prekomernog proboja gasova pored klipova u karter.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. PCV ventil začepljen ili zaglavljen
2. Separator ulja začepljen
3. Prekomerno produvavanje usled istrošenih klipnih prstenova

Simptomi

• Uključena lampica provere motora
• Nemiran ili nestabilan rad na praznom hodu
• Zviždanje ili šuštanje u području motora
• Povećana potrošnja ulja ili curenje ulja

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i korekcije smeše ili dostupne podatke o karteru da biste utvrdili da li se kvar pojavio u praznom hodu ili pod opterećenjem.
2. Pregledajte PCV creva, zaptivku čepa za ulje i spojeve na curenje, spljoštena mesta, začepljenje ili loše naleganje.
3. Proverite da li PCV ventil zaglavljuje ili je zapušen i potvrdite njegov rad prema proceduri proizvođača.
4. Proverite da li je PCV ventil zaglavljen ili začepljen i ispitajte njegov rad prema postupku proizvođača.
5. Pregledajte separator ulja i njegove kanale na talog ili suženje.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite ili zamenite PCV crevo koje propušta, spljošteno je ili začepljeno.
• Zamenite začepljen ili zaglavljen PCV ventil.
• Obnovite oštećenu zaptivku čepa za sipanje ulja.
• Zamenite začepljen separator ulja ili separator koji ograničava protok.
• Popravite prekomeran proboj gasova tek nakon što potvrdite unutrašnje habanje motora.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi ravnomerno i nema značajnog curenja ulja, ograničite vožnju i uskoro obavite dijagnostiku. Izbegavajte duge vožnje ili vožnju pod velikim opterećenjem ako se potrošnja ulja, curenje ili neravnomeran rad u praznom hodu pogoršavaju, jer pritisak u karteru može izazvati dodatni gubitak ulja i probleme sa emisijama.