P0341: Opseg/radna karakteristika kola senzora položaja bregaste osovine A (red 1 ili jedini senzor)

Šta ovo znači

Signal CMP senzora postoji, ali je njegov fazni odnos prema radilici van dozvoljenih granica. Kod motora sa promenljivim upravljanjem vremenom otvaranja ventila, ovaj kod se često javlja zajedno sa kvarovima VVT elektromagnetnog ventila.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor položaja bregaste osovine A na bloku 1, odnosno jedini senzor bregaste osovine na motoru sa jednim blokom, šalje podatke o fazi bregaste osovine upravljačkom modulu motora. Ovaj kod znači da je signal prisutan, ali se njegov vremenski odnos ili obrazac ne poklapa sa očekivanim odnosom prema radilici; problem sistema VVT, istrošen lanac ili senzor koji daje promenljiv signal mogu izazvati to odstupanje.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Istezanje lanca razvoda
2. Zaglavljivanje VVT elektromagnetnog ventila ili nedovoljan dotok ulja do njega
3. Promena karakteristika senzora

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine
• Gubitak snage, naročito pri srednjem broju obrtaja
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili gašenje motora
• Povećana potrošnja goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke freeze frame i proverite očitavanja faze i sinhronizacije bregaste osovine za senzor A na bloku 1 u realnom vremenu, kao i povezane kodove radilice i VVT sistema.
2. Pregledajte konektor senzora A i instalaciju zbog oštećenja, labavog naleganja, kontaminacije uljem ili lošeg kontakta.
3. Proverite nivo i stanje motornog ulja, a zatim pregledajte solenoid VVT sistema na bloku 1 i njegov konektor zbog očiglednog kvara koji može uticati na fazu bregaste osovine.
4. Ispitajte signal i kolo senzora A i, prema postupku proizvođača, uporedite zadatu i stvarnu fazu bregaste osovine na bloku 1.
5. Ako su električne provere i provere VVT sistema uspešne, proverite mehanički razvod i stanje lanca prema postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Ispravite nizak nivo ili neodgovarajuće motorno ulje ako doprinosi problemu VVT sistema na bloku 1.
• Popravite loš kontakt konektora senzora A ili oštećenu instalaciju.
• Očistite, popravite ili zamenite solenoid VVT sistema na bloku 1 ako ne prođe ispitivanje.
• Zamenite senzor A na bloku 1 ako ne prođe ispitivanja proizvođača.
• Popravite istegnut lanac razvoda ili ispravite mehaničko podešavanje razvoda ako je kvar potvrđen.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi mirno, vozite lagano i uskoro organizujte dijagnostiku; izbegavajte snažno ubrzavanje jer faza bregaste osovine može biti pogrešna, a potrošnja goriva ili emisije mogu porasti. Zaustavite se ako se motor gasi, radi veoma neravnomerno ili znatno gubi snagu.