C058F: Performanse regenerativnog obrtnog momenta

Šta ovo znači

Obrtni moment regenerativnog kočenja ne odgovara zadatoj vrednosti — utiče na raspodelu kočenja kod EV/hibridnih vozila.

Pregled

• Obično uključuje lampicu upozorenja za ABS ili kontrolu stabilnosti
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Kod hibridnog ili električnog vozila, regenerativno kočenje koristi pogonski motor za usporavanje vozila i usklađuje se sa frikcionim kočnicama kako bi se obezbedilo kočenje koje vozač traži. Upravljački modul kočnica upoređuje izmereni regenerativni obrtni moment sa zadatom vrednošću; C058F se postavlja kada ostvareni obrtni moment ne odgovara očekivanim performansama, što može da poremeti kombinovanje kočenja i povezane funkcije stabilnosti.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kvar sistema regenerativnog kočenja
2. Kvar upravljanja raspodelom kočenja ili komunikacije
3. Kvar senzora ili ožičenja kočionog sistema
4. Kvar upravljačkog modula

Simptomi

• Lampica ABS-a je upaljena
• ESC/elektronska kontrola stabilnosti je deaktivirana
• Moguća je smanjena pomoć pri kočenju
• Brzinomer može da radi nepravilno

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite freeze frame podatke i pregledajte zadati i povratni regenerativni obrtni moment, brzinu vozila i povezane kodove kočnica ili stabilnosti da biste utvrdili kada je došlo do neslaganja.
2. Proverite da li upozorenje ABS-a ili stabilnosti prati nepravilan prikaz brzine i pregledajte odgovarajuće senzore brzine točkova i ožičenje da biste utvrdili ima li vidljivih oštećenja.
3. Pregledajte dostupno ožičenje i konektore regenerativnog kočenja, kombinovanja kočenja i komunikacije da biste pronašli labave spojeve, koroziju ili oštećenja.
4. Pomoću odgovarajućeg dijagnostičkog uređaja uporedite zahtev i odziv regenerativnog obrtnog momenta u uslovima zabeleženim u freeze frame podacima, uz poštovanje bezbednosnih postupaka proizvođača.
5. Ako su ulazni signali senzora i ožičenje ispravni, proverite komunikaciju modula i sprovedite dijagnostičke testove proizvođača za upravljanje regenerativnim kočenjem i kombinovanjem kočenja.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećeno ožičenje ili kvar konektora koji utiče na signale regenerativnog kočenja ili kombinovanja kočenja.
• Popravite neispravan senzor brzine točka ili kočioni senzor koji je ispitivanjem prepoznat kao neispravan.
• Otklonite kvar komunikacije između sistema kočnica i sistema za upravljanje regenerativnim obrtnim momentom.
• Popravite ili zamenite upravljački modul tek pošto proverite njegove ulaze, ožičenje i komunikacione putanje.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ponašanje pri kočenju može da se promeni jer se regenerativno i frikciono kočenje možda neće pravilno kombinovati, a kontrola stabilnosti može biti nedostupna. Izbegavajte velike brzine i klizave puteve; bezbedno se zaustavite i odmah organizujte servis ako je kočenje neujednačeno ili oslabljeno.