C051B: Mehanički problem senzora brzine zadnjeg desnog točka

Šta ovo znači

Mehanički kvar senzora brzine zadnjeg desnog točka — obično je uzrok oštećen impulsni prsten, preveliki zazor ili labavo postavljen senzor. Signali brzine točkova koriste se u sistemima ABS, ESC i kontrole proklizavanja, kao i za rad brzinomera.

Kako funkcioniše

ABS modul koristi senzor brzine zadnjeg desnog točka da prati okretanje tog točka radi ABS-a i funkcija stabilnosti. Ovaj kod se postavlja kada deluje da je mehanički odnos senzora i impulsnog prstena neispravan, na primer zbog oštećenja prstena, nepravilnog zazora ili labavog nosača.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Oštećen ili istrošen impulsni prsten
2. Preveliki zazor između senzora i prstena
3. Senzor je labavo ili nepravilno postavljen
4. Zazor u ležaju točka ili glavčini utiče na zazor senzora
5. Prljavština ili oštećenje ometaju rad senzora i impulsnog prstena

Simptomi

• Uključena ABS lampica upozorenja
• Uključena lampica upozorenja za kontrolu trakcije ili stabilnosti
• Funkcije ABS-a ili kontrole stabilnosti mogu biti ograničene

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pročitajte freeze frame podatke ABS-a i uporedite brzine sva 4 točka u realnom vremenu pri maloj brzini da biste utvrdili da li očitavanje zadnjeg desnog točka nestaje ili se razlikuje od ostalih.
2. Pregledajte senzor zadnjeg desnog točka, njegov nosač i impulsni prsten da biste uočili labavost, oštećenja od udarca, koroziju ili nečistoće.
3. Prema postupku pregleda vozila proverite zazor između senzora i prstena i stanje impulsnog prstena tokom punog okreta točka.
4. Proverite zazor glavčine i ležaja zadnjeg desnog točka koji može promeniti zazor senzora dok se točak okreće.
5. Ako su mehanički delovi ispravni, pregledajte konektor i instalaciju senzora, a zatim ispitajte kolo senzora prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Očistite nečistoće sa senzora i impulsnog prstena zadnjeg desnog točka.
• Učvrstite senzor zadnjeg desnog točka ili ga pravilno ponovo postavite.
• Popravite ili zamenite oštećeni impulsni prsten ili sklop glavčine zadnjeg desnog točka, prema potrebi.
• Zamenite ležaj ili glavčinu zadnjeg desnog točka ako imaju preveliki zazor.
• Popravite oštećenu instalaciju senzora zadnjeg desnog točka ili zamenite potvrđeno neispravan senzor.

Da li možete da nastavite da vozite?

Uobičajeno kočenje može biti moguće, ali ABS, kontrola proklizavanja ili kontrola stabilnosti mogu biti ograničeni, pa ostavite veći zaustavni put i vozite oprezno, naročito po klizavim putevima. Nemojte se oslanjati na te sisteme dok se kvar ne otkloni; labava ili oštećena glavčina ili ležaj takođe zahtevaju brzu pažnju.