Vpoklici za Volvo XC90

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Slika vzvratne kamere se morda ne prikaže v vzvratni prestavi

   Prijavljeno 23. december 2025Modelska leta 2023–2025Kampanja NHTSA 25V908000Prizadetih je 413.151 vozil

   Slika vzvratne kamere se morda ne bo prikazala ob izbiri vzvratne prestave, kar omeji voznikov pogled za vozilom in poveča nevarnost nesreče. Pooblaščeni servis ali posodobitev na daljavo bo programsko opremo brezplačno posodobila.

2. Vijaki sprednjih sedežev so lahko premalo priviti

   Prijavljeno 3. december 2025Modelska leta 2016–2025Vpoklicna kampanja DVSA R/2025/517Prizadeto je 1 vozilo

   Vijaki sprednjega levega sedeža morda niso priviti po specifikacijah, kar bi lahko zmanjšalo zaščito potnikov ob trku. Vijaki bodo ponovno priviti.

3. Zaviranje se lahko začasno izgubi po jadranju navzdol v načinu B ali pri vožnji z enim pedalom

   Prijavljeno 23. junij 2025Modelska leta 2019–2025Vpoklicna kampanja DVSA R/2025/211EU Safety Gate SR/01422/25Prizadetih je 5221 vozil

   Zaviranje se lahko začasno izgubi po jadranju navzdol v načinu B ali pri vožnji z enim pedalom, kar lahko privede do trčenja. Prilagojeno programsko opremo bodo namestili z brezžično posodobitvijo.

4. Delovanje zavor se lahko izgubi med spuščanjem po klancu

   Prijavljeno 12. junij 2025Modelska leta 2020–2026Kampanja NHTSA 25V392000Prizadetih je 11.469 vozil

   V določenih okoliščinah med vožnjo po klancu navzdol v načinu »B« ali pri uporabi funkcije »One Pedal Drive« lahko vozilo izgubi zavorno funkcijo, kar povečuje tveganje za trčenje. Do popravila se izogibajte uporabi teh načinov. Programska oprema zavornega modula bo brezplačno posodobljena prek zraka ali pri pooblaščenem prodajalcu.

5. Slika vzvratne kamere se pri vzvratni vožnji morda ne prikaže

   Prijavljeno 8. maj 2025Modelska leta 2023–2025Kampanja NHTSA 25V282000Prizadetih je 413.151 vozil

   Slika vzvratne kamere se pri vzvratni vožnji morda ne prikaže, kar zmanjšuje voznikov pregled nazaj in povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalec ali posodobitev prek zraka (OTA) bo brezplačno posodobila programsko opremo.

6. Celice visokonapetostne baterije se lahko pregrejejo

   Prijavljeno 24. marec 2025Modelska leta 2019–2021Vpoklicna kampanja DVSA R/2025/117Prizadetih je 3566 vozil

   Proizvodna napaka lahko povzroči pregrevanje baterijskih celic, ko je visokonapetostna baterija v celoti napolnjena, kar med parkiranjem ustvarja nevarnost požara. Baterija bo pregledana in po potrebi zamenjana, nameščena pa bo tudi spremenjena programska oprema.

7. Visokonapetostna baterija lahko povzroči kratek stik

   Prijavljeno 24. marec 2025Modelska leta 2020–2022Kampanja NHTSA 25V179000Prizadetih je 7483 vozil

   Visokonapetostni akumulator lahko ob polni napolnjenosti in parkiranju povzroči kratek stik, kar povečuje tveganje za požar. Vozila ne polnite, dokler ni popravljeno. Pooblaščeni prodajalci bodo po potrebi brezplačno pregledali in zamenjali akumulatorski modul ter posodobili nadzorno programsko opremo.

8. Povezovalna palica zavornega pedala se lahko sname

   Prijavljeno 5. november 2024Modelska leta 2019–2020Vpoklicna kampanja DVSA R/2024/446EU Safety Gate A12/03221/24Prizadetih je 2128 vozil

   Palica, ki povezuje zavorni pedal z ojačevalnikom zavor, je lahko napačno sestavljena in se lahko odklopi, zaradi česar pedal ostane brez mehanske povezave z ojačevalnikom. Prodajalec bo palico preveril in jo po potrebi zategnil na predpisani navor.

9. Zglob potisne palice zavornega pedala se lahko zrahlja

   Prijavljeno 23. oktober 2024Modelska leta 2020Kampanja NHTSA 24V788000Prizadetih je 291 vozil

   Vijačni zglob, ki povezuje potisno palico zavornega pedala s hidravlično zavorno enoto, je lahko zrahljan, kar lahko povzroči izgubo zaviranja in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zategnili zglob.

10. Vijačni spoj sedežev in varnostnih pasov je lahko premalo privit

    Prijavljeno 11. marec 2024Modelska leta 2022–2023Vpoklicna kampanja DVSA R/2024/124EU Safety Gate A12/03124/23Prizadeta so 4 vozila

    Vijačni spoji sedežev in varnostnih pasov morda niso priviti po specifikacijah, kar zmanjšuje zaščito ob trku. Zatezni moment bodo preverili in prilagodili.

11. Sidrni vijaki varnostnih pasov v drugi vrsti morda niso varni

    Prijavljeno 8. december 2023Modelska leta 2014–2023Vpoklicna kampanja DVSA R/2023/345Prizadetih je 572 vozil

    Sidrni vijaki varnostnih pasov in zaponk v drugi vrsti morda niso pravilno pritrjeni, kar zmanjšuje zaščito pri trčenju. Pregledali jih bodo in ponovno namestili.

12. Vijaki varnostnih pasov v drugi vrsti so lahko zrahljani

    Prijavljeno 7. december 2023Modelska leta 2015–2024Kampanja NHTSA 23V827000Prizadetih je 2911 vozil

    Vijaki zaponk varnostnih pasov in spodnjih pritrdilnih točk v drugi vrsti morda niso pravilno zategnjeni, zato pas potnika v primeru trčenja morda ne bo zadržal, kot je predvideno. Trgovci bodo po potrebi brezplačno pregledali in zategnili vijake.

13. Lažno opozorilo za e-call lahko prikrije okvaro sistema

    Prijavljeno 22. marec 2023Modelska leta 2023Kampanja NHTSA 23V188000Prizadetih je 393 vozil

    Lažna napaka sistema e-call lahko sproži opozorilo za servis in prepreči zaznavanje dejanske okvare sistema, zaradi česar se lahko po nesreči podaljša odzivni čas nujnih služb in poveča tveganje za poškodbe. Serviserji bodo brezplačno posodobili programsko opremo telematske in povezljivostne antene.

14. Programska oprema krmilnega modula zavor lahko vsebuje napako

    Prijavljeno 24. januar 2023Modelska leta 2022–2023Vpoklicna kampanja DVSA R/2023/025EU Safety Gate A12/00184/23Prizadetih je 101.970 vozil

    Napaka v programski opremi krmilnega modula zavor lahko vpliva na njegovo delovanje. Programsko opremo modula bodo posodobili.

15. Napaka zavornega sistema lahko izklopi varnostne sisteme

    Prijavljeno 19. januar 2023Modelska leta 2023Kampanja NHTSA 23V012000Prizadetih je 27.457 vozil

    Diagnostična napaka v krmilnem modulu zavor lahko povzroči izpad sistema ABS, sistema ESC in sistema za nadzor oprijema. Zmanjšana pomoč pri zaviranju lahko poveča nevarnost nesreče. Posodobitev programske opreme krmilnega modula zavor bo brezplačno na voljo brezžično.

16. Krmilni mehanizem se lahko blokira

    Prijavljeno 5. januar 2023Modelska leta 2019–2022Kampanja NHTSA 23V001000Prizadetih je 74 vozil

    Vijak, nameščen v krmilnem mehanizmu, lahko pade v njegovo ohišje in blokira volan, kar poveča nevarnost nesreče. Serviserji bodo krmilni mehanizem brezplačno zamenjali.

17. Napaka programske opreme lahko prepreči zagon motorja

    Prijavljeno 27. oktober 2022Modelska leta 2021–2022Vpoklicna kampanja DVSA R/2022/313EU Safety Gate A12/01606/22Prizadetih je 28.530 vozil

    Napaka programske opreme krmilnega modula motorja lahko prepreči zagon motorja z notranjim zgorevanjem. Namestili bodo posodobljeno programsko opremo.

18. Motor se morda ne bo zagnal

    Prijavljeno 20. oktober 2022Modelska leta 2022–2023Kampanja NHTSA 22V793000Prizadetih je 15.674 vozil

    Napaka v programski opremi elektronskega krmilnega modula lahko prepreči zagon motorja z notranjim zgorevanjem, zaradi česar se lahko ob izpraznitvi visokonapetostne baterije izgubi pogonska moč. Dealerji bodo brezplačno posodobili programsko opremo.

19. Aksialni ležaj turbopolnilnika morda ni dovolj robusten

    Prijavljeno 18. oktober 2021Modelska leta 2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2021/360Prizadetih je 4166 vozil

    Aksialni ležaj turbopolnilnika morda ni dovolj robusten. Turbopolnilnik bo zamenjan s predelano različico z izboljšanim aksialnim ležajem.

20. Zvar hidravlične enote zavornega sistema manjka ali je šibak

    Prijavljeno 18. september 2021Modelska leta 2019–2020Vpoklicna kampanja DVSA R/2021/331Prizadetih je 252 vozil

    Zvar v hidravlični enoti zavornega sistema je lahko pomanjkljiv ali pa manjka. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali hidravlično enoto.

21. Rotor in gred zavornega sistema se lahko ločita

    Prijavljeno 15. september 2021Modelska leta 2020–2021Kampanja NHTSA 21V716000Prizadetih je 9 vozil

    Zaradi nepravilnega zvara se lahko rotor in gred v integriranem zavornem sistemu ločita, kar zmanjša zavorno pomoč in onemogoči ABS in ESC ter lahko poveča tveganje za nesrečo. Pooblaščeni servisi bodo hidravlično enoto brezplačno zamenjali.

22. Navijalniki varnostnih pasov se lahko prezgodaj deaktivirajo

    Prijavljeno 1. september 2021Modelska leta 2021Kampanja NHTSA 21V682000Prizadetih je 19.149 vozil

    Navijalniki varnostnih pasov se lahko prezgodaj deaktivirajo, zato otroškega sedeža ni mogoče pravilno pritrditi, kar poveča tveganje za poškodbe ob nesreči. Pooblaščeni servisi bodo sklope varnostnih pasov pregledali in jih po potrebi brezplačno zamenjali.

23. Varovalka črpalke za gorivo lahko pregori

    Prijavljeno 7. junij 2021Modelska leta 2018–2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2021/205Prizadetih je 115.040 vozil

    15-amperska varovalka lahko pregori in ustavi delovanje nizkotlačne črpalke za gorivo. Zamenjali jo bodo z 20-ampersko varovalko.

24. Varovalka črpalke za gorivo lahko pregori in povzroči zaustavitev

    Prijavljeno 2. junij 2021Modelska leta 2019–2020Kampanja NHTSA 21V414000Prizadetih je 85.550 vozil

    Nizkotlačna črpalka za gorivo lahko povzroči pregorevanje varovalke in odpove, kar povzroči zaustavitev vozila in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali varovalko.

25. Zaslon zadnjega sedeža lahko nepričakovano premakne sprednji sedež

    Prijavljeno 21. april 2021Modelska leta 2016–2020Kampanja NHTSA 21V273000Prizadetih je 162 vozil

    Tekočina ali kondenzacija na krmilnem zaslonu zadnjega sedeža lahko povzroči, da se sprednji sovoznikov sedež pomakne povsem nazaj, kar lahko uklešči potnika zadaj, ki ne more preklicati premika. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno posodobili programsko opremo zaslona.

26. Krmilna enota SRS morda ni pravilno privita

    Prijavljeno 7. januar 2021Modelska leta 2020Vpoklicna kampanja DVSA R/2021/001EU Safety Gate A12/00068/21Prizadetih je 4224 vozil

    Krmilna enota dopolnilnega varnostnega sistema morda ni čvrsto privita na karoserijo avtomobila. Pregledali jo bodo in privili.

27. Krmilna enota zadrževalnega sistema se lahko ob trčenju odtrga

    Prijavljeno 7. januar 2021Modelska leta 2021Kampanja NHTSA 21V001000Prizadetih je 2883 vozil

    Krmilna enota zadrževalnega sistema se lahko ob trčenju odtrga, kar zmanjša učinkovitost zračnih blazin, varnostnih pasov in odklopa visokonapetostne baterije. Servisi bodo brezplačno pregledali pritrdilne vijake in jih po potrebi zategnili.

28. Samodejno zaviranje v sili se morda ne bo aktiviralo

    Prijavljeno 16. marec 2020Modelska leta 2019–2020Vpoklicna kampanja DVSA R/2020/073EU Safety Gate A12/00571/20Prizadetih je 507.465 vozil

    Težava s programsko opremo lahko prepreči aktiviranje sistema za samodejno zaviranje v sili in poveča nevarnost trčenja. Prenesena bo nova programska oprema.

29. Samodejno zaviranje v sili morda ne zazna ovir

    Prijavljeno 12. marec 2020Modelska leta 2019–2020Kampanja NHTSA 20V144000Prizadetih je 121.605 vozil

    Neujemanje programske in strojne opreme lahko prepreči samodejnemu zaviranju v sili, da bi zaznalo ovire in se vklopilo, kot je predvideno, kar povečuje tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo posodobili programsko opremo za aktivno varnost brezplačno.

30. Težava s programsko opremo lahko povzroči izgubo moči

    Prijavljeno 19. december 2019Modelska leta 2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/452Prizadetih je 106 vozil

    Težava s programsko opremo lahko med vožnjo povzroči izgubo moči. Posodobili bodo programsko opremo vozila.

31. Plastični sesalni kolektor se lahko stopi in deformira

    Prijavljeno 7. oktober 2019Modelska leta 2014–2018Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/180EU Safety Gate A12/1597/19

    Motorjev plastični sesalni kolektor se lahko stopi in deformira. Posodobili bodo programsko opremo za zmanjšanje saj, očistili tipali TMAP in EMAP ter po potrebi namestili dodatne cevi.

32. Cev hlajenja motorja se lahko zlomi in povzroči puščanje hladilne tekočine

    Prijavljeno 25. april 2019Modelska leta 2014–2019Vpoklicna kampanja DVSA R/2019/128Prizadetih je 959 vozil

    Cev sistema za hlajenje motorja se lahko zlomi in povzroči puščanje hladilne tekočine. Cev bo zamenjana.

33. Odzračevalna cev hladilne tekočine lahko poči in pušča

    Prijavljeno 17. april 2019Modelska leta 2016Kampanja NHTSA 19V308000Prizadetih je 34.006 vozil

    Vročina in vlaga lahko povzročita pokanje odzračevalne cevi hladilne tekočine motorja, kar povzroči puščanje. Če ostane neopaženo, se lahko hladilna tekočina nabere v izolaciji toplotnega ščita katalizatorja in se vname, medtem ko vozilo miruje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali cev.

34. Cev za gorivo lahko znotraj popoka

    Prijavljeno 4. januar 2019Modelska leta 2015–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2018/377Prizadetih je 338.547 vozil

    V notranjosti gumijaste cevi za gorivo lahko nastanejo majhne razpoke. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali prizadete cevi.

35. Programska oprema komunikacijskega modula lahko moti GPS

    Prijavljeno 13. november 2018Modelska leta 2017–2019Kampanja NHTSA 18V800000Prizadetih je 17.548 vozil

    Napaka v programski opremi komunikacijskega modula lahko prepreči, da bi GPS reševalnim službam posredoval lokacijo, kar lahko ovira njihov odziv po trčenju ali poškodbi. Pooblaščeni trgovci bodo brezplačno odpravili napako v programski opremi.

36. Modul za povezljivost vozila ima lahko težave s programsko opremo

    Prijavljeno 12. november 2018Modelska leta 2016–2018Vpoklicna kampanja DVSA R/2018/314Prizadetih je 58.576 vozil

    Težava s programsko opremo lahko vpliva na modul za povezljivost vozila. Njegova programska oprema bo nadgrajena.

37. Zategovalnik varnostnega pasu v 3. vrsti morda ne ustreza specifikacijam

    Prijavljeno 15. junij 2017Modelska leta 2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/188Prizadeto je 501 vozilo

    Zategovalnik varnostnega pasu v tretji vrsti na voznikovi strani morda ne ustreza specifikacijam. Ob trčenju bi lahko majhen del zašel v potniško kabino, čeprav bo pas še vedno deloval, kot je predvideno. Varnostni pas bodo zamenjali; do takrat priporočajo, da ga ne uporabljate.

38. Komponenta varnostnega pasu v tretji vrsti se lahko sname

    Prijavljeno 8. junij 2017Modelska leta 2017Kampanja NHTSA 17V370000Prizadetih je 1305 vozil

    Komponenta v navijalu varnostnega pasu na desni strani v tretji vrsti se lahko sname po sprožitvi zatezalnika. Lahko bi postala izstrelek v potniški kabini in povečala tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali navijalo varnostnega pasu na sovoznikovi strani v tretji vrsti.

39. Pritrdilni vijaki zračne zavese se lahko zlomijo

    Prijavljeno 8. marec 2017Modelska leta 2016–2017Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/105Prizadetih je 9636 vozil

    Pritrdilni vijaki, uporabljeni pri sestavi zračne zavese, se lahko zlomijo in zmanjšajo zaščito ob nesreči. Zamenjali bodo vse pritrdilne vijake.

40. Pritrdilni vijaki stranske zavesne zračne blazine se lahko zlomijo

    Prijavljeno 16. februar 2017Modelska leta 2017Kampanja NHTSA 17V104000Prizadetih je 10.476 vozil

    Vijaki, ki pritrjujejo napihljive zavesne zračne blazine, se lahko zlomijo, kar povzroči nepravilno sprožitev zračne blazine ob trčenju in poveča tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali in po potrebi brezplačno zamenjali vijake.

41. Vžigalnik zračne blazine morda ne bo sprožil

    Prijavljeno 3. januar 2017Modelska leta 2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2017/002Prizadetih je 14.150 vozil

    Vžigalnik, ki ne ustreza specifikacijam, lahko odpove, zato se zračna blazina ob trku morda ne bo sprožila, tveganje za poškodbe potnikov pa se lahko poveča. Zračne blazine bodo zamenjane z nadomestnimi deli preverjene kakovosti.

42. Zatič zaponke sovoznikovega varnostnega pasu se lahko zrahlja

    Prijavljeno 2. november 2016Modelska leta 2016–2017Kampanja NHTSA 16V798000Prizadetih je 74.027 vozil

    Zatič zaponke sprednjega sovoznikovega varnostnega pasu se lahko zrahlja, zaradi česar se lahko zaponka loči od nosilca in potnik v nesreči ni ustrezno zavarovan. Servisi bodo pregledali zatič in po potrebi brezplačno zamenjali zaponko.

43. Varnostni pas se lahko loči od svoje zaskočne sponke

    Prijavljeno 1. november 2016Modelska leta 2015–2016Vpoklicna kampanja DVSA R/2016/257Prizadetih je 329 vozil

    Zatič zaskočne sponke sprednjega varnostnega pasu je morda napačno preboden in bi se lahko v trčenju ločil od svojega nosilca. Pooblaščeni serviserji bodo pregledali zaskočno sponko in jo po potrebi zamenjali.

44. Odtočna cev klimatske naprave lahko pušča v kabino

    Prijavljeno 26. september 2016Modelska leta 2016–2017Kampanja NHTSA 16V690000Prizadetih je 43.766 vozil

    Nepravilno nameščena odtočna cev klimatske naprave lahko povzroči iztekanje vode v potniški prostor, kar lahko vpliva na sprožitev zračne blazine ob nesreči in poveča tveganje za poškodbe. Serviserji bodo cev pregledali in jo po potrebi brezplačno zamenjali.

45. Stikalo za strešno okno lahko nenamerno zapre okno

    Prijavljeno 4. maj 2016Modelska leta 2016Kampanja NHTSA 16V268000Prizadetih je 30.214 vozil

    Stikalo na stropu se lahko nenamerno pritisne in povzroči zapiranje strešnega okna, kar poveča nevarnost poškodb potnikov. Serviserji bodo brezplačno namestili posodobitev programske opreme, ki izklopi funkcijo samodejnega zapiranja.

46. Gonilna gred motorja lahko odpove

    Prijavljeno 27. oktober 2015Modelska leta 2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/205Prizadetih je 18 vozil

    Nezadostno kaljena gonilna gred motorja lahko odpove in povzroči okvaro motorja. Preverite oznako na gonilni gredi in zamenjajte motor, če oznake ni.

47. Notranje obloge lahko ovirajo zračne blazine v tretji vrsti

    Prijavljeno 26. avgust 2015Modelska leta 2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/174Prizadetih je 1690 vozil

    Notranje obloge lahko preprečijo pravilno sprožitev zavesastih zračnih blazin, kar v primeru trčenja zmanjšuje zaščito potnikov v tretji vrsti. Obloge bodo predelane tako, da bodo omogočile sprožitev.

48. Stranske zračne blazine v tretji vrsti se morda ne bodo v celoti napihnile

    Prijavljeno 6. avgust 2015Modelska leta 2016Kampanja NHTSA 15V497000Prizadetih je 3911 vozil

    Stranske zračne blazine v tretji vrsti se morda ne bodo v celoti napihnile in morda ne bodo ustrezno zaščitile potnikov v trku, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno prilagodili notranje obloge, da omogočijo popolno napihovanje.

49. Cev servo volana lahko pušča

    Prijavljeno 2. julij 2015Modelska leta 2008–2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/140EU Safety Gate A12/0885/15Prizadetih je 2584 vozil

    Cev servokrmiljenja se lahko dotakne hladilnega ventilatorja, se poškoduje in začne puščati tekočino, kar lahko povzroči izgubo pomoči pri krmiljenju. Cev bo pregledana, v primeru poškodb zamenjana in pritrjena s predelanim nosilcem.

50. Ožičenje stranske varnostne blazine SIPS se lahko poškoduje

    Prijavljeno 3. junij 2015Modelska leta 2015Vpoklicna kampanja DVSA R/2015/111Prizadeto je 301 vozilo

    Nepravilno položeno ožičenje stranskih varnostnih blazin se lahko poškoduje, kar povzroči prižig opozorilne lučke SRS; delovanje sistema SRS je lahko moteno. Pooblaščeni prodajalci bodo preverili speljavo, jo po potrebi preusmerili in popravili morebitne poškodbe.

51. Napeljava stranske zračne blazine je lahko poškodovana

    Prijavljeno 3. junij 2015Modelska leta 2016Kampanja NHTSA 15V342000Prizadetih je 584 vozil

    Nepravilno speljana napeljava sprednje stranske zračne blazine se lahko poškoduje in onemogoči delovanje zračne blazine, kar povečuje tveganje za poškodbe ob trčenju. Pooblaščeni servisi bodo brezplačno pregledali napeljavo, popravili njeno pot in po potrebi namestili zaščitni tulec.

52. Ojnice motorja lahko odpovejo

    Prijavljeno 24. april 2012Vpoklicna kampanja DVSA R/2012/056Prizadetih je 42 vozil

    Nepravilnost v proizvodnji ojnic lahko povzroči nenadno in nepričakovano odpoved spodnjega dela motorja. Motor bo zamenjan.

53. Tekočina servo krmiljenja lahko pušča

    Prijavljeno 18. maj 2011Modelska leta 2010–2011Kampanja NHTSA 11V286000Prizadetih je 350 vozil

    Tekočina servovolana lahko pušča iz priključka oljne cevi na ohišju ventila volanskega mehanizma, kar lahko povzroči nenadno izgubo pomoči servovolana in poveča tveganje za trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali oljne cevi volanske letve.

54. Krmilni mehanizem lahko pušča in zmanjša pomoč pri krmiljenju

    Prijavljeno 16. maj 2011Vpoklicna kampanja DVSA R/2011/059Prizadetih je 4992 vozil

    Notranje cevi krmilnega mehanizma lahko puščajo, zaradi česar se lahko pomoč servovolana postopoma zmanjša ali brez opozorila povsem preneha. Zamenjali bodo komplet notranjih cevi.

55. Akumulator prenosnega GPS-sprejemnika se lahko pregreje

    Prijavljeno 8. november 2010Modelska leta 2003–2010Kampanja NHTSA 10V566000Prizadetih je 416 vozil

    Baterija prenosnega GPS-sprejemnika se lahko pregreje in povzroči požar. Lastniki naj prenehajo uporabljati napravo in preverijo, ali je prizadeta. Baterija bo brezplačno zamenjana, ob vezju pa bo vstavljen distančnik.

56. Vijaki koles lahko zarjavijo in se zrahljajo

    Prijavljeno 18. oktober 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/166Prizadetih je 930 vozil

    Vijaki koles morda niso bili ustrezno kaljeni, zato lahko zarjavijo, povzročajo hrup ali tresljaje. Kolo se lahko zrahlja in odtrga. Vijake koles bodo zamenjali.

57. Cev za gorivo pod tlakom lahko pušča

    Prijavljeno 13. julij 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/093Prizadetih je 466 vozil

    Okvarjena cev za gorivo pod tlakom lahko pušča; gorivo se lahko ob stiku z zunanjim virom toplote vname in povzroči požar. Cev bodo pregledali in po potrebi zamenjali.

58. Mehanizem za prestavljanje se lahko zagozdi

    Prijavljeno 11. junij 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/071Prizadetih je 62.649 vozil

    Del mehanizma za prestavljanje se lahko zrahlja in zagozdi ter prepreči prestavljanje ali izbiro nevtralnega položaja. Serviserji bodo preverili, ali je kroglasti zglob izbirne ročice ustrezno pritrjen.

59. Cev za gorivo pod tlakom lahko pušča

    Prijavljeno 22. april 2010Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/044Prizadetih je 18 vozil

    Zaradi okvare lahko iz cevi za gorivo pod tlakom pušča gorivo, ki se lahko ob stiku z zunanjim virom vžiga vname in povzroči požar pri oboku na voznikovi strani. Cev bodo pregledali in po potrebi zamenjali.

60. Gorivna cev lahko pušča

    Prijavljeno 16. april 2010Modelska leta 2010Kampanja NHTSA 10V147000Prizadetih je 2494 vozil

    Med gorivno cevjo in priključkom lahko pride do puščanja. Zaznati je mogoče vonj po gorivu, puščanje goriva v bližini vira vžiga pa lahko povzroči požar na desnem sprednjem kolesu. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali gorivno cev in jo brezplačno zamenjali, če je njena datumska oznaka znotraj območja odpoklica.

61. Prirobnica črpalke za gorivo lahko poka in pušča gorivo

    Prijavljeno 18. december 2009Modelska leta 2003–2005Kampanja NHTSA 09V483000Prizadetih je 158.733 vozil

    Sčasoma lahko določeni okoljski pogoji in različna kakovost goriva povzročijo razpoke na prirobnici črpalke za gorivo. Posledica je lahko vonj po gorivu ali puščanje, izteklo gorivo pa lahko ob vžigu povzroči požar. Pooblaščeni prodajalci bodo po potrebi brezplačno pregledali črpalko in jo zamenjali z modificiranim delom.

62. Cev servokrmiljenja lahko pušča

    Prijavljeno 2. december 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/141Prizadeto je 6501 vozilo

    Cev servokrmiljenja lahko pride v stik s hladilnim ventilatorjem, se poškoduje in začne puščati, zaradi česar se lahko izgubi pomoč pri krmiljenju. Vgradili bodo novo objemko za cev in jo po potrebi zamenjali.

63. Nosilec motorja se lahko zlomi

    Prijavljeno 8. maj 2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/074Prizadetih je 26 vozil

    Nepravilni vijaki lahko povzročijo zlom nosilca motorja, kar privede do tresljajev, hrupa, zmanjšane moči ali zaustavitve motorja. Vijake nosilca bodo zamenjali.

64. Vijaki nosilca motorja lahko povzročijo zlom konzole

    Prijavljeno 6. maj 2008Modelska leta 2008Kampanja NHTSA 08V206000Prizadeti sta 102 vozili

    Napačni vijaki nosilca motorja morda ne zagotavljajo zadostne sile vpetja, zato se lahko aluminijasta konzola zlomi. Motor lahko pride v stik s pomožnim okvirjem, izgubi navor ali brez opozorila ugasne, kar poveča tveganje za trčenje. Dealerji bodo pregledali vijake; če bodo našli napačne, bodo zamenjali konzolo in vijake.

65. Tlačna cev servovolana se lahko poškoduje

    Prijavljeno 5. marec 2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/039Prizadetih je 3815 vozil

    Tlačna cev servovolana se lahko dotakne ventilatorja za hlajenje motorja in poškoduje, kar lahko povzroči nenadno izgubo tekočine in pomoči servovolana. Cev bodo pritrdili, da preprečijo stik.

66. Ogrevanje stekel lahko med vožnjo preneha delovati

    Prijavljeno 12. december 2007Modelska leta 2007–2008Kampanja NHTSA 07V563000Prizadetih je 37.000 vozil

    Krmilni modul se lahko po vstavitvi ključa v kontaktno ključavnico izklopi, zaradi česar med vožnjo prenehajo delovati sistemi za uravnavanje klime, vključno z ogrevanjem stekel. V slabem vremenu je lahko vidljivost nezadostna. Programska oprema krmilne enote motorja bo posodobljena.

67. Krmilni signal motorja lahko onemogoči funkcije vodila CAN

    Prijavljeno 10. december 2007Vpoklicna kampanja DVSA R/2007/182Prizadetih je 245 vozil

    Obrat ključa za vžig lahko povzroči, da krmilni modul motorja izklopi vodilo CAN in s tem onemogoči funkcije, kot je klimatska naprava. Programska oprema bo nadgrajena.

68. Ročica dvigalke lahko povzroči kratek stik na akumulatorju

    Prijavljeno 25. maj 2007Modelska leta 2005Kampanja NHTSA 07V221000Prizadetih je 42.211 vozil

    Ročica dvigalke je lahko napačno postavljena pod pritrdilni nosilec akumulatorja, kar povzroči kratek stik akumulatorja, ki bi lahko privedel do požara. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno preverili postavitev ročice in dodali opozorilno nalepko na nosilec.

69. Korozija krmilne enote hladilnega ventilatorja lahko povzroči požar

    Prijavljeno 13. marec 2007Vpoklicna kampanja DVSA R/2007/058Prizadetih je 1552 vozil

    Korozija na pokrovu krmilne enote hladilnega ventilatorja lahko dovoli vdor vode in povzroči električno napako ali v skrajnih primerih požar v motornem prostoru. Nameščen bo izboljšan sklop ventilatorja.

70. Nastavek PCV se lahko razpoka ali zrahlja

    Prijavljeno 13. februar 2007Vpoklicna kampanja DVSA R/2007/031Prizadetih je 2278 vozil

    Nastavek PCV se lahko razpoka ali zrahlja, kar povzroči uhajanje zraka, žvižganje in prižig opozorilne lučke za okvaro motorja. Nastavek PCV bo zamenjan.

71. Krogelni zglob droga krmilnega drogovja lahko poči

    Prijavljeno 10. maj 2006Vpoklicna kampanja DVSA R/2006/089Prizadetih je 18.728 vozil

    Pri nenehni izjemno trdi uporabi lahko krogelni zglob končnika krmilnega drogovja poči, kar lahko povzroči izgubo nadzora nad krmiljenjem. Zamenjana bosta oba zunanja končnika krmilnega drogovja.

72. Krogelni zglob zunanjega končnika se lahko zlomi

    Prijavljeno 5. maj 2006Modelska leta 2003–2006Kampanja NHTSA 06V155000Prizadetih je 126.743 vozil

    Krogelni zglob zunanjega končnika se lahko deformira, zaradi česar se lahko njegova matica zrahlja, zglob pa se zaradi utrujenosti materiala zlomi. Vozilo bo morda težje obvladljivo, kar povečuje tveganje za trčenje. Servisi bodo zunanje končnike s krogelnimi zglobi brezplačno zamenjali z izboljšanimi.

73. Metlici brisalcev lahko zdrsneta na pogonskih gredi

    Prijavljeno 28. april 2006Modelska leta 2003–2006Kampanja NHTSA 06V144000Prizadetih je 122.431 vozil

    V skrajnih zimskih razmerah lahko ročica brisalca zdrsne na pogonski gredi, zaradi česar se brisalci ne morejo premakniti iz parkiranega položaja. Slabša vidljivost v slabem vremenu lahko povzroči trčenje. Servisi bodo zamenjali ročici brisalcev in pritrdilni matici.

74. Kabel akumulatorja lahko povzroči kratek stik

    Prijavljeno 21. november 2005Vpoklicna kampanja DVSA R/2005/168Prizadetih je 1822 vozil

    Pozitivni kabel akumulatorja se lahko dotakne gonila zaganjača, kar povzroči kratek stik v masnem kablu akumulatorja. To lahko povzroči dim pod pokrovom motorja ali prepreči zagon vozila ob prižganih opozorilnih lučkah. Zračnost kabla bodo preverili in jo prilagodili, če je manjša od 4 mm.

75. Sponka zaganjalnika lahko povzroči kratek stik z magnetnim stikalom

    Prijavljeno 17. november 2005Modelska leta 2005Kampanja NHTSA 05V529000Prizadetih je 10.259 vozil

    Priključek akumulatorja lahko pride v stik z elektromagnetnim stikalom zaganjalnika in povzroči kratek stik z maso. To lahko povzroči dim, prepreči zagon ali prekine električno napajanje med vožnjo; kratek stik lahko povzroči požar. Pooblaščeni serviserji bodo prilagodili priključek, da povečajo zračnost.

76. Cevi vbrizgalnikov goriva lahko puščajo

    Prijavljeno 7. januar 2004Vpoklicna kampanja DVSA R/2004/007Prizadetih je 1435 vozil

    Cevi vbrizgalnikov goriva so morda napačno nameščene in puščajo. Cevi bodo pregledane, napačno nameščene pa zamenjane.

77. Senzorji hitrosti sprednjih koles lahko pošiljajo napačen signal

    Prijavljeno 4. november 2003Modelska leta 2004Kampanja NHTSA 03V434000Prizadetih je 2586 vozil

    Okvarjeni senzorji hitrosti sprednjih koles lahko pošiljajo napačen signal, kar vpliva na krmiljenje zavór, motorja, menjalnika in porazdelitve navora. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali sprednje senzorje.

78. Senzorji sprednjih koles lahko po nepotrebnem sprožijo ABS

    Prijavljeno 30. oktober 2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2003/171Prizadetih je 429 vozil

    Senzorji hitrosti sprednjih koles lahko pošiljajo napačne signale, kar povzroči aktiviranje ABS, ko to pri zaviranju ni potrebno, in prižig opozorilne lučke ABS. Oba sprednja senzorja bosta zamenjana.

79. Pritrditve varnostnih pasov so lahko napačno pritrjene

    Prijavljeno 24. oktober 2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2003/167Prizadetih je 1546 vozil

    Pritrditve varnostnih pasov v drugi in tretji vrsti so lahko napačno nameščene ali nezadostno zategnjene. Pregledali jih bodo; vijake bodo po potrebi zamenjali in zategnili s predpisanim navorom.

80. Pritrditve varnostnih pasov v drugi ali tretji vrsti so lahko nepravilno nameščene

    Prijavljeno 10. oktober 2003Modelska leta 2003–2004Kampanja NHTSA 03V391000Prizadetih je 18.692 vozil

    Pritrditve varnostnih pasov v drugi ali tretji vrsti morda niso pravilno nameščene, zato potniki v trku morda niso ustrezno pripeti. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali in popravili pritrditve.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.